Підйом переднього колеса на сходження на моєму гірському велосипеді


4

У мене гірський велосипед XC / AM 29er з повною підвіскою (Gary Fisher Hi-Fi Pro). Я запускаю невеликий розмір рамки з 80 мм стеблом з підйомом близько 7 градусів. Велосипед здається мені добре підходить. Я запускаю сидіння на дотик нижчий від оптимального, щоб більше приміщення пересувалося на ескізних ділянках (немає капельниці), але все одно не так сильно, щоб мої ноги кричали на квартири і піднімаються.

Але на багато підйомів, навіть тих, які не надто круті, моє переднє колесо, схоже, спливе зовсім небагато. Це змушує мене несподівано ступати вниз, коли підйоми руйнуються або скелясті. Я намагаюся наблизитися до брусків, наскільки це можливо, коли я важко копаюсь, але відчуваю, що щось може бути краще зробити з пристосуванням для велосипеда, ніж велосипед англійською мовою.

Що слід спробувати встановити на велосипеді, щоб цього уникнути? Я перейшов з трохи довшого 90-мм стебла через відчуття, що їду до ОТБ на схематичній місцевості, тому не хочу сильно грати з подовженням стебла.

Речі, які я вважав:

  • Підняття сидіння (знадобиться крапельниця $$$, оскільки мені потрібно опустити її для ескізних секцій).
  • опускаючи шток (у мене близько 20 мм розпірок для роботи з нижньою ніжкою)
  • Перевернути шток (не впевнений, що це буде робити з керуванням на крутих спусках)

    Що буде найефективнішим способом зміни налаштування, щоб уникнути або зменшити ліфтинг-ефект?


  • Ага, вийди з сідла?
    папараццо

    Мені це звучить як проблема з підвіскою.
    Даніель Р Хікс

    @Frisbee - Це часто шліфування не так складних підйомів. Я також відчуваю, що я перекидаюсь назад, піднімаючи круті оцінки, коли виходжу з сідла.
    Benzo

    @Daniel R Hicks - Підвіску нещодавно обслуговували лисиці та набирали для мене механіком лисиці на заході MTB. Це налаштовано на мою вагу, і я регулярно тримаю його під одним тиском. Хоча, хочете перевірити налаштування відскоку?
    Бензо

    Майте на увазі, що певною мірою саме це має робити ваша підвіска.
    Даніель Р Хікс

    Відповіді:


    4

    У мене була така ж проблема на звичайному велосипеді без підвісу на дорозі, якщо схил досить крутий. Основна причина - техніка, і вона посилюється вашими суспензіями.

    Коли ви натискаєте на провідну педаль, велосипед хоче повернутись в інший бік, як ви піднімаєте руль і тягнете коліс. Можливо, ваша підвіска виступає як підсилювач для цього.

    Це призводить до зниження тяги на передньому колесі, тому поворот стає цікавим.

    Головне рішення - крутіше крутити педалі по колу, а не тупати по передній педалі. Меншою мірою ви також можете:

    • Блокуйте передню підвіску або трохи набирайте її вниз.
    • Перенесіть свою масу тіла вперед на сідло або повністю зійдіть з сідла.
    • Вийміть важкі речі з задньої частини велосипеда - я виявив, що переміщення моєї повної пляшки з водою в передню клітку пляшки мало помітний вплив. Розгляньте рухомі набори інструментів тощо.

    3

    Як каже Кріггі, це все стосується техніки. Ви намагаєтеся протистояти утриманню ваги на задньому колесі, щоб ви могли підтримувати тягу та вагу над передньою частиною велосипеда, щоб підтримувати управління кермом.

    Основна техніка, яку ви хочете використовувати, - це техніка від грудей до носа, коли ви рухаєтеся вперед на сідлі, в той же час нахиляючись вперед над передніми брусками.

    MTBtips має коротке відео на YouTube, що демонструє це.

    Це не найзручніша позиція для їзди на велосипеді, але якщо ви поєднаєте це з крутячись на ті пагорби, а не тупати ними, як пропонує Кріггі, ви знайдете, що ваше сходження поліпшиться зовсім небагато.

    Ще одна пропозиція: коли ви їдете на поїздку і є більш досвідчені вершники навколо, особливо тих, хто змагається, попросіть одного з них дати вам швидку критику вашого катання. Вони можуть вказати на додаткові області вдосконалення вашої техніки їзди.


    Влучне зауваження. Цікаво, чи отримала б ОП вигода?
    Criggie

    Наразі використання SPD очищення.
    Бензо
    Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
    Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.