Чи є щось, що стосується придбання напівціни «тестовий шолом» у мого місцевого магазину велосипедів?

Я щойно купив шолом Lazer O2 і люблю його, але я отримав його за півціни від свого місцевого магазину велосипедів, тому що це "тестовий шолом". Це означає, що люди, які хочуть тестувати їзду на своїх велосипедах, користуються цими шоломами, але людина, з якою я говорив, зазначив, що цей шолом використовується не дуже часто. Він білий і має надписи "тест-тест ..." надрукований на верхній частині шолома - він не схожий на наклейку. Мені цікаво, чи хтось мав досвід роботи з цими видами тестових шоломів, і чи є щось, про що я повинен турбуватися. Схоже, шолом не відрізняється від звичайного шолома O2, крім відбитка вгорі.

Дякую!

Недавнє дослідження вивчало ефективність впливу 675 використаних шоломів (деякі , як стара , як 26 років) без ознак ушкодження. (Вони зібрали 1500 та усунули шоломи із ознаками пошкодження). Вони всі пройшли, крім чотирьох. Три, які не вдалося, були зроблені лише для того, щоб відповідати старовинному стандарту ANSI, і єдиним новим шолом, який вийшов з ладу, була відкликана модель.

Оскільки були використані всі шоломи, деякі з 675 мали б невеликі пошкодження (наприклад, відкинуті або зіткнулися при регулярному використанні), не виявивши прямих ознак пошкодження. Факт лише 4 не вдався, а у цих 4 були інші проблеми, це говорить про те, що якщо ви не бачите видимих ​​ознак пошкоджень на сучасному шоломі, це, мабуть, добре. Насправді, враховуючи великий розмір вибірки та стійку здатність пройти ударне випробування, я тепер набагато більше впевнений у якості сучасних шоломів, ніж раніше.

Що стосується вашого шолома, обов'язково уважно його огляньте. Якщо ви не бачите видимих ​​ознак пошкоджень, ви, ймовірно, добре, якщо припустити, що шолом був належним чином виготовлений (тобто НЕ сірий ринковий шолом), що він пройшов усі сучасні сертифікати (тобто перевірити наявність сертифікаційних наклейок), і що це не була відкликана модель.

Шоломи є одним із тих предметів обладнання, де ви хочете помилитися з боку обережності, підтримуючи голову в хорошому стані, це високо в списку пріоритетів.

Особисто я не зможу довіряти «тестовому» шолому. Навіть якби це виглядало нормально, є велика ймовірність, що хтось, десь уздовж лінії, кинув його, і він потенційно може бути пошкоджений, щоб не затриматись так добре, як слід у аварії.

Незалежно від того, чи вам це зручно чи ні, це залежить від вашої власної думки щодо рівнів прийнятного ризику, якщо ви визнаєте, що є ймовірність, що він може бути трохи пошкоджений, та надійності людини, яка сказала, що його "використовують не дуже часто".

Скажімо, у мене був вибір між шиплячим новим роздрібним шоломом у розмірі 45 доларів та трохи використаним шоломом у розмірі 90 доларів за 45 доларів, який, здавалося, був у ідеальній формі. Якщо мені сподобалося прилягання шолома на 90 доларів, я беру це кожного разу. Мій досвід - це дешеві шоломи, які просто не підходять. У мене дорогий POC, про який я знаю найбезпечніший шолом, але все ж більшу частину часу ношу більш легкий шолом, тому що мені подобається підтяжка та вага. Я набагато краще, ніж жоден шолом. Навіть це було в падінні, не маючи видимих ​​пошкоджень, це все-таки краще, ніж жоден шолом.