Як досвідчені велосипедисти знають, у якій передачі вони перебувають без оптичного дисплея?

Більшість наборів гірських груп середнього та високого рівня (наприклад, SLX та X7) мають варіанти перемикання передач без будь-якого відображення того, яка передача на даний момент активна. Як вершники уникають перехресних ланцюгів та інших неприємностей, особливо коли їдуть у темний час або на пересіченій місцевості (тобто коли вони не можуть охоче розглянути задні гвинтики)?

Усі елітні гонщики, з якими я стикався, просто знаю . Я думаю, що її частина уваги до деталей, необхідних на цьому рівні. Ви майже ніколи не бачите, як вони дивляться вниз, щоб перевірити (це було б виявленням слабкості та наданням можливості учасникам).

Але якщо ви маєте на увазі, чи може мотоцикліст сказати, яку гвинтику вони використовують спереду та ззаду? то відповідь, що часто ми не можемо сказати.

Зазвичай ми пам'ятаємо по пам'яті, який передній гвинтик ми використовуємо. І коли я змінюю задню передачу, за різним відчуттям співвідношення я знаю, чи я біля верхньої, середньої чи нижньої частини скупчення. Я дуже рідко намагаюся змінити передачі повз останню.

Велосипед знає. Цього достатньо.

Каденція в основному. Відповідь на ваше запитання - у назві. Досвід. Так само, як гонщики мотокросу знають, у якій передачі вони перебувають. Швидкість двигуна та швидкість їх руху.

Один з моїх велосипедів не має показників, і я менш знайомий з ним, ніж мій інший велосипед, який має показники і більше років, особливо на вершині. Але я не вважаю це проблемою. Вам не потрібно точно знати , в якій передачі ви перебуваєте, достатньо лише знати (наприклад), що якщо ви хочете опустити передачу, вам потрібно скинути ланцюг. Для цього, як правило, достатньо поєднання почуттів і неясного спогаду про те, що я зробив.

Я вважаю себе гідно досвідченим, що їздив довгі роки, і моя відповідь полягає в тому, що я не повинен знати. Цифри для мене не важливі; все в тому, як він почувається. Якою б швидкістю я не йшов, якщо я хочу їхати швидше і кручу педалі, не відчуваючи, що роблю якусь роботу, мені потрібно переключитися на вищу передачу. Якщо я відчуваю, що витрачаю занадто багато енергії (тобто занадто важко натискати на педаль), то перемикаю передачу. Немає "правильної" передачі, яку слід використовувати; це відносно моєї поточної швидкості і того, яку роботу я відчуваю, як роблю, або, в деяких випадках, скільки крутного моменту мені потрібно.

Для мене шум - хороший показник «поганих» передач із поперечним ланцюгом. Я також знаю зі швидкості, коли мені доведеться міняти пружини.

Багато часу я не ...

Більшість моєї їзди є на старшому гастрольному велосипеді з перемикачами або в тандемі з гірськими велосипедами (двома кнопками / важелем). Тож я взагалі знаю, у яку передачу рухається велосипед від зусиль, і, як каже Майкл, виявляйте перехресні ланцюги за звуком. Завдяки перемиканню велосипедного гастрольного велосипеда мені багато чого розповідає про те, в якій передачі я перебуваю, і я можу прочитати це на відчутті. У тандемі я можу сказати про крайності по поведінці перемикача (він або не дозволить вам тягнути кабель, або більше не відпустить).

У мене також досить невимушене ставлення до крос-ланцюга. Я знаю, що це "погано", і намагаюся уникати цього, але я також не надто переживаю, щоб час від часу вибирати "неправильні" передачі. Зазвичай я їх помічаю через шум чи відчуття, і коли я пересуваюся, коли можу. Якщо я не можу покласти трохи грошей у баночку з частинами велосипеда, коли повернусь додому.

З сьогоднішніми 2- і 1-ланцюговими кранксетами схрещування ланцюгів не є проблемою, а з кранкетами, де це може бути проблема (які є досить рідкісними у групах високого класу), звук і почуття є хорошими ознаками цього. Таким чином, вам не потрібно знати, у якій передачі ви перебуваєте.

І коли ви витрачаєте багато часу на своєму велосипеді, ви просто починаєте розпізнавати передачі по відчуттю і можете зрозуміти, в якому ви перебуваєте ... ну, +/- 1 скажімо.

Я перейшов з Shimano Deore (з дисплеями) на Sram X9 (без дисплеїв) десь 5 років тому, і ніколи не відчував необхідності дивитися вниз і перевіряти передачі. Тому вони не такі важливі, лише питання зміни звичок.

Досвідчені вершники вибирають правильний ланцюжок на основі місцевості, що підходить. Тоді все, що потрібно знати, - це піднятися вгору або вниз по касеті, якщо потрібно.

Якщо ви закінчили або знизили, то цей розділ закінчився, час вибрати новий ланцюжок.

Використовуйте кінцеві перемикачі штанги; не потрібно дивитись на весла, щоб відчути положення передач руками. Різниця кутів між точками вказівника досить чітка, навіть коли індексуєш десять передач, що ти можеш просто торкнутися весла і знати, у котрій передачі ти працюєш.

Це все пов'язано з каденцією. Не потрібно бути професіоналом для цього ...