Скільки крутного моменту має протистояти різьбова гарнітура?

Мій флагманський BSO має гарнітур з різьбою.

Нещодавно я, на моє здивування, виявив, що коли я сильно закручував ручку, стримуючи колесо, я міг рухати шток. Це майже не вільно рухатись, поки я їду, так що я думаю, це не проблема.

Верхній болт був затягнутий настільки сильно, як я міг дістати його за допомогою одного з тих маленьких шестигранних комплектів інструменту для велосипеда (важіль важеля довжиною близько 3,5 дюймів).

Чи всі гарнітури з різьбленням подібні до цього, чи це мій вибагливий?

Зауважте, що велика різьбова гайка і верхня гонка на різьбовій частині гарнітури не мають нічого спільного з з'єднанням з рукояткою, яка використовує заглушку в рульовій трубі (детальніше див. На сайті Шелдона ). Ви підтягуєте верхню гонку / гайку, лише якщо відчуваєте "розкутість" між рульовою / вилкою та рамою.

Якщо ви можете перемістити руль окремо від вилки, вам доведеться ще більше затягнути шток, використовуючи той маленький шестигранний болт. Шелдон знову має чудову схему клинового болта .

Аланівський ключ може не давати вам достатнього крутного моменту - можливо, ви захочете використовувати шестигранний шматочок на гайковій або динамометричному ключі. Вам потрібно було б дати нам характеристики на шестигранному болті, щоб ми шукали відповідну кількість крутного моменту - але це, безумовно, більше, ніж ви могли отримати з ключем. Але будьте обережні, використовуючи гайковий ключ, оскільки це може надати вам стільки крутного моменту, що ви зачепите болт або розколите трубу рульового механізму - настійно рекомендується використовувати гайковий ключ.

Іноді допомагає, якщо ти зможеш вийняти стебла перепілки, вживати спирт, щоб видалити залишки масла з клину. Ви також можете трохи обрізати зовнішню частину клина файлом. Деякі люди також використовують грубу крупу (збиваючу суміш) або вугільно-волокнисту збірну пасту для збільшення тертя та зменшення ризику жовчі .

Можливо, ви захочете змастити отвір у верхній частині стовбура, куди потрапляє клиновий болт, а також поверхні між колючкою і клином, щоб зменшити тертя. Якщо болт має звичку розхитуватися, ви можете використовувати блакитний локтит на болтових нитках.

Але головна проблема полягає в тому, що при БСО допуски настільки бідні, що щось або занадто щільно і засунуто на місце, або настільки неохайне, що жоден кінець затягування не змусить вас отримати міцну щільність, не порушуючи щось інше. І іноді безпілотники на заводі роблять щось по-справжньому ідіотське, як, наприклад, поміщають 25,4 мм стебло в трубу крутіше 26,00.

Слід пам’ятати, що «справжні велосипеди», а може бути, і деякі БСО, можуть мати закручену рульову трубку - ту, де товщина стінки в нижній частині труби більша, ніж далі. Це означає, що якщо шток буде вставлений далеко в рульову трубку, область для зчеплення штока стрижня буде обмежена, і дуже важко буде змусити шток міцно схопитися в рульовій трубі.