Відчуття раптово відсутнього ланцюга в велосипеді під час педалювання

Я не можу визначити проблему з моїм велосипедом, але відчуття, що вона раптом відчуває, що у мене немає ланцюгів, а потім вона повертається, як це "пропуск".

UPDATE: З коментарів, я думаю правильний опис що це раптом зупиняється ангажують з freewheel. Зазвичай це відбувається, коли я енергійно крутять педалі, або коли педалюю в зворотному напрямку. Там також звук прив'язки, коли це відбувається. А потім він повертається до нормального стану через деякий час.

Є три можливості, які я можу подумати, щоб почати з:

1. Ваш ланцюг зношений і більше не підходить до гвинтиків на касеті (або окремому гвинтику на вузлі велосипеда з внутрішніми передачами або одношвидкісним велосипедом).

   У цьому випадку проблема буде, як правило, гіршою на більш високих передачах (менші гвинти в задній частині) і під навантаженням. Це, мабуть, не станеться, якщо ви педалюєте м'яко на квартирі, наприклад.

   Якщо у вас є лінійка, то досить легко перевірити знос ланцюга. Просто виміряйте 12 дюймів вздовж верхньої частини ланцюга, починаючи від центру одного ролика. На новому ланцюзі центр іншого валика буде вирівнюватися точно з 12-дюймовим знаком. Коли ланцюг зношується, він змінюється і на той час, коли ролик знаходиться на 12 1/8 ", ланцюг зношений. Набагато більше, ніж можна, і пропуск може розпочатися. Якщо ланцюг дуже зношений, то краще замінити ланцюг і гвинтик.

2. Ваш вільний хоч не працює. Дві речі можуть бути неправильними, можливе пошкодження у вільному ходу - або поламані лапи, або закруглені / зламані зуби, або корозія або висушені мастила можуть викликати палички. Фото нижче, з Новий переробник показує внутрішні вузли однієї швидкості.

   У цьому випадку проблема була б найбільш помітною, коли ви почали застосовувати потужність, пошкоджені палиці / зуби могли б також пропускати, оскільки потужність також збільшувалася. Якщо у вас є стирчасті затискачі, я б очікував, що вони тримаються, як тільки вони посадять. Порушені затискачі можуть ніколи не сидіти, а зламані зуби означатимуть, що там буде невеликий (набагато менше, ніж обертання педалей), коли затискачі приземляються на пошкоджені зуби. Прилипання петель може дозволити вам пройти кілька обертів педалей, перш ніж вони ловлять.

   Можливо, ви також зможете діагностувати це, слухаючи під час узбережжя. Звук вільного ходу повинен бути дуже регулярним натисканням, коли колесо обертається. Потім, коли ви починаєте крутити педаль, має бути послідовне тверде зачеплення, можливо, з трохи натискання після моменту тиші, коли зубці досягають концентратора.

   

3. Ваш механізм зсуву погано налаштований, або ви змінюєтеся неточно.

   Якщо перемикачі перебувають поза регулюванням, ви можете виявити, що зміни відбуваються спонтанно або що іноді ви будете робити "половинний зсув", коли бічні пластини ланцюга приземляться на зубах, а не на боках зубів. ролики, що зачіпають зуби. Це не дуже стабільна конфігурація і зазвичай ланцюг впаде в шестерню, але поки вона не спрацює, педалі будуть вільно крутитися.

Якщо це відбувається повністю тихо, то це, ймовірно, ваш вільний ходьба (гвинтики), які зламалися і повинні бути замінені. Якщо ви чуєте пропуск звуку, це або ваш ланцюжок занадто довгий або розтягнутий, або (знову ж таки) ваш витягнутий.