Чи є цемент гуми в магазинах канцтоварів такий самий, як у наборах для накладення шин?


25

Чи є гумовий цемент, який ви можете придбати в магазині канцтоварів:

Гумовий цемент Elmer

те саме, що є в маленьких тюбиках цементу, які постачаються з вашим набором пластирів:

Патч-шина для паркування

Якщо ні, то що саме відрізняється? Що робить накладення шин набагато сильніше?


2
Словом, "НІ".
Даніель Р Хікс

І ось тут велике питання .. де найкраще місце для отримання найкращої адгезії за гроші? 4 унції акваланг гідрокостюм цементу = $ 12, LOCTITE вініл, тканина і пластик клей = $ 3,28 (Lowes) , або просто продовжувати купувати набори Слиз 5 патч @ $ 2,00 (Lowes) (Ого .. за цими цінами Slime перемоги ....)
zipzit

Zipzit, я не думаю, що жоден з тих, за винятком наборів для нанесення шламів, не спрацював би, став причиною різниці між клеєм та девулканізуючим розчином.
RoboKaren

4
Я думаю, що багато хто з нас відкрили набір патчів, щоб знайти маленьку пробірку, всю висушену, але все-таки багато невживаних пластирів. Ми спостерігали за пляшкою ельмерів з цікавістю як заміну.
RoboKaren

1
@RoboKaren Я знаю почуття. Я обійшов усі магазини велосипедів, і жоден не продав би мені 8-монтовий балон вулканізуючого цементу. Мені довелося їхати на ebay. Очевидно, що перевезення 8оз цементу в мішок сідла не є стартером, але якщо ви звикли нести запасну трубку для ремонту дороги та ремонтувати погану трубку вдома, то велика кількість цементу має багато сенсу. 1x 8oz банка цементу вартістю 3-4 наборів пластирів.
codechimp

Відповіді:


36

"Цемент", що використовується в наборах (де) накладних шин для вугільних шин, вулканізує гуму в пластирі та в трубці. Це хімічний процес, як правило, з використанням сірки, де каучуки з’єднуються і утворюють міцніші зв'язки, ніж просто клей.

Гумовий цемент - це лише гуй клей. Зазвичай латекс з ацетоном та іншими хімічними речовинами робить його більш стійким. Ви не хочете використовувати його для закріплення трубки, оскільки вона не дуже міцна, погіршить цілісність навколишнього каучуку та пластиру, і взагалі забруднить.


5
Коли я був дитиною і їздив навколо блоку, я одного разу лапив трубку гумовим цементом і шматочок, вирізаний з іншої трубки. Це тривало близько 3 днів. Також спробували з гумовим цементом + пластир для шин. Затримався ще менше. Тим часом, добре нанесений пластир з вулканізацією змусить трубу і шину!
Ягазіель

2
Погодьтеся, там відбувається вулканізація, але згідно з MSDS з веб-сайту, те, що знаходиться в парковій трубі, є типом гумоцементу.
папараццо

Деякі дешеві набори патчів, що продаються в Азії, дійсно містять "гумовий цемент" (і позначений як такий). Вони не працюють добре. Вони, як правило, приходять з пластирами, які набагато менш еластичні, ніж рема, які ми всі знаємо і любимо.
Джон Цвінк

4
Вулканізація відбувається в природному каучуку під дією сірки і призводить до зшивання полімеру, але 1) більшість внутрішніх трубок виготовлені з бутилу, який є синтетичним каучуком, виготовленим з нафти (саме тому ExxonMobil є одним з головних виробників бутилу каучук) і не виліковується сіркою; 2) вулканізація природного каучуку відбувається як під тиском, так і при нагріванні. Типовий процес вулканізації з використанням природного каучуку та сірки (з прискорювачами) проводиться при температурі близько 170 ° C (~ 350 ° F).
Р. Чунг

1
Відповідь я трохи відредагував, оскільки рідина не вулканізує каучук, вона девулканізує її злегка, щоб вона прийняла нові зшиті зв’язки (які потім повторно вулканізуються).
RoboKaren

20

Вони обидва типи гумоцементу, але не однакові

MSDS багато вам скаже

Різниця полягає в тому, що шина використовує в основному нафту як розчинник, а ельмери - ні.

Парк MSDS
Elmers MSDS

Розглядали пару інших вулканізуючих рідин і спільністю є використання нафти в якості розчинника. Відповідно до цієї ланки нафта також є каучуковим розчинником. Велосипедна труба вулканізована, але поверхня оброблена вулканізованою (ви не хочете, щоб вона прикріплювалася до шини). Тому я підозрюю, що нафта використовується для розчинення трохи трубки для викриття поперечних зв’язків (вулканізація), і пластир виявив поперечні зв’язки. Клейка частина тримає пластир до шини досить довго, щоб ці поперечні ланки трималися за руки. У мене цитата - ні - не могла її знайти. Це лише мій аналіз.



1
@Frisbee У вас є якесь посилання на девулканізацію поверхні труб під час виготовлення? Наскільки мені було відомо, вони просто розмовляли з ними, щоб запобігти тертю шини.
Видалено користувача

@ChrisinAK "Чи маю цитату - ні", і я просто склав слово девулканізований. Ви можете назвати це моєю міркуванням. У мене є цитування, що нафта є гумовим розчинником. Тальк один може забруднити відкриті поперечні ланки, але я підозрюю, що вони роблять хімічну нейтралізацію поверхні. Якщо вона була забруднена окремо, її можна повернути за допомогою миючого засобу - не гумового розчинника. Нафта є суворою, імовірно, не буде використовувати її, якби була альтернатива миючого засобу. Я маю ступінь хімічної інженерії, але не маю конкретних знань у цій галузі.
папараццо

Девулканізація - це фактична річ. Але це ресурсомістке. Я думав, що ви посилаєтесь на ваше припущення щодо використання нафти, коли ви заявляли, що не маєте цитування, я не усвідомлював, що "поверхня оброблена вулканізованою" також була спекуляцією.
Видалено користувача

@ChrisinAK Девулканізація - це річ, а для переробки це означає масу в цілому. Я сказав, що поверхня, і я підозрюю, що вони використовують щось подібне. Стопка шин не має видимих ​​тальку та інших забруднень і не липне. Якщо б вони не нейтралізували поверхню, то доставка та перевезення були б справжньою проблемою.
папараццо

11

Хімік Reddit відповів на це запитання досить авторитетно:

Хімік тут - натуральний каучук - це полімер (молекули довгих ланцюгів). Вулканізація додає каучуку поперечні зв’язки (через дисульфідні зв’язки), в основному перетворюючи нитки гумових молекул в сітку, значно збільшуючи міцність. Велосипедні трубки є вулканізованою гумою, але зовнішні поверхні обробляються таким чином, що всі ці зшиті сірчані групи не тягнуться і намагаються захопити що-небудь. Ви наносите трохи вулканізуючої рідини (відтепер "клей") і кілька дисульфідних зв'язків у трубці розриваються і утворюються заново з зв'язками з полімерами в клеї. Після того як клей висохне (є трохи розчинника, який повинен випаруватися) внутрішня сторона плями клею хімічно пов'язана з шиною. Зовнішня сторона залишена купою вільних сірчаних груп, які чекають, щоб схопитись на деякі інші сірчані групи. Потім ви знімаєте цей шматок фольги з помаранчевої сторони пластиру (який відкриває вільні групи сірки, що залишилися на пластирі) і притискаєте його до місця клею - тепер ви зробили мільйони хімічних зв’язків між пластиром та клеєм пляма. Це насправді не склеєно - ціла система пластиру - "клею" тепер є однією єдиною молекулою, всі хімічно пов'язані між собою.

Хімічний зв’язок, що тримає речі разом, це:

  • Трубка повинна бути чистою і сухою - сірчані групи, що дотягнуться до чогось, схопиться, замість пластиру захоплять бруд, воду та іншу гарбуз.

  • Не можна використовувати клейку стрічку або звичайний клей - це липкі речовини, які не вулканізують гуму разом. Гумовий цемент може утримувати пластир на місці, але це НЕ той самий матеріал.

  • Безклеєві пластири трохи смокчуть - вулканізуюча рідина в маленьких трубочках краще працює при створенні зв’язків з проколотою велосипедною трубкою.

Ви можете зробити патчі зі старих труб - на самому основному ви вулканізуєте два шматки гуми разом, тож два шматки велосипедної трубки будуть прилипати один до одного. TL; DR - Вулканізація. http://en.wikipedia.org/wiki/Вулканізація

Точками вильоту є:

  • "Гумоцемент" в наборі для пластирів не є вулканізуючим клеєм, це девулканізуюча сполука, яка розриває маленькі вулканізовані полімерні ланцюги, дозволяючи статися до нового зшивання.

  • нафта в «клеї» - це рідина-носій, яка призначена для швидкого випаровування

Це також пояснює, чому:

  • ви хочете, щоб область пластиру була чистою

  • ви хочете скористатися наждачним папером або скребком для вискоблювання гуми, щоб викрити «свіжу» гуму

  • "клей" повинен абсолютно висохнути перед нанесенням пластиру (оскільки це не "клей" у тому сенсі, який ми це знаємо)

  • склеєний пластир настільки ж міцний, як оригінальна гума - або міцніше.


2

Я використовував гумові цементи ельмерів для склеювання шин шматками старої трубки незліченну кількість протягом останніх 20 років і не можу згадати жоден з латів. Я просто накрутив шину і нашивку (зазвичай принаймні 1-дюймовий квадрат, я не намагаюся різати їх навколо), застосував гумоцемент на обидві області. Дайте їм висохнути. Потім подайте заявку. Використовували цей метод для гоночних шин високого тиску та шин для гірських велосипедів нижнього тиску з тим же ефектом. Пізніше я вийняв пробірки для подальшого наклеювання іншого проколу і побачив свій старий пластир і спробував перевірити, чи зможу я його відшаровувати (дивіться, чи він сильно склеєний чи ні, чи просто тримається на місці тиском шини) і не зміг витягнути їх голими руками, тому я б сказав, що вони були досить безпечними.


Ласкаво просимо на сайт - зауважте, що ваша відповідь не відповідає на це питання. Все, що ви сказали, - це те, що Елмер працює як патч-клей у вашому досвіді, що є корисною інформацією, не відповідаючи на запитання "вони однакові"? Тож, мабуть, це повинен бути коментар, а не відповідь. Будь ласка, перегляньте тур, щоб дізнатись, чим SE відрізняється від більшості балакучих веб-форумів. І ласкаво просимо - у вас, очевидно, дуже багато велосипедного досвіду, який завжди вітається. Попросіть відповісти на деякі інші питання.
Criggie

2

Звичайний вугільний цент Elle використовує "н-гептан". н-гептан буде розчиняти каучук, і використовується як зв'язуючий засіб для багатьох типів каучуків, пластмаси тощо ... Дуже схожий на нафта. Але різні гумові цементи використовують різні хімічні речовини.

Я колишній боксер, а зараз інструктор. Я буквально закріпив сотні гумових міхурових міхурів. Маючи також чотирьох дітей та восьми онуків, я наклав багато шин на велосипедах та позашляхових мотоциклах. Дідусь навчив мене різати старі шини, щоб зробити латки, і використовувати стандартний гумовий цемент. Лише в коледжі я дізнався, що не всі хімічні речі створені рівними. Я без проблем використав звичайний гумовий цемент із звичайною олею. Але зараз я зазвичай шукаю Elmers (тому що я знаю, що в ньому є н-гептан), або шукаю гумовий цемент для накладення шин на автомобільній або велосипедній секції. Магазини мотоциклів - гарне місце, щоб також виглядати.

Тож відповідь на питання: Не всі гумові цементи однакові. Прочитайте SDS (раніше відомий як MSDS). Хорошого дня.


1

Хоча гумоцемент і вулканізуючий клей різні, гумоцемент може використовуватися для ремонту труб. Ключами є: 1) використовувати великий гумовий пластир, 2) нанести гумовий цемент як на пластир, так і на трубку; 3) дати гумовому цементу просохнути протягом 10-15 хв, перш ніж наносити пластир на трубку.

Якщо припустити, що трубка належить до колеса (тобто вона не розтягується, щоб зробити окружність), пластир буде триматися. Найбільш вірогідною причиною несправності є нанесення пластиру на ранній стадії: цементні розчинники повинні випаровуватися першими. Також вам абсолютно доведеться застосовувати цемент з обох сторін. Це процес адгезії цементу до цементу.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.