Я вибрав велосипед неправильного розміру?

Я мало знаю про велосипеди, і я маю відносно невеликий досвід роботи з ними. Я роблю на велосипеді для розваги, або для того, щоб розібратися по місту, а не для спорту.

Нещодавно я придбав гірський велосипед BTWIN Rockrider 340 , розміром M. Мій зріст - 168 див.

Вийшовши на проїзд ~ 35 км, мені здалося, що це трохи незручно, і я боліла в спині. Руль здається занадто низькою. Набагато комфортніше і розслабляюче просто доторкнутися до нього кінчиками пальців, а не тримати його належним чином, оскільки мені не потрібно так сильно нахилятися.

Як я можу сказати, чи отримав я велосипед неправильного розміру для свого зросту чи просто не користувався правильною поставою?

У країні, де я зараз перебуваю, обмінятись велосипедом після такої їзди, мабуть, не можливо, або дуже складно, тому спробувати справді в крайньому випадку. Поки я спробував велосипед перед покупкою, магазин був у місті, на високому поверсі багатоповерхового торгового центру, тому місця було дуже обмежене, і я не усвідомлював проблеми. Хоча люди на цьому сайті, можливо, не дуже думають про цей велосипед, для мене це був досить дорогий, здебільшого маючи вживані велосипеди раніше. Тому я дуже хотів би переконатися, що я не отримав неправильний розмір, або іншим чином якось виправити проблему.

Я отримав цей велосипед для виїзду з міста та поїздки до місць, недоступних громадським транспортом, переважно кам'янистими грунтовими дорогами.

Люди схильні сприймати підхід як щось, для чого існує єдине рішення, тобто певна комбінація розміру рами, висоти підставки, довжини стебла тощо, і все це створить велосипед оптимального розміру для них. Насправді це не так просто; належна відповідність може бути досягнута в межах значень. Наприклад, у мене є кілька різних велосипедів, якими я їзжу. Один - дорожній велосипед з рамкою 58 см (плоска верхня труба), один - більш сучасний дорожній велосипед з 53 см рамкою (похила верхня труба) тощо. Як так, що я можу проїхати колективні 16 000 км на цих різних за розміром велосипедах і бути комфортним? Тому що я відкоригував комбінацію розміру рами, висоти підставки та довжини штока в межах, який працює для мене.

Ви можете досягти того ж; це не важко.

Ви можете розглянути цей підходящий калькулятор, який допоможе вам розібратися, який діапазон значень для вашої кулі. Вам знадобиться хтось, хто допоможе вам, але цифри, які він вам дає, стануть гідною відправною точкою, коли ви точно налаштовуєте придатність свого велосипеда. Ви можете використовувати їх для проінформованого регулювання (якщо необхідно) висоти / довжини вашого підставки для сидінь, а також вашого стебла.

Крім того, ви можете знайти багато відео на YouTube та інших місцях, які можуть допомогти інформувати про ваш процес:

Правильна висота сідла для гірського велосипеда
Гірський велосипед і
т.д.

Якщо припустити, що люди в магазині для велосипедів продали вам рамку належного розміру, можливо, вам знадобиться трохи збільшити свою придатність, а потім переконайтесь, що досяжність підходить і висота підставки для сидінь. Іншими словами, вам може знадобитися трохи покататися на велосипеді, щоб краще зрозуміти, що таке справжній корінь проблеми. 35 км може здатися не довгим, але для багатьох людей потрібен певний час, щоб зручно пройти таку відстань: час зміцнити ядро , ноги та все інше, що може спочатку боліти.

Через деякий час сідла, я думаю, ви матимете набагато чіткіше уявлення про те, що потрібно налагодити.

Цілком ймовірно, ви можете це виправити, зробивши руль вище і, можливо, перемістивши їх назад до вас. Це означає новий стебло, який, мабуть, є те, що ви можете власноруч влаштувати.

Це частина, про яку я говорю (фото з веб-сайту виробника). Якщо у вас є 5-міліметровий ключ, ви можете вийняти цю штоку, відкрутивши всі чотири болти, які ви можете побачити тут, а також вертикальний болт, захований під маленьким ковпачком на трубі крутіше (частина передньої вилки). Немає сумнівів у відео на YouTube, де показано, як це зробити. Основне тонке - це те, що тримає передню вилку на велосипеді, тож якщо ви зібрали її неправильно, ви могли б зробити велосипед небезпечним для їзди.

Якщо ви придбаєте щось подібне, це допоможе вашій позиції на велосипеді:

Інтернет-магазини велосипедів, такі як ChainReaction , дадуть вам уявлення про те, що є в наявності ( можливо, це? ), А потім ви зможете вирішити, що ви можете собі дозволити придбати, виходячи з того, де ви знаходитесь.

Середній кадр повинен бути досить великим. Знайдіть трохи часу, щоб спробувати звикнути їздити на ньому. Нижні ручки вимагають більшої міцності в сердечнику, але вони більш аеродинамічні і, отже, швидші та крутіші. Якщо це залишається незручним, або перевернувши шток, щоб схилити вгору, або придбати крутіший шток або руль стояка перемістить руль вгору. Переміщення сідла вперед або вперед, а також вдосконалення нахилу сідла також може мати великий вплив на комфорт.

Я спробую спершу відрегулювати сидіння, оскільки це, як правило, простіше, ніж возитися з кермом. Висота сидіння була згадана вище, але є також кут нахилу (нахил, якщо ви хочете) та невеликий діапазон регулювання вперед / назад відносно сидіння (рейки можуть ковзати в межах зажимів). У вашому випадку це може допомогти зсувом сидіння вперед та / або нахилом переднього вниз.

Це ваш розмір. Я не розумію, що в цьому немає нічого поганого.

Як нового ви в велосипеді? 35 км - це не маленька відстань для якогось одного нового.

Якими велосипедами ви їздили раніше? Можливо, ви просто не звикли до такого типу велосипедів.

З повагою не відчуває себе комфортно. Це геометрія гірського велосипеда з сидінням вище, ніж руль (або на одному рівні), а руль - прямий. Це абсолютно нормально, і я б не радив намагатися змінити геометрію велосипедів на додаткові частини.

Але слід перевірити, чи сидіння знаходиться на потрібній висоті. Перевірте це, щоб правильно його встановити: http://www.bikeradar.com/gear/article/how-to-get-your-seat-height-right-14608/

Кожен вид велосипеда має своє правильне положення для їзди. Комфортні міські велосипеди дозволяють їздити з прямою спиною, гірські велосипеди вимагають ще одного положення вперед, а в дорожньому велосипеді ви повинні лежати весь шлях вперед.