Я можу їхати потрійний фронт chainring з переднім derailleur

Мені вдалося зняти нитки на своєму механізмі переднього перемикача.

Його з велосипеду зараз - я можу їхати це як-є до я розміщую новий механізм фронту?

Ланцюг залишається на передньому ланцюзі, де він розміщується вручну, при цьому він зупиняється. (Я б не зробив цього під час педалювання, мені подобається рахувати до 10 на пальцях!)

Якщо ланцюжок падає ззовні, він спіймається на педаль або праву кривошипну ручку, а якщо вона падає, то ліва її на ланцюг.

... тепер, щоб знайти три положення переднього перемикача з верхнім поворотом і нижньою тягою і підгортанням.

Це звичайно YMMV випадку - деякі chainring + касета + кадр + вершник комбінації роблять ОК з цим, інші дійсно потрібно передній перемикач / ланцюг керівництво для цього працювати.

Моя пропозиція їздити на ній без переднього перемикача, щоб отримати ланцюжок як можна більше (покласти велосипед на стенді, і спробувати різні комбінації передач, поки ви не отримаєте той, який виглядає прямо) і бути гладким з вашої їзди. Це, ймовірно, буде щось на зразок середнього ланцюга в передній частині і щось посередині спини.

Так, хоча це те, що лежачі вершники, ймовірно, роблять більше, ніж вертикальних. Коли ваш chainrings щось люблять 20t / 50t / 70t там ніякий шлях пересунути що легко з фронтом derailler, таким чином щиколотки зрушення часто не гірші ніж модифіковані FD пробуючі щоб пересунути більші стрибки ніж це були зроблені для. Хрестне ланцюжок менш доцільно, ніж звичайно, ви будете, як правило, відкидаєте ланцюг, особливо з великими ланцюговими зубцями, але більшість передач корисні. Ті, що працюють найменше, це ті, які ви не повинні використовувати в будь-якому випадку ...

Зазвичай ви можете перейти до меншого ланцюга, просто зупинившись, коли ваша кісточка проходить ланцюг і штовхає її вниз. Ви отримаєте трохи ланцюгового грота від цього.

Інший зручний трюк полягає в тому, щоб втиснути коротку довжину полі труби на стороні приводу ланцюга і прив'язати її вільно до ланцюга. Таким чином це буде ковзати вздовж ланцюга, коли ви педалі, але у вас є щось чисте, щоб захопити, коли ви переходите.

Після приблизно 6 місяців, що я купив Rohloff. Це здавалося легше ...

OK Я зробив 60 км плоску їзду сьогодні з ніяким фронтом mech. Це було значною мірою гарно коли steadily pedaling у вітер. Але якщо дорога була bumpy ланцюжок ляпала та закінчилася падаюча ліва сторона.

У півдорозі я повернувся та отримав насолоду від помірного хвоста. Однак більш високі каденції та / або швидше швидкість означали, що ланцюг впав з боку педалі, праворуч.

Мені вдалося покласти ланцюжок назад приблизно в п'ять разів, в той час як на березі.

TL, DR Так, його можливо, не його хороша ідея, крім виправлення "get-home"

EDIT: Я відмовився від спроби підходити під мою власну заміну FD, та отриманий цех велосипеду зробити це тільки право. Вони зіпсували на мене, це була свиня робота навіть з їхнім магазином, повним інструментів. Остаточне виправлення було комбінацією червоного locktite та новісінького claris mech (тому, що разом ми роздягали нитки на цілковитому запасі цеху 105 трійок.) Я мушу мати прилад натягу кабеля підходив у-лінії, тому, що зараз Кабель розтягнув трохи, що робить складніші зміни, і йому потрібно, щоб він підійшов до великого кільця. Пізніше це було вирішено після переходу на новий ланцюжок. Не знаю, чому це вплинуло.