Зимові шини чи зимові колеса?

Я щойно зібрав трохи шиповані шини - зими тут не надто погані, але лід може бути проблемою. Велосипед - це гібрид, який в основному використовується для маршрутів, з деякими ранніми стартами. Більшість моїх маршрутів теоретично засолені, але не всі та не завжди. Я планую встановити їх на ці вихідні на колесах, які у мене є, тому це питання заздалегідь обдумується, коли я поверну свої звичайні шини на велосипед. Велосипед, про який йдеться, - це гібрид, встановлений із дитячим сидінням, яке не легко знімається, тому повинен виконувати обов'язки цілий рік.

Чи має сенс міняти шини або цілі колеса?

Я думав про кілька причин обох способів. На користь заміни коліс:

• Диски, касети і т. Д. Зношуються, тому мені доведеться їх замінити в якийсь момент (ободи мають> 5000 км).
• Я можу повернути літні колеса, якщо в теплий день їду на довгу їзду. (У мене зараз є інші велосипеди для цього, тому це вже не є перевагою).
• Протягом року менше роботи залишати шини на ободах (3-х сезонні шини є марафонськими, тому не найпростішими в монтажі, але і не найскладнішими).

На користь заміни шин на ободах:

• Економте трохи місця для зберігання.
• Відкладіть деякі витрати.

і два великих:

• Чи доведеться вирівнювати перемикач та / або гальмо при перемиканні коліс?
• Який ефект матиме запуск нової касети на зношеному ланцюжку? Як варіант: коли мені потрібно міняти ланцюжок, якщо я використовую 2 касети різного віку.

Який досвід мають люди з останніх 2 балів зокрема? Чи щось я пропустив?

Моя порада - пробігти одну зиму і вирішити навесні.

Ви хотіли б, щоб ваше приємніше колесо було вашим літом. Скористайтеся цією можливістю придбати більш приємну колісну комплектацію.

За допомогою розпірок зазвичай ви можете вирівняти два.

Якщо це гібрид, у вас, ймовірно, є середня ширина обода. Диски приймають діапазон ширини шини. Я б залишався з однаковою шириною, якщо ви не зробите великий стрибок у розмірах шин.

Що стосується зміни ланцюга, коли він зношений.

Для мене, як тільки у мене з колеса з велосипеда, зміна шини - це лише пара хвилин.

Як тільки ви зносите поточний ободок, ви можете вирішити, що вам потрібен ще один велосипед з більшою кількістю передач або дискових гальм. Я б відклав.

Я знаю, ви кажете, що місце є обмеженим, але розгляньте другий зимовий велосипед. Можливо, навіть одна швидкість. Дорога сіль важко на велосипеді.

Я припускаю, що у вас є гальмові диски, оскільки ви запитуєте про зношування та вирівнювання гальм.

• Зимова їзда все швидше зносить. Диски будуть більшістю часу мокрі та брудні, те ж саме стосується передачі. Можливо, буде гарною ідеєю використовувати будь-яке старе обладнання, яке вам не цікаве, як зимові частини. Винятком є ​​те, що кращі маточини мають кращу герметизацію. 5000 км, до речі, не так вже й багато.

• Якщо колеса точно не однакової ширини (або ротор вирівняний абсолютно однаково), вам доведеться регулювати гальмо щоразу, коли ви перемикаєте колеса. Можливо, і перемикач.

• Нова касета на зношеному ланцюжку буде галасливою, швидко зношуйте касету і пропускайте, якщо ланцюжок зношена досить погано.

Однією з переваг наявності зимових коліс є те, що ви можете охарактеризувати ширші диски на зимовий сезон. Більш тонкі шини повинні бути здатні дати вам більше тяги в снігу та грязі. Потім можна перейти на більш тонкі диски та шини навесні.

Ваша зимова колісна колеса може бути на стороні, оскільки вас не особливо цікавлять суперлегкі колеса. Часто ви можете знайти дуже дешеві б / у колісні списки у craigslist від злодіїв, які крадуть колеса, які переходять на легші колісні колеса (якщо ви купуєте вживану пару, ви знижуєте ризик придбання гарячих товарів).

Але так, вам доведеться перестроїти гальмо, якщо зміниться ширина обода або якщо ви перейдете на марку / марку колеса. Але це відносно проста робота - як і налаштування перемикача (що може повторитися, якщо ви не використовуєте ту саму марку / виготовлення заднього ступиці).

Ви також можете мати спеціальний зимовий ланцюг, який будете ходити зі своєю зимовою задньою шиною / кластером - або просто замінювати ланцюжок щовесни. Це не дозволить надмірному зносу вашого зимового ланцюга надто вплинути на літню скупчення.

Пропонуючи компромісне рішення:

У мене було запасне переднє колесо із шипованою шиною, коли я зламався і їздив на велосипеді всю зиму (на дешевому 26-дюймовому жорсткому MTB)

Я все ще не провів повних шпильок чотири зими, щоб їздити на велосипедах на верхньому середньому заході.