Чому моя внутрішня трубка має коричневу рідину всередині? Тепер із внутрішнім фото

Я сплеснув переднє колесо, піднімаючись на сходження днями - почув поп та ПССШШ, і побачив гейзер блідої "пари" чи пари, що виходив на прокол.

Я помістив трубку на запасну і продовжив, але помітив, що трубка мокра всередині шини. Місяць на моєму велосипеді не дощило.

Повернувшись додому, я ламав трубку і помітив багато вогкості навколо отвору. При надуванні він кипляв, як грязьовий басейн. Трубка також відчувала себе розсипчастою, і я не міг виштовхнути все повітря, коли згорнув її пізніше.

Я здогадувався, що всередині є трохи води, тому трубу залишили підвішеною із засувним клапаном на дні та розмотаною.

Через 8 годин ось так виглядало внизу:

Більше фото басейну - це 10 годин часу зливання: кількість - приблизно 5-6 десертних ложок повні (орієнтовно)

Рідина була нестійкою і не була в'язкою, а зверху була більш чіткою з просоченим до дна кольором. Кольоровий шматочок виглядає як грязь або суспендований порошок

На трубці позначено як "CST 700c 19-23" і довге число. У цій трубці не згадується жодний опір герметика або проколу.

Чому в моїй трубці є коричнева рідина?

EDIT : Я вийняв сердечник клапана і спробував продути конец за допомогою рухомого руху. Це не спрацювало, тож я проткнув трубку. Я розрізав його, щоб побачити, що блокує відкритий клапан, і це виглядало приблизно так:

Не найкраща фотографія вибачте, але це желеподібна маса з безліччю чорних крапок, схожих на зерна піску. Я підозрюю, що це підвісні фрагменти бутилового каучуку зсередини пробірки.

TL; DR? Кабачкові трубки погані - купуйте нову.

Я раніше бачив цей колір. Якщо ви наповнюєте резервуар із стисненого повітря, переконайтесь, що резервуар нещодавно знятий. Частіше у вологих приміщеннях повітряні резервуари будуть отримувати конденсат всередині. Нормальне обслуговування - це виведення води з бака. Конденсат іржавить внутрішню частину цистерни і з часом може спричинити збій бака. Коли ви покладете повітряну магістраль на них, повітря виходить, але вода трохи випаровується. Це потрапляє у ваші пробірки і накопичується з часом, якщо ви використовуєте те саме джерело наповнення. Уникайте, розміщуючи вбудований фільтр на повітряні шланги. Перевірте, надуваючи повітря над рукою з безпечної відстані. Якщо він мокрий або вологий, ви знайшли винуватця.

Випадок досвіду: у пляжному магазині, в якому я працював, компресор не продували. Я взяв його за кров, коли ми оновили його, щоб підготувати його для зберігання. Один галон води вийшов з цього маленького балона з шести галонами. Шосту частину об'єму повітря займала вода, і вона була мутно-коричневого молочного кольору.

Також з повагою погодився. Біла рідина найчастіше зупиняється плоскою рідиною, заповненою в трубочку як плоский профілактичний засіб. Стоп плоский може бути і неонового зеленого кольору.

Я розмовляв з попереднім власником велосипеда, і він підтвердив, що шина ніколи не заповнювалася компресором, завжди використовувала підлоговий насос або міні-насос, який забирає повітря з атмосфери, тому мало шансів, що вода потрапила через насос.

Трубка являла собою самозагерметичну трубку CST, яка коштувала приблизно вдвічі більше вартості звичайної пробірки. Коричнева рідина-макушка є рідиною герметика в цій марці пробірки. Це було не більше пари місяців, пристосованих до продажу велосипеда.

Я б здогадувався, що самостійно герметизувати дорожні трубки на цій основі трохи марно.

Прийнявши цю відповідь, тому що вона надійшла від попереднього власника.