Чи є ланцюгові ланцюги специфічними для подвійних або потрійних колінчастих коліс?

У мене є 2008 Спеціалізований Allez з потрійним crankset. Великі і середні кільця стали зношуватися, тому я купив для них заміни ідентичних відліків зубів. Але, після того як встановлювати їх я знайшов це був неможливий пересунути на найбільш велике кільце незалежно від як я налагодив передній derailleur тому, що космос між серединою та найбільш великим кільцями тільки надто широкий.

Тому я зняв кільця і ​​порівняв їх. Нове велике кільце було ідентичне старому, але середнього кільця не було. Вкладиші, де просвердлюються отвори для болтів у старому кільці, були тоншими, ніж нове кільце. Результатом цього стало те, що середнє кільце стояло приблизно на 2 мм далі від великого кільця, достатньо для того, щоб зробити перенесення неможливим.

Це стандарт для середніх коліс на потрійний, щоб бути тонше або це просто унікальний для crankset використовується на велосипеді? (Це була акція без назви, яка була встановлена ​​Specialized.)

Абсолютно середнє ланцюг потрійного відмінності від внутрішнього і зовнішнього.

• Профіль зуба відрізняється тим, що ланцюг повинен рухатися в будь-якому напрямку від середини

• Рампи різні - ваші середини потребують пандусів зсередини в трьохкратному.

• Маунт offsets є різний також, котрий є чому потрійний фронт derailleur є різний до подвоюють. Кількість кабелю тягнеться менше для потрійного в порівнянні з подвійним.

Отже, якщо ви можете повернути поганий ланцюг, зробіть це. Якщо ні, і ви готові змінити її, ви можете спробувати трохи зтерти вкладки. Не згинайте їх занадто багато, сплав не любить бути зігнутими, і ви послабите все це.

Напевно, найбезпечніше перерахувати його на eBay і купити правильну частину - ваш LBS буде кращим, а не купувати частини он-лайн. Плюс якщо вони продають вам неправильну частину, ви можете повернути її.