Я перебуваю в процесі встановлення нового приводного поїзда. При використанні меншої ланцюга і найменшої зірочки (отже, найменшої кількості використовуваної ланцюга) ланцюг притискається до дна перемикача.
Чи слід видалити посилання чи два, поки цього більше не відбудеться?
Відповіді:
Редагувати: з ваших фотографій, так, ланцюжок занадто довгий. На великій фотографії з великою гвинтиком виглядає так, ніби ручка перемикача могла бути витягнута вперед принаймні однією ланкою ланцюга, можливо, двома.
Мій кращий метод пошуку довжини ланцюга полягає в тому, щоб зосередити увагу на найбільшій комбінації зубців із найбільшим ланцюжком. Якщо для цього просто ледве вистачить ланцюжка, то все спрацює, хоча маленький-маленький комбо може сильно розслабитися. Парк має вичерпне пояснення різних методів.
Занадто багато ланцюга - це щось дратує, але занадто мало може зламати речі. Намагання переключитися на велику-велику передачу, коли не вистачає ланцюга, зупинить ваші педалі, тому задіяно чимало сил. Оскільки в цей момент ви переходите на нижчу передачу, це часто трапляється, коли ви сильно натискаєте на педалі. У деяких випадках достатньо важко, щоб зачепити ланцюжок. Але також перехопити задній перемикач, якщо він не вміщує необхідне положення, і якщо вам особливо не пощастило, ви можете також відключити вішалку перемикача. Ця поломка часто кидає перемикач на ваше заднє колесо, яке одночасно ламає спиці і може скинути вас на землю.
Те, що я пропоную, переходить на велике велике комбо і бачити, чи є запасний ланцюг. Спробуйте перетягнути посилання над собою, щоб у ланцюжку утворився плазменний Z. Якщо ви можете це зробити, є додаткові посилання. Продовжуйте продовжувати Z, поки задній перемикач не здасться нещасним, рахуючи посилання. Тепер видаліть їх. Пам'ятайте, що вам потрібно трохи провисати, щоб ви могли вийти з шестірні - ви використовуєте зворотну пружину в задньому перемиканні, щоб витягнути ланцюг з найбільшого гвинта, і якщо занадто багато напруги ланцюга, він не зможе зробити це. Але поки ти зможеш потрапити в передачу, ти нічого не зламаєш (потрібно просто додати посилання назад і, можливо, витягнути колесо, щоб зняти напругу).
Цей зв'язок із дискусією "людину, яка спонукає чоловіків не передбачалася використовувати". У перехресних передачах є великі-великі та маленькі-малі, так звані тому, що ланцюг перетинається з однієї сторони кривошипа на протилежну сторону касети. Це спричиняє додаткове тертя та знос ланцюга, і (майже завжди) ці шестерні дублюються в інших місцях, тому не потрібно їх використовувати. Отже, неможливість використання малого-малого комбо через нещільну ланцюг зазвичай не може бути проблемою.
Як завжди, Шелдон Браун має авторитетне пояснення :
Найкраща методика встановлення довжини ланцюга - це нанизування ланцюга на велику / велику комбінацію, не пропускаючи її через задній рейлер. З’єднайте два кінці на великому ланцюговому колесі, щоб одна повна ланка (один дюйм, одна внутрішня і одна зовнішня половина ланки) перекривалась. Майже у всіх випадках це дасть оптимальну довжину.
Почніть з найкоротшого ланцюга, який би дозволив з'єднатись, дозволити одне додаткове повне посилання, як показано на фотографії зліва вгорі, тому нижня частина ланцюга зависає, якщо вирівняти її, як на малюнку праворуч. Потім пропустіть ланцюг через задній дилер і з'єднайте його. Повертаючи рукоятку вручну, переконайтесь, що ланцюг переключиться на велику велику комбінацію, використовуючи передній рейлер або задній дирейлер, або обидва відразу, без прив’язки.
Працюйте, вкорочуючи ланцюжок, а не подовжуючи її. Зробити ланцюжок занадто коротким, тоді подовження - це витрата часу. Найбільш вузькі ланцюги, які використовуються з касетами з 10 зірочками - іноді 9 - повинні бути з'єднані за допомогою спеціальних одноразових замінних штифтів або головних ланок. Напевно, ви отримаєте лише один із них із новим ланцюжком, тому важливо правильно визначити довжину з першої спроби.
Якщо ви замінюєте лише ланцюжок (а не зірочки або ланцюжок), ось вам порада щодо правильної довжини ланцюга.
Зніміть стару ланцюжок і зачепіть її за нову ланцюжок. Порівняйте довжину і зніміть 2-4 ланки, щоб обидві ланцюги були «однакової» довжини.
Те саме ?
Знос ланцюгів - це означає, що ланцюг натягнувся. Іноді ця «розтяжка» може бути мінімальною, в іншому випадку вона може бути стільки, скільки посилання, а може і більше. Якщо "розтягнення" дорівнює довжині посилання, тоді вам рекомендується також замінити зірочки. Це тому, що вони також можуть бути зношеними.
Якщо ви займаєтесь регулярним закріпленням велосипедів, то корисно мати два невеликі цвяхи в майстерні, високо вгору і над відроком для переробки металів. Таким чином ви можете причепити старі та нові ланцюжки до нігтів і порівняти довжину, яка трохи простіше. Після цього ви можете випустити старий ланцюг прямо у відро, тим самим мінімізуючи бруд / жир / олію на руках.
Ця методика працює, вона також економить час і зменшує ймовірність неправильної довжини ланцюга.
