З контексту, я вже 20 років займаюся груповими атракціонами, гонившись на котячому рівні 1/2 за хорошу частину цього, і мав фіксовану одержимість передач, і протягом багатьох років теж. Їзда на фіксованому рівні - цікавий виклик, але це, звичайно, не перевага поза стороною. Недолік цього полягає в тому, що ваш 55 км / год, швидше за все, сильний вершник, який також знає, як витратити на себе вражаючі зусилля. Поєднання факторів залишає всіх вас дряпатись по головах і сумніватися в собі… місія їзди в клубі виконана!
При нерухомій передачі бути перевагою
За правильних обставин велосипеди з фіксованою передачею можуть бути надзвичайно ефективними. У вас пряма ланцюгова лінія, відсутні шківи та легший загальний велосипед. Крім того, ваш імпульс допомагає натискати на педалі через мертве місце, полегшуючи швидке обертання. Якщо ваша передача підходить саме для розтягування, на якому ви їдете, то, можливо, ви можете мати перевагу. Наприклад, якщо ви маєте плановий пробний час з постійним вітром і правильним перемиканням передач на верхньому кінці, як тільки ви досягнете швидкості, вам буде важко натиснути, щоб знайти швидше налаштування (окрім повного налаштування аеро TT).
Однак, фіксована передача оптимальна лише в обмеженій кількості ситуацій ... решту часу це страждання.
При фіксації може бути гігантським недоліком
Незважаючи на те, що ви можете літати на постійній передачі, залежно від вашого оточення та місцевості, це також може бути величезним недоліком. 55 км - швидкий темп, що говорить про те, що він штовхає кілька великих передач. Якщо на вашій їзді були великі підйоми або сильний головний вітер, ця передача, ймовірно, буде масовим фест-фестом.
Один з наших клубних атракціонів має атаки, які починаються на розтяжці з стійким градієнтом 17 градусів. На нерухомій передачі з високою передачею майже будь-який вершник викине задню частину через механічний недолік.
У нас також можуть бути неприємні стійкі головні вітри. Знову фіксована передача з високою передачею - це страждання.
Якщо ви знизили передачу, щоб пристосувати ці особливості, ви, швидше за все, зможете вразити свою швидкість "курячого ходу" 55 км / год.
Як змусити себе виглядати сильніше, коли у невигідному становищі
Одна частина групової їзди - це з'ясування способів повернути гвинти на своїх товаришів. Це часто поєднання психологічної війни та фізичної сили.
Один з найкращих навичок, які потрібно засвоїти - це знати свої межі, свої переваги, ваші недоліки та розвивати гарне відчуття часу. Якщо я опиняюсь у невигідному стані (тобто повільніший велосипед, менше фітнесу), я зосереджуся на кроці, ніколи не роблячи більше абсолютного мінімуму (зберегти, зберегти, зберегти). Я, швидше за все, планую лише одне велике зусилля, але в цьому зусилі я покладу всі свої карти на стіл (абсолютно все). Не залишайте нічого позаду (подібно до сцени плавання в Гаттаці . Навіть якщо це означає виплеснути спину незабаром після цього.
Все, що вам потрібно, - це одне величезне зусилля, щоб кожен пам’ятав і залякував. Ніхто не думає, що це все, що у вас є, вони часто припускають, що ви могли це зробити знову і знову (що часто не так).
Що ти можеш зробити
Наступна їзда, спостерігайте за ним всю їзду. Чи стримує він інші аспекти їзди (як, наприклад, коротші тяги), дозволяючи собі ковзати з передньої частини на задню під час підйомів. Чи є їзда у вашому клубі досить спокійною перед "куркою?" Усі ці сценарії можуть дозволити йому відміряти та зберегти свої зусилля, готуючись до того, щоб відбити побиття на вашому "курчачому ходу".
Якщо це так, то не саме велосипед є перевагою в його поєднанні гонщика та стратегії та виконання.
Якщо ви хочете перевернути ситуацію, вам потрібно грати на свої переваги та його недоліки. Оскільки у вас є передачі, ви можете їздити на оптимальній передачі в більшій кількості ситуацій. Вам потрібно скористатися цією перевагою. Ви можете це зробити, атакуючи його, коли його фіксована передача ставить його в невигідний стан. Якщо це здається, що його передач занадто високий на підйомі, забийте пекло з підйому. Якщо у вас головний вітер, рихліть пелотон, щоб він не міг тягнути. Чим більше ви це зробите, тим більше його фіксований механізм стане відповідальністю, і тим менше резервів у нього залишиться для байкового «Курячого бігу».