Відповіді:
Кодекс Шосе допомагає з цим питанням ...
У Лондоні водії всіх автобусів надзвичайно добре навчені і, ймовірно, мають досвідчений досвід. Вони знають кожну частину свого маршруту і раніше «мали справу» з великою кількістю велосипедистів. Вони завжди вказуватимуть, коли вони перетягуються, і знову вказуватимуть, коли збираються витягнути. Навряд чи ви опинитесь на «сліпому місці» на будь-якому етапі вашого маневру обгону.
Все залежить від дорожньої ситуації, скільки швидкості у вас є і наскільки важлива ваша подорож. Іноді ви можете заглянути в задню частину автобуса і побачити, скільки людей має зійти / зловити автобус - якщо зупинка виглядає як зайнята, то вам слід наздогнати автобус, частково це пояснює ваші наміри дорожникам позаду ви, хто може "чекати" вас, щоб вигнати, перш ніж вони також поступлять. І навпаки, якщо автобус висаджує лише одну людину, а якщо місцевість вам не підходить, то може бути вигідним відпустити автобус, "притягнути" його та отримати хороший, ремонтований буксир по дорозі.
Деякі зупинки автобуса, наприклад, на вузькій дорозі з кривою ліворуч можуть не дати вам побачити зустрічний рух. Можливо, буде доцільно стримуватись у цих ситуаціях, навіть якщо трафік, який прямує іншим способом, бампер на бампер. Це тому, що мотоцикл або інший велосипедист може використовувати проміжок між автобусом і автомобілями, що прямують іншим шляхом, і, як тільки ви здійснили обгін автобуса, ви більше не можете пригнутись у бік.
Існує Кодекс Шосе, і Ви повинні дозволяти водіям автобусів виїжджати. Звичайні водії автомобіля знають це краще, ніж більшість велосипедистів, хоча далеко не всі вони пустять автобус першим, оскільки вони не хочуть застрягти за ним. Як велосипедист, ви не обов'язково маєте таку саму необхідність обігнати, як автобус, швидше за все, буде швидше, ніж ви між зупинками.
Отже, як правило, вам слід перегнати автобус, якщо загальна ситуація є безпечною, А в автобусі не ввімкнено індикатори повороту правої руки. Якщо в автобусі є індикатори повороту правої руки, і ви наздоганяєте, то це суперечить духу Кодексу шосе.
Дуже згоден з відповіддю Метью, але додав би кілька додаткових балів.
Часто трапляється так, що в центрі руху транспорту, особливо там, де є велосипедні смуги, - ви будете набагато швидше, ніж автобус між зупинками та світлофорами, оскільки вас не обмежить стільки трафік у черзі. У центрі міста є ще кілька речей, які слід врахувати. Чи зупинився перед вами автобус через зупинку або через чергування руху? Якщо ви не можете побачити, що знаходиться перед автобусом, це може бути не безпечним, щоб перегнати, оскільки ви не зможете повернутись на правильну смугу.
Якщо перед автобусом є смуга руху велосипедів, а трафік у черзі є передбачуваним, ви можете скористатися смугою руху для руху автобуса (якщо припустити, що він не знаходиться на зупинці). У цьому випадку переконайтеся, що перед шиною ви бачите чітку смугу руху велосипедів і що немає лівих поворотів. Навіть тоді будьте надзвичайно обережні. Основним способом загибелі велосипедистів у Лондоні є перевезення автобусів (та вантажівок), які збираються повернути ліворуч. Якщо ви не зіткнетесь, ви можете легко опинитися на сліпому місці, і через коло повороту автобуса (або вантажного автомобіля) вас розчавлять, якщо вони повернуть ліворуч.