V-Brake гальмо блокує нецентричні стовпи

Я щойно купив кілька гальмівних блоків Clarks CPS301 (гальмівні блоки V-Brake). Різьбові стовпи розташовані злегка в центрі, в напрямку спереду. Це відрізняється від моїх старих, невлаштованих тих, де пости є мертвим центром. Чому це? Які переваги чи недоліки позаштатних постів? Мій велосипед - велосипед Ridgeback Meteor. Єдине можливе пояснення, яке я міг знайти, - це в коментарях до цього допису .

Злегка від центрального, переднього положення кріплення стовп (IMO), швидше за все, призначений для оптимізації гальмівної сили проти розподілу та розподілу зусиль ... також стосується "пальця ноги".

Як правило, при встановленні гальмівних блоків обода гальмує ви «надягаючи» передній (передній) кінець колодки злегка, щоб ця деталь спочатку контактувала з гальмівною поверхнею. Таким чином, решта блоку натягується на гальмівну поверхню силою скручування за рахунок обертання колеса. Це також сприяє зменшенню необхідної сили / руху, що застосовується до гальмівного важеля, щоб привести весь блок у контакт із службою гальмування та поступово за допомогою гальмівного руху.

Злегка переднє положення кріплення, без сумніву, обумовлене розрахунком оптимального положення для дії сили на колодки з урахуванням / врахування цих інших примусових задіяних, забезпечуючи якнайшвидше і найсильніше застосування гальмівного блоку на гальмівну поверхню.