Я тільки перевіряю придатний мій колесо на Litespeed T5gravel що я будую та я дивлюся є менше, ніж 1mm кліренсу між тилом ротора та ланцюга перебування. Ротор в даний час є 160-мм жадібною центральною лінією, і я з радістю переїжджаю до 140, але з того, що я можу сказати, ви не можете знизити розмір з цим фреймом (гальмівне кріплення є частиною рами і, здається, побудовано для 160).
Може бути, це добре, але це так близько, здається, що він почне тертя навіть від теплового розширення. Дивіться рис, про який я говорю.
Будь-які поради?
Там немає нічого, щоб рухатися - немає підвіски. Так що якщо ви не деформуєте ротор, це повинно бути добре.
—
Criggie
Дякую. Я припускаю, що я трохи здивований, що, оскільки це єдиний розмір ротора, який ви можете використовувати на рамі взагалі, вони не спроектувалися з дещо більшим кліренсом. Був збиратися побудувати деякі нові колеса для цього велосипеду та зараз я захочу використати той же hubs з страху що інший комплект може висунути ротор mm та бути непридатний! Але я буду їздити. Повинно бути жорсткою, як божевільна в тій частині кадру. Цей каркас навіть має хрест скріпа на стороні гальма тилу трикутник біля спини таким чином я не думаю це згине. ... і менше турбуватися, коли колесо вмикається і вимикається, оскільки це неокрашений Ti.
—
WillyC