Як може лежачий пуголовник гальмувати три колеса лише двома важелями?

10

Тож це, мабуть, страшна ідея, але я недавно дивився на лежачих пуголовків, і він просто клацав. У мене були б два важелі гальма, але три колеса. Мені потрібно було б ...

1.) Відкалібруйте два передніх гальма від одного важеля, який, як я підозрюю, зведе з розуму

2.) Тільки гальмуйте за допомогою заднього колеса та одного переднього колеса (поворот при гальмуванні звучить як погана ідея)

3.) Відмовитися від гальмування на задньому колесі, оскільки на велосипедах переднє колесо робить найбільше гальмуванням. Я підозрюю, що це схоже на трійки. Натомість я міг би активувати гальмо на лівому колесі лівим важелем, правому колесом з правим важелем тощо ...

Отже, питання в тому, яка загальна настройка гальм для трикотажних пуголовків?

brakes recumbent tricycle

— Сідні
джерело

Шків шкіра, ймовірно, може працювати на передніх колесах від одного важеля. Зрештою, консольні гальма розділяють силу між двома кабелями без особливих проблем.

— Кріс Н

Гідравліка була б ідеальною для цього, але втрата тиску знищить обидва гальма. В ідеалі ви хочете подвійного кола, як у автомобіля.

— Criggie

Опис "пуголовка" буде корисним у питанні для тих, хто не знає термін. У цьому випадку пуголовка - це стиль з трьох колісних лежачих з подвійними керованими колесами спереду.

— Джонні

Гальмо на задньому колесі короткої опори колісної бази майже марно. На велосипеді більша частина гальмівної сили припадає на переднє колесо, хоча в спокої більше половини ваги припадає на заднє колесо. Ця ситуація для пуголовка перебільшена, і для задніх коліс не потрібно гальмувати. Очевидно, що для тандему завантаженого гастрольного трійка це не так. Але багато одномоторних велосипедів взагалі не мають заднього гальма, і багато хто гальмує два передні колеса незалежно.

— Móż

2

Я бачив пуголовків із незалежними дисковими гальмами на передніх колесах таким чином, щоб їх можна було використовувати для сприяння кермуванню. Заднє гальмо - це звичайне гальмівне гальмо, яке може використовуватися лише як стоянкове гальмо через модифікований важіль перемикання.

— Карел

9

Більшість встановлюються з одним важелем, який працює одночасно двома гальмами. Існує багато різних стилів, таких як, наприклад, цей.

Ви можете бачити, що він має 2 наконечники замість 1, що найчастіше використовується на подвійних дискових гальмах. Є й інші моделі, які відрізняються дещо візуально, але ідея така ж. Багато важелів Trike також мають механізм блокування кнопки, який функціонує як стоянкове гальмо, так що він не може котитися під час руху.

— Нейт Ш
джерело

1

Вони новіші. Також досить стандартний тривалий час з гальмовими кабелями BMX. Так само гальмо на більшості дитячих носіїв працює на обох колесах.

— Видалено користувача

У мене є такий на моїй трійці Delta. Не так вже й важко працювати разом.

— Віллеке

Я майже впевнений, що ця настройка рідкісна, а не поширена, принаймні серед пуголовків.

— Майкл Хемптон

У багатьох із цих важелів насправді є балка балансу всередині, так що вони застосовують однакову силу, а не рівне потягнення, доки два гальма принаймні будуть приблизно врівноважені.

— Móż

3

Як правило, ви не гальмуєте всі три колеса лежачого велосипеда пуголовка, а лише передні колеса, принаймні, коли велосипед рухається.

Більшість накопичувачів пуголовка використовують два важелі гальма, які незалежно керують гальмами на відповідному передньому колесі. За бажанням вони можуть мати третє гальмо на задньому колесі, яке використовується як аварійне або стояночне гальмо.

З посібника користувача ICE :

Передні гальма керуються гальмовими важелями на рульовому колесі вашого велосипеда. Лівий важіль спрацьовує гальмо на лівому колесі, а правий важіль гальма на правому колесі. Щоб гальмувати, стискайте обидва важелі гальма одночасно рівномірно. Деякі спеціально адаптовані мотоцикли можуть мати різну настройку важеля.

Гальма Catrike працюють так само .

У Catrike є лише передні гальма, оскільки в ситуації зламу 90% ваги переноситься на передню частину велосипеда. Передні гальма також незалежні, це означає, що ви можете зламати лише праве колесо або лише ліве колесо. Тому, особливо в ситуаціях з високою швидкістю або під гору, обов'язково потрібно тягнути обидва гальма одночасно і з однаковою інтенсивністю. Якщо ви вирішите все-таки гальмувати лише одним гальмом, це може призвести до того, що трійка відхилиться від шляху і спричинить серйозні травми або смерть.

Те ж саме і для трикерів HP Velotechnik :

У стандартній комплектації обидва гальма переднього колеса працюють окремо: Лівий гальмівний важіль працює лівим переднім гальмом, правий гальмівний важіль працює правим переднім гальмом.

Якщо ваш триколісний велосипед оснащений заднім гальмом або стоянковим гальмом, використовуйте це гальмо лише як аварійне гальмо в разі малого виходу з ладу передніх гальм.

Як і тріски "Greenspeed" :

Пам'ятайте, що гальмування в кутку лише з внутрішнім гальмом не сповільнить вас, оскільки воно не зважене, і замикнеться. Спробуйте використати обидва гальма в надзвичайних ситуаціях. Ми чули розповіді про те, як люди рухаються за поворотом на швидкості зі своєю пляшкою для напоїв в одній руці, маючи гальмувати середину кута та виявляючи, що у них дуже мало гальм, щоб уповільнити їх.

Навіть лежачі трюки нижнього класу використовують той же метод.

TerraTrike працює таким чином :

Щоб зупинитися, стисніть обидва важелі гальма плавно та з рівним тиском. Кожен важіль гальма активує відповідне гальмо на передніх колесах. Ви відчуєте гальмівний рульовий механізм, якщо тормозите лише з одного боку або нерівномірно. Можна нахилити трійку вперед, зупинившись занадто швидко.

Я б на справді бачив один важіль , який контролює обидва гальма, тільки на одній лінії пуголовка мотодельтаплані: в Windcheetah лінії. Вони використовують кермо для управління, а не рульове управління, і, як наслідок, повинен мати лише один важіль гальма. І ви побачите це на веломобілях, які також використовують рульове ярмо.

— Майкл Хемптон
джерело

1

Чи можете ви уточнити, як це відповідає на питання гальмування трьох коліс двома важелями? Здається, ваша відповідь взагалі не згадує про це.

— Móż

@BlamBlamBlam У звичайній роботі на задньому колесі немає гальма. Навіть якщо такий присутній, його зазвичай не слід використовувати для гальмування.

— Майкл Хемптон

1

@BlamBlamBlam Про що ти говориш? Це все відповідь на питання!

— Майкл Хемптон

Нічого з цього не пояснює, як ви гальмуєте три колеса двома важелями, що є актуальним питанням. Ви відповіли на інше запитання, як-от на кшталт "як комерційно доступні мотоциклети гальмують, коли вони мають три колеса, але лише два важелі гальма".

— Móż

1

@BlamBlamBlam Люди постійно приймають неправильні та неповні відповіді. З цим нічого не потрібно робити, але написати кращу відповідь і сподіватися, що вони повернуться і прочитають її в підсумку. У будь-якому випадку ця відповідь вже докладно пояснює, чому інша помилкова чи неповна, і на відміну від іншої відповіді ця ретельно знайдена та задокументована, тому я не маю уявлення, чому ви зробили це твердження; на обличчі це виглядає абсурдно.

— Майкл Хемптон

3

У мене лежачи на трьох колесах з подвійним важелем переднього гальма, який керує обома гальмами одночасно з однаковою силою, тоді лівий важіль - для заднього гальма, який використовує консольну гальмівну систему. Яке гальмування використовую всі три. Мій трік є електричним, і я не збирався зіткнутися з дорогою вниз, якщо мені довелося зупинитися на 40 миль / год. Ця установка для мене прекрасно працює, і я ніколи за 9 років не зазнав аварії або переправив передні колеса під час зупинки живлення. Не заперечував би над гідравлікою спереду, але не бачив подвійної системи, яка може розділити дві лінії на передні дискові гальма. Г

— Невдалий старий чоловік
джерело

1

Я знайшов посилання на цю тему із пов’язаного пошуку.

Я купив електричний жировик з Китаю.

Додано фото, як китайці втягують задні гальма на велосипеді. Один кабель від важеля, потім два кабелі з'єднані в нижній рамі.

— джобби
джерело