Відповіді:
Ви можете сказати, що шина готова до її зміни, коли гума крихка або коли ви втрачаєте протектор. Я виявив, що шини, які не використовувались чи багато років, іноді можуть потріскатися, і гума втрачає свою гнучкість, особливо на боковинах. Якщо шині десятиліття, проте все ще є протектор, а гума відчуває гнучкість, немає причин не використовувати її.
Коли ви можете побачити тріщини на боковині, настав час змінити шину високого тиску (понад 75 фунтів на дюйм або більше). Шини нижчого тиску в порядку з кількома тріщинами і, швидше за все, швидше розвинуться тріщини.
Також міняйте шину, коли протектор зношується таким чином, що при частковому спуску шини ви можете відчути м'яку пляму в центрі протектора. Коли шина перетворюється на «гладку», час її позбутися. (Задні шини зазвичай зношуються в кілька разів швидше, ніж передні.)
Сонячне світло і озон важко піддаються гумі в шині, тому якщо велосипед зберігається на вулиці (навіть якщо під укриттям), шини швидше потребують заміни. А шини з боковими гумками з гуми утвориться тріщини раніше, ніж цілком з чорної гуми. Зберігаються в приміщенні (або в гаражі чи господарській споруді) чорні гумові гуми можуть прослужити 5-10 років.
І звичайно вірний спосіб пошкодження шини - це запускати її недостатньо надуто.
Потріскані, жорсткі, крихкі або містять невеликі отвори для проколу: якщо ваші старі шини підходять під будь-який із цих чотирьох аспектів, настав час їх замінити.
Однак я б також запитав себе, чи пам’ятаєте ви, через що пройшли ці шини. Шини все ще можуть бути гнучкими і здаватися незатрімленими, але наповнені мікро тріщинами та проколами, які ви не можете побачити неозброєним оком. Ці невеликі тріщини можуть бути згубними, коли ви знаходитесь в середині бігу. Розпилення надутої шини милом та водою може допомогти знайти витік, але багато мила фактично пошкодять гуму, зробивши цю техніку непродуктивною.
Якщо ви просто не плануєте використовувати велосипед для швидкого пробігу до кутового магазину, пам’ятайте старе прислів’я: «коли сумніваєтесь, поміняйте його». Якщо я отримаю "вживаний" велосипед або врятую когось, що його кидають, заміна шин і труб - це перше, що я роблю.