Папуас правильний - поверніть його в магазин, оскільки він знаходиться під гарантією, і вони, можливо, запропонували вам безкоштовний сервіс у будь-якому випадку.
Ось повний контрольний список для подальшого використання ...
Я вважаю, що у вас є ланцюжок Shimano Altus - сталевий номер із пресованою сталлю без жолобкових болтів.
Що стосується діагностики, ти не отримуєш клацання, коли ти вільно почуваєшся, - це, як правило, спочатку просто перевірити.
Далі спробуйте інший ланцюжок - чи відбувається клацання лише у зовнішньому кільці? Це може бути пов’язано з торканням кривошипа переднього механізму. Також переконайтесь, що мех очищує зовнішнє кільце, якщо клітка тримається подалі від зубів.
Тепер спробуйте кільце з бабусею - це не буде використовувати ті самі «болти з ланцюжком» і визначите, чи є проблема - у вашому випадку я не підозрюю, що це стосується конструкції ланцюга.
А тепер спробуйте скокнути педаль із сідла - ви все одно отримаєте клацання? Іноді посадка сидіння може скрипіти під час педалі, і вам потрібно перевірити, чи не це.
Жорстке посилання? Якщо натискати на кожен удар потужності, то навряд чи це буде жорстке посилання, що проходить через мережу, оскільки це буде кожного разу різним.
Тепер для перевірки педалей. На педалях і всередині рукоятки кривошипа не повинно бути смаку. За допомогою 15 мм гайкового ключа ви можете зняти їх, перевірити жир і знову повернути їх. Педалі повинні бути дуже жорсткими, можливо, ви хочете надіти жорстку рукавичку, кладучи педалі або виймаючи їх. Це тому, що ви можете погладити руку на ланцюговій трубі досить легко, роблячи це. Пам’ятайте, що на педалі лівої руки є ліва нитка, а в правій педалі - права нитка - важливо, щоб ви повернули праворуч.
Тепер для нижньої дужки. Отримайте набір розеток - 15мм і перевірте, як кривошип кривошипа стоїть на міцному натягу.
Перевірте педалі на зношення / загальний стан і вирішіть, чи потрібно затягувати болти, що тримають клітки на корпусах. Потрібно пограти з доступними педалями - підшипники не повинні бути великими - але якщо занадто багато гри, подумайте про підтягування їх за допомогою гнізда, або, ще краще, просто отримайте новий набір педалей, можливо, оновіть себе до Shimano SPD / Time ATAC.
Якщо це не вилікувалося, перевірте, чи нижня дужка вставлена належним чином. Цілком імовірно, що для цього вам знадобляться спеціальні спеціалізовані інструменти, включаючи інструмент для зняття кривошипа. Знову у вас буде ліва нитка з одного боку, а права - з іншого. Переконайтеся, що ви не робите, коли думаєте, що намагаєтесь зняти нижню дужку.
З сучасними наборами нижнього кронштейна підшипника «картридж» (у вас є такий із octalink) навряд чи його проникне бруд / бруд (викликає шум), але у старих нижніх кронштейнів з квадратним кілочком можуть виникнути проблеми з падінням шарикопідшипників шматки і роблячи досить ракетку. Зазвичай вони можуть бути перекомплектовані новими кулями та мастилом, однак, можливо, ви хочете поставити нове b / b - для цього знадобиться правильна довжина оболонки та довжина осі - див.
Є зовнішній шанс, що щось може бути з рамкою, старі рамки cr / mo іноді мають дійсно основну трубку для нижнього кронштейна, яка з часом може зробити себе овалоїдною. Це ви можете визначити лише з повністю відірваним b / b і, коли ви спробуєте ввести його знову.
Завдяки досить доступним інструментам ви можете затягнути більшість болтів, це може вилікувати це і врятувати вас "похід" до магазину велосипедів. Зважаючи на вашу гарантійну ситуацію, ви можете повернути його в магазин і дати їм рішення про те, скільки вони хочуть зняти велосипед.