Які переваги крапельниць?

Я походжу з гірського велосипедного фону, але я теж багато подорожував на велосипеді, але я вирішив поїхати з плоскими брусками і брусками проти падіння барів.

Я також бачив велосипеди, які призначені для "упаковки велосипедів", таких як спортивні стрижні Salsa Fargo.

Останнім часом я робив більше дорожніх велосипедів, але все ще не до кінця розумію причини, які стоять за крапами. Чи можете ви сказати мені, які переваги?

handlebars

— Ендрю Велч
джерело

Відповіді:

Основна перевага - більше позицій рук. За допомогою звичайної плоскої штанги ви тримаєте руки за ручки (можливо, можливо, ще одна позиція руки, якщо у вас кінці штанги).

За допомогою крапельниць ви можете влаштуватись за:

Гальмівні капоти (поверх важелів гальма)
Краплі (нижня частина бруска)
Верхівки (зліва і справа від стебла)
Це місце між капюшонами та верхівками
Можливо, інші (або менше, залежно від того, кого ви запитуєте).

При тривалих поїздках це має значення через втому рук.

Вторинна перевага полягає в тому, що ви також можете змінити аеродинамічність та геометрію тіла щодо велосипеда, пересуваючись та використовуючи різні положення рук відносно легко. Наприклад, коли ви перебуваєте в краплях, ви перебуваєте в більш аеродинамічній формі порівняно з сидячи прямо вгору руками на вершинах.

Скидання барів не для всіх, і вони вимагають правильної установки (як і всі велосипеди) та підтвердження геометрії велосипеда. Зокрема, гонщики, швидше за все, встановлять свій велосипед інакше, ніж тури (наприклад, вище бари, ніж гонщики), де це насамперед комфорт. Якщо ви любите робити довгі атракціони з плоскими брусками і торцями, більше сил вам. Але для більшості людей той самий велосипед не буде добре працювати з падіннями та плоскими брусками, оскільки зміна планки змінює геометрію їзди.

— Бетмен
джерело

Крім того, я б сказав, що їзда в краплях збільшує здатність до спуску, можливо, завдяки кращому центру ваги або, можливо, просто уявному, але, безумовно, є деякі спуски, з якими я ніколи не брався б лише за капотами.

— Харві

@Harvey - навпаки, я ніколи не роблю спуску по краплях, але тоді я досить консервативний у спусках, і люблю додатковий опір вітру, який отримую від їзди на капотах, щоб утримати швидкість вниз.

— Джонні

@Johnny це правда, можливо, це особистий вибір, допомагає чи ні. Для мене я відчуваю, що можу провести перерви з набагато більшим контролем, коли в краплях.

— Харві

@Harvey, це теж мій досвід: коли у краплях я маю набагато більшу здатність застосувати гальмо на 100%, не надто сильно розім’явши руки (як якщо б я просто був на капотах)

— Бред

Крім того, "найпоширеніше" положення крапель на гальмівних капотах залишає руки в більш розслабленому / природному положенні спинки руки назовні. Плоскі бруски змушують ваші руки робити обертання на 90 ° всередину, щоб великі пальці вниз, якщо вам потрібно гальмо, яке стає втомлюючим через 4 години.

— Nigel Touch

Додатковий момент на користь крапель на дорозі - вони займають меншу ширину і краще впишуться через тісні місця в дорожньому русі.

Я поклав кілька нових ручок на свій MTB, який додав 10 мм до кінця брусків. Наступною їздою я вирізав дзеркало крила автомобіля. Падіння штанги приблизно такі ж широкі, як коліна / стегна / плечі під час їзди, тому вужчий профіль.

— Кріггі
джерело

Велосипедні месенджери в таких місцях, як NYC / SF, іноді мають плоскі смуги, які тупо вузькі, як, напевно, такі ж широкі, як у мене руки. У будь-якому випадку, я думаю, якщо ваші рульові ручки близькі до обмеження проїзду через місця (особливо в дорожньому русі), можливо, вам доведеться уважніше подивитися, як ви їдете.

— Бетмен

Усі публікації Vizs Criggie показують, що йому, можливо, доведеться детальніше ознайомитись з тим, як він їде :-)

— andy256

Зрозуміло, що це було зроблено так, колегіально, звичайно :-)

— andy256

Лол. Я думав, що вже розтягую межі хороших манер. Як я вже говорив, чи робив це . Багато хто з нас може бути трохи Гун Хо часом. Головне - навчитися з ситуацій, якщо вони помиляються, і продовжувати розвивати та практикувати навички.

— andy256

Тенденція вузької смуги вдячно повертається до широких брусків, які можна використовувати як важіль при підйомі (корисно для одиночної швидкості / фіксованого), але знову ж таки, деякі люди піднімають його до крайності, де це так само дурно, як і "двома кулаками" бари

— gaurwraith

Я катаюсь на плоскому барі з прямою рулею та на дорожньому велосипеді із штангою. Я відчуваю набагато менше болю і оніміння в зап'ястях за допомогою падіння, де положення моєї руки схоже на рукостискання.

— Роб
джерело

Спробуйте кілька різних стилів захватів, а також спробуйте різні обертання.

— Criggie