Що робити, коли автомобіль перетворюється на бічну дорогу (етикет)?

Якщо автомобіль повертає право на бічну дорогу, а не перехрестя, що мені робити?

Можливо, мені 25 футів / 7,5 метрів (а інший велосипедист щойно проїхав машину, яка повертає направо), чи повинен я

А) Спробуйте прискорити прибирання машини?

Б) повільно, щоб автомобіль проїхав?

Я живу в Онтаріо, Канада, і також їзжу з дорожнім рухом. Очевидно, що перший вибір є більш ризикованим. Що робити, якщо велосипедисти позаду мене; що робити, якщо їх немає?

Як тільки інший автомобіль стоїть перед вами, загалом закон і правова система пропонують вам поступатися автомобілем. У деяких місцях автомобілістам технічно потрібно поступатися велосипедистам на тій же смузі чи велосипедній смузі, але це те, що суд вирішить після факту. ІМО грубо, щоб автомобіліст обігнав вас, а потім поверніть, але це буде важко переслідувати, навіть якщо у вас є камера на велосипеді чи шоломі (ви покладаєтесь на автомобілістів у правовій системі, щоб співчувати велосипедисту, який біг в машину).

А) Спробуйте прискорити прибирання машини?
Б) повільно, щоб автомобіль проїхав?

Якщо ви пришвидшите, ви ризикуєте заїхати на сліпе місце автомобіліста, і вони, ймовірно, зосереджуватимуться на тому, що перед ними, - потрапляючи в ту сторону, не влучаючи нічого, і переконуючись, що нічого немає в бічній вулиці, якої потрібно уникати. Ви справді покладаєтесь на автомобіліста, маючи також запасну розумову здатність пам’ятати, що ви існуєте, і що, можливо, ви можете схильні дотримуватися законів фізики, а не законів Канади. Я б дуже неохоче їхав на сліпому місці, як це, занадто легко в кінцевому підсумку "мертво правильно".

Уповільнення - це те, що ви, мабуть, хочете зробити, якщо автомобіліст не поступається вам, і може бути юридично зобов’язаний зробити це залежно від тонкого друку. Я думаю, що це гарна ідея незалежно.

Якщо ви схильні швидше, я пропоную обгону зліва на автомобіліста, що, ймовірно, буде як законним, так і безпечнішим. Автомобіліст, що стоїть за цим, мабуть, буде гальмувати, а не вдарити поворотну машину, тому навіть якщо основна дорога, на якій ви рухаєтесь, має більшу швидкість, ніж ви можете нормально підтримувати, ви можете виявити, що зможете пройти через цей проміжок і навколо вагон повороту безпечно.

Якщо ви перебуваєте в Онтаріо, наступні посилання є офіційними.

Подивіться на малюнок у нижньому правому куті Велосипедних доріжок Торонто - ось уривок:

Підводячи підсумок, зупиніться ззаду або проїжджайте ліворуч від автомобіля, що повертає.

Я взагалі очікую, що водії побачать, що відбувається на передній частині автомобілів, але ніколи не сподіваюся, що вони знають, що відбувається збоку їхніх автомобілів.

Наприклад, на ілюстрації вище, наприклад, я гадаю, що водій дивиться вперед (на перехрестя, в яке вони перетворюються), а не дивиться вбік (на простір між ними та тротуаром, де написано "Ні").

Дітто на стоп-знаках та стоп-сигналах, до речі. Особливо якщо це вантажівка, остерігайтеся підтягування близько до перехрестя, стиснутого між вантажівкою та тротуаром: адже якщо вантажівка поверне праворуч, не побачивши, що ви там, ви будете стиснуті між вантажівкою та вуличною меблями; тому повісьте на велосипедній смузі подалі від перехрестя (дайте їм місце для повороту, якщо вони збираються), або навіть тимчасово забирайте смугу руху (займайте автомобільну смугу) за ними, поки рух знову не почне рухатися.

Дивіться також цю сторінку, Зіткнення автомобільних велосипедів | Правий поворот автомобіліста , який говорить:

Автомобіліст, що повертає праворуч, стикається з велосипедистом, який рухається в паралельному напрямку

Основні проблеми:

• автомобіліст наздоганяє велосипедиста безпосередньо перед поворотом праворуч
• велосипедист намагається перейти праворуч на автомобіліста, що повертає праворуч
• їзда на велосипеді на тротуарі не зупиняється і не піддається повороту транспортних засобів на перехресті

Уникати:

• дивіться вперед на поворотники
• стежте за тим, як водії сповільнюються, готуючись до правого повороту
• тримайтеся подалі від "сліпої точки" водія (біля правого заднього колеса)
• не проходьте праворуч поворотів праворуч
• використовувати дорогу, а не тротуар, щоб бути більш помітною для автомобілістів

Що робити, якщо велосипедисти позаду мене; що робити, якщо їх немає?

На гірськолижному схилі - це робота людей на високій горі, щоб не залишатися поза людьми вниз. Я вважаю подібне правило для їзди на велосипеді, не кажучи вже про водіння, тобто робіть те, що вам потрібно, і розраховуйте на велосипедистів позаду вас (якщо такі є), щоб не наїхати на вас (не знаю, можливо, це залежить від місця ти і як швидко їдеш).

Але використовуйте ручні сигнали, коли ви міняєте смугу руху, а в ідеалі також, коли ви гальмуєте, тобто коли ви гальмо, це те, що ви можете зробити для них.

Ключовим моментом тут є те, що 90% водіїв негайно забувають про будь-який автомобіль, який вони проїхали, за винятком випадків, коли у нього яскраві блимаючі вогні.

Діаграма, яку ви додали, показує, що ви позаду та в сліпому місці водія . Спроба пройти всередину - це зробити спробу самогубства.

Єдиний час, коли достатньо безпечно проїхати зсередини - це рух транспорту. Вже тоді ми ризикуємо відкрити двері, переходити пішоходів, автомобілі раптом розходяться, ви це називаєте.

Ми можемо бути досить впевнені, що водій автомобіля думає, що вони матимуть правильний шлях , навіть якщо вони пам’ятають, що ти там.

Отже, щоб забезпечити максимальну безпеку, сповільнюйте, щоб автомобіль повернув. Якщо ви думаєте, що за вами стоять велосипеди, подайте сигнал рукою (долонею, зверненою назад), щоб показати, що ви гальмуєте, і вони теж повинні, або зателефонуйте "ПОМОГА!".

Коли у вас буде більше впевненості, що їздить на транспорті, ви можете розігнати поворотний транспортний засіб, об'їхавши його зовні. Це також має небезпеку, оскільки маневр у повільній швидкості може призвести до того, що ви вивернетеся на шлях іншого руху.

Тому просто зачекайте. Життя досить коротке, як є.

Моя порада, в першу чергу, уникати ударів у машину. Сперечайтеся про те, хто мав право пізніше. Незалежно від того, що говорить закон у вашій країні, зіткнення буде, очевидно, більш неприємним для велосипедиста, ніж водій.

У Голландії, якщо водій наїхав на велосипедиста, повертаючи праворуч, водій несе відповідальність; закінчення обговорення. Однак закон відрізняється в інших місцях.

Якщо автомобіль законно обігнав вас і десь після цього висить право, залишаючи вам розумний гальмівний шлях, тоді ви гальмуєте. Простий.

Машина не повинна вас обганяти і негайно повісити праворуч, різавши вас. Це було б так само погано, як рух проти велосипедиста, як і проти іншого водія. Якщо в результаті цього ви пошкодите їх лакофарбові роботи, вони помиляються. Якщо ваш велосипед пошкоджений, візьміть їх дані та заявляйте про їх страхування. Зауважте, що "слід" - ви можете бути "мертвим правом", тому поінформованість дорожнього руху означає бути настороженими до можливості, особливо якщо інші велосипедисти позаду вас означають, що ви не можете безпечно гальмувати.

Якщо за вами немає інших автомобілів, то відповідь ChrisW працює чудово. Якщо є інші автомобілі, які наближаються зі швидкістю, то "офіційний" спосіб роботи, швидше за все, висадить вас у лікарню. Водії мають також гальмівний шлях та час реакції, і час реакції буде повільнішим для таких несподіваних кроків.

Продовжуйте їздити передбачувано - тому продовжуйте темп і продовжуйте рух прямо (якщо тільки ви не повернете праворуч на ту бічну дорогу, в якій вам слід подати сигнал як такий і виконати правильний поворот).

Ваше запитання має набагато більше спільного з тим, що зробить водій , ніж ви - тому, якщо ви продовжите свій курс, ви їдете передбачувано, і вони зможуть виконати найкращий спосіб повороту, оскільки вони швидші та небезпечніші користувачі дороги. Це стосується також тих велосипедистів чи інших користувачів дорожнього руху за вами.