Методи
В якості експерименту я почав проводити регулярні вимірювання розтягування ланцюга, починаючи з того, коли я вперше одягнув ланцюг до його зношення. Було використано Park CC-2, і кожне вимірювання було виконано в трьох примірниках, а потім усереднено для підвищення точності. Потім вимірювану розтягнення ланцюга побудували на основі загального часу їзди на момент вимірювання розтягування ланцюга (мал. 1).
Ці вимірювання проходили в реальних умовах маршрутів руху на швидкісному поїзді 2x10, з постійним кроком по тій же змішаній місцевості (35% гравію, 65% асфальту). Ланцюг був витертий чистим, повторно змащеним і витертим кожні 50-100 км. Був використаний ланцюг Shimano XT.
питання 1
На правій панелі малюнка 1 (логарифмічна) видно, що є дві чіткі коефіцієнти / фази зносу, повільніша швидкість до тривалості їзди приблизно 40 годин, де відбувається чітка зміна структури.
Хтось знає механізми, що призводять до двох різних показників зносу?
Мої підозри в тому, що зміна стосується перенесення одного типу матеріалу в інший, але було б непогано отримати підтвердження від людей, які знають більше.
Питання 2
Модель зносу, що спостерігається в реальних тестах (рис. 1; ліва панель), схоже, сильно відрізняється від моделей, які я бачив в опублікованому лабораторному тестуванні (мал. 2), який використовував машину для запуску, забруднення та змащення ланцюга.
Примітка . Обидві осі на малюнку 2 побудовані в лінійному масштабі, тому його слід порівняти з малюнком 1, лівою панеллю, на якій використовується однакове масштабування фігури.
У реальному тестуванні, потрапляючи у другу фазу зносу, показник зносу виявляється досить лінійним, коли будується на лінійній шкалі часу (мал. 1; ліва панель). Це відрізняється від лабораторного тестування, яке показало чітку кривизну з тривалістю протягом усього періоду спостереження (рис. 2).
Хтось знає причину різних спостережуваних моделей зносу для тестування в реальному світі порівняно з лабораторними тестуваннями?
Рисунок 1. Ланцюговий натяг, побудований в залежності від тривалості протягом життя одного ланцюга (Shimano XT). Ліва панель побудована в лінійному масштабі, а вісь x на правій панелі відображається в масштабі log10. Затінення вказувало на 95% довірчої смуги. Горизонтальна лінія вказує запропоновану точку заміни для 10 ланцюгів швидкості.
Примітка: Шаблони залишаються по суті незмінними, якщо їх планувати проти відстані, а не тривалості, через постійний темп у реальному тесті.
Малюнок 2: Шаблони зносу ланцюгів у лабораторних тестах (доступ 26 лютого 2016 р., Але зараз в автономному режимі)
Примітка. Ці результати були знайдені в Інтернеті. Я не брав участі в цьому дослідженні і не маю оригінальних даних.
