Призначення цього шарнірного компонента, знайденого на щипці переднього гальма?

5

Я думаю, що це забезпечує додаткову напругу на гальмовій лінії. Чи буде ця петля встановлена в його "вниз" положенні, коли буде встановлено (як видно на малюнку)? Якщо так, то чи не буде це вважатися ризиком у випадку, якщо, якщо шарнір перевертається під час їзди, то кабель набуває провисання, таким чином втрачаючи можливості гальмування?

brakes front

— user5380405
джерело

1

Мета полягає в тому, щоб відпустити натяг кабелю так, щоб шина могла бути вилучена без використання гайкового ключа, щоб послабити кабель, або в іншому випадку перекрити налаштування.

— Daniel R Hicks

Ці QR можуть бути досить марними - шахта дає близько 0,9 мм додаткового простору, тому повністю роздута шина досі не підходить без стиснення і повороту. Шина проходить бездоганно, відкрита чи закрита.

— Criggie

6

Важіль, вказаний вниз, знаходиться в закритому положенні і як виробник, призначений для гальм, використовувався. У цьому положенні слід встановити зазор гальмівної колодки. Якщо гальмовий трос правильно прокладений, а важіль повністю закритий (і не пошкоджений), натяг на гальмівному тросі додатково заблокує механізм на місці, оскільки він знаходиться під невеликим кутом, що призводить до подальшого закриття важеля при гальмуванні.

Важіль у верхньому положенні відкриває рукоятки супортів ширше, щоб полегшити зміни коліс.

Деякі люди перевертають важіль як лінивий спосіб отримати додатковий кліренс колодки гальма, коли край виходить з істини, але це не найкраща ідея. Що сказали, гальмо досі попрацюють, але є звичайно менш ефективні з підоймою розташованою.

— Rider_X
джерело

Гальмування з неправдивими ободами робить для неефективного гальмування. Я не думаю, що положення важеля, яке піднімається, веде до неефективного гальмування. Окрім зручності видалення коліс, ще однією важливою причиною для регулювання гальм з важелем вниз є те, що є поле для відкриття важеля, якщо колесо виходить з істини під час їзди, коли у вас немає часу або інструментів для регулювання колесо.

— Craig Hicks

2

Це - швидкий випуск щоб дозволити гальма відкрити досить широкий для шини пройти коли ви усуєте колесо. Я ніколи не чув, що вона випадково активувалася під час їзди; Єдина небезпека, яку я знаю, забуває скинути після того, як ви повернете колесо назад (у цьому випадку, як ви припускали, гальма, про яку йдеться, або не працюватиме взагалі, або бути дуже слабким).

Заднє гальмо буде мати той же важіль, якщо ви не маєте невідповідні гальма, які зникають малоймовірно.

— srank
джерело

2

У МЕНЕ Є! Я їхав у зливу, і моє гальмівне виконання різко впало. Я подумав це був тільки вологий край, але на наступній подорожі після це висушився, гальмуючий досі dreadful. Вимикає гальмо QR мали відкритий як-небудь, та я майже нічого. Це було відкриття очей!

— Criggie

1

@criggie - Ви повинні розглянути питання про те, чи могло це бути зроблено ворожою або пустотливою третьою стороною, такою, як Лепрекон, або велосипедним злодієм, який готується забрати ваше колесо, яке злякалося на вулиці. (Я колись злякав злодія велосипеда, та був шокований щоб знайти мій фронт QR untightened, незважаючи на те, що переднє колесо було замкнене до стійки з U-замком).

— Craig Hicks