Яка проблема з регулюванням гальмівних важелів, щоб закінчити їх рух «занадто близько» до рульового колеса?

Нещодавно я збільшив свою їзду на велосипеді (як форму альтернативного перевезення набагато більше, ніж спорт). Я отримав гарненько відремонтований старий Schwinn, перетворений, щоб взяти перемикачі STI. Тепер, коли я витратив час, щоб комфортніше їхати на дорожньому велосипеді, я хотів би звикнути кататися в краплях для кращої ефективності на більш тривалих їздах. Моя проблема в тому, що у мене досить короткі пальці.

Навіть поперечні важелі, які я встановив, щоб допомогти мені повернутися до їзди в більш подібному положенні до мого MTB, коли я був дитиною, трохи розтягнувся. Коли я перебуваю в краплях, я ледве дістаюся до гальмівних важелів взагалі, коли вони сидять (налаштовані так, щоб залишати приблизно два пальці місця при натисканні на кінець своєї поїздки, як це правильно). Що призводить до мого реального питання:

Яка саме буде проблема / небезпека при затягуванні регулятора на моїх гальмівних важелях, щоб трохи наблизити їх до брусків, де я міг би краще досягти їх?

Проблема з гальмовими важелями, які мають ходу, яка закінчується дуже близько до брусків, полягає в тому, що, коли гальмівні колодки зношуються, гальмівні важелі вдаряться за рульове колесо, перш ніж гальма повністю зафіксуються.

Це можна зменшити, регулярно перевіряючи гальмівні колодки та регулюючи гальмо, щоб компенсувати нормальний знос колодок. Ви могли б мати їх так близько, якби ви залишилися на вершині вимог щодо регулювання, але оскільки середній гонщик не налаштовує свої гальма на це часто або не звертає на це пильної уваги, загальною порадою є уникати наявності важелів занадто близько до штанги.

Також потенційною проблемою, коли важелі гальма занадто близько до брусків, є те, що кабелі розтягуються, суппорт і важелі згинаються і т. Д. Отже, величина гальмівної сили, яка б дала вам сказати 2 мм між штангою і важелем, коли ви робите помірне гальмування на плоскості дорога без навантаження може мати важіль, що торкається керма, якщо ви робите екстрене гальмування, коли автомобіль витягає перед вами, поки ви їдете вниз по крутій горі з додатковими 20 фунтами в мешках кур'єра.

На жаль, не існує жодного жорсткого і швидкого правила щодо того, скільки просвіт мати. Існує багато змінних, але я завжди намагався мати принаймні ширину пальця (сантиметр або близько) між важелем і штангою. Я, звичайно, не хотів би йти під 5 мм. Як @altomnr писав, ви повинні залишатися на вершині регулювання гальм, щоб компенсувати знос колодок, коли ви запускаєте регулятори гальма на вільній стороні.