поглинання вібрації вуглецю проти алюмінію? скупість?


8

Чи є дані / вимірювання будь-яких алюмінієвих дорожніх велосипедів проти вуглецевих дорожніх велосипедів від вібрації. широко сказано, що вуглець - це більш плавна їзда, але найкраще, що я можу дізнатися з цього приводу, - це люди, які говорять, що це "трохи" плавніше. якісь думки?

Відповіді:


12

Алюміній отримав трохи погану репутацію з ранніх поколінь рамок, які були надмірно жорсткими. Сьогодні це менше, оскільки технологія виготовлення вирішила більшість цих попередніх проблем, і дизайнери велосипедів можуть створити сформовані алюмінієві трубки, які забезпечують відповідність (тобто поглинання вібрації) в одному напрямку (наприклад, вертикальне відповідність) і жорсткість в іншому напрямку (наприклад, бічні для передачі живлення).

Алюмінієві рами насправді є сплавом (суміш металів), і існує декілька різних складів сплаву, кожен з яких має різні металергічні властивості (наприклад, жорсткість або стійкість, міцність тощо). Виробники каркасів, як правило, вибирають сплав, який відповідає передбачуваному використанню каркаса, тому вони часто будуть використовувати суміш сплавів у всій лінійці каркасів.

Форма труб також впливає на демпфування вібрацій. Ранні покоління рамок, які славилися надмірно жорсткими, використовували відносно прямі труби. Сучасні рами часто використовують гідроформовані трубки, які мають ретельно оброблені форми для отримання відповідності в одному напрямку та жорсткості в іншому.

По суті, відповідність, яку ви відчуваєте в сучасній алюмінієвій рамі, швидше за все, задумана виробником, або конструктивна особливість, така як вартість.

Вуглець не є панацеєю для дотримання, оскільки якість їжі вуглецю безпосередньо пов'язана з процесом розміщення (тобто, як шари вуглецевого волокна збираються разом з епоксидним). Це дуже дорогий і трудомісткий процес, де виробники легко вирізають куточки, щоб заощадити гроші. Ззовні більшість (кожен?) Не може сказати, що, якщо якісь кути, були вирізані. Зрештою, відповідність каркасу безпосередньо пов'язана з виробничим процесом, як і з алюмінієм.

Подібне до алюмінію відповідність, яку ви відчуваєте в сучасній карбоновій рамці, - це відповідність, призначена виробником, або конструктивна особливість, наприклад, вартість. Вам доведеться проїхати кадр, щоб побачити, як він працює.

Тепер, якщо ми повернемось у часи до 80/90-х років як вуглецеві, так і алюмінієві рамки, в яких обидва були відносно прямими трубами (раніше вуглецеві рамки мали прямі вуглецеві трубки, які були склеєні в металеві шарнірні з'єднання), то так, як загальне правило, вуглець більш сумісні. Якщо ми порівняємо сучасні кадри (подібної якості - ключовий момент) того ж виробника з тим же випадком використання за призначенням (інший ключовий момент), то розрив у відповідності, ймовірно, буде досить малим.

У GCN є хороший відеоролик, який проглядає багато згаданих вище пунктів.


Щодо останнього абзацу: як можна порівняти сталь 80/90-х років (наприклад, 4130)? Чудова відповідь btw.
stijn

@stijn - Залежить від товщини трубки та стику. У 80/90-х роках (і раніше) будівельники каркасів для змагальних велосипедів намагалися створити дуже легкі рами, використовуючи сталеві високі кінці, що дозволяло отримати дуже тонку трубку з агресивним стиком. Ці рамки були б дуже сумісними, але також дуже згиналися під час педалювання. У 80/90-х роках також було багато дешевих сталевих каркасів. Вони, як правило, використовують більш товсті трубки з меншим залякуванням і не будуть такими сумісними.
Rider_X


Молодці на відповідь. Я віддаю перевагу сучасним алюмінієвим рамам. Біанкі та Емонда. Вони чудово виглядають, а людей шокує те, наскільки добре вони їздять. Одне, що я помітив, - це те, що вуглецеві каркаси шумніші за алюміній / сплав. Вони майже виступають як резонансна камера в музичному інструменті, але для дорожнього шуму.

1
І забув згадати вартість. Ви платите премію за вуглець, як правило, приблизно 300-400 кадрів за той же комплект. І на додаток до цього, нещодавно Bicycling Plus назвав легкосплавний велосипед Cannondale Caad 12 - велосипед року. Сплав - чудова штука. Дуже багато техніки для велосипедів є hype, яка використовується для стимулювання продажів.
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.