Як заохотити близьких мені людей стати велосипедистами?

Іноді ти намагаєшся допомогти комусь зайнятися на велосипеді (придбати дівчині велосипед, поправити велосипед друга, подарувати велосипед сім’ї, допомогти товаришеві придбати велосипед), і вони ніколи насправді не впадають у нього і знову потрапляють у попередні звички, що не їздять на велосипеді .

В іншому випадку ти робиш ще менше роботи, і це "забирає", і вони вступають у їзду на велосипеді і дотримуються цього.

Мені не ясно, чому одні спроби досягають успіху, а інші - невдачі.

Що ви знайшли, що працював над тим, щоб когось зайняти на велосипеді? Що ви бачили, як працюєте з іншими? Що працювало для того, щоб змусити вас на велосипеді? Які методи з інших областей ви бачили, як працювали, на вашу думку, могли б працювати з їздою на велосипеді?

На мій досвід, хорошим першим кроком є ​​просто подання хорошого прикладу, але ми шукаємо більше, ніж просто це.

Це почалося як переписати Яку тактику, окрім як «навести приклад», успішно спонукають друзів / сім’ю / інших стати велосипедистами? обговорювались на сайті Як можна покращити це питання?

Наведіть хороший приклад

На мій досвід, це основа для майже будь-якої особистої пропаганди на велосипеді.

Будьте доступні, щоб допомогти

Дайте зрозуміти, що ви готові (але не наполегливі), щоб допомогти друзям / родичам на велосипеді.

Завдання отримати їх за звичку

Моя регіональна велосипедна коаліція проводить виклик Team Bike в рамках дня / місяця « Велосипед до робочого дня» . Вони змінюють правила щороку, але в основному ваша команда заробляє очки, тим більше ви використовуєте велосипед для транспортування.

Пару років тому я "капітанував" велосипед, щоб працювати місячним колективом, і привів декількох своїх колег до команди. Це вимагає виявлення людей, які, ймовірно, велосипедисти, які, можливо, можуть бути впевнені, що вони регулярно їздять на велосипеді. У моїй команді була ще одна людина, яка вже їздила на велосипед, щоб регулярно працювати під час гарної погоди. Зараз пара цих членів команди регулярно їздить на роботу на своїх велосипедах, і один із них також допомагає в місцевому велосипедному кооперативі.

Я думаю, що два ключові аспекти цього:

• Здійснення конкурентоспроможності забезпечує мотивацію робити це день у день
• Робити це день у день - це звичка. Після того, як ти звик, насправді не важче, ніж їздити на роботу.

Дуже тісні особисті стосунки

(запозичивши трохи сексуальнішої відповіді на мозку в оригінальній версії цього питання )

Це може зайняти кілька років. Це дуже повільний процес перетворення. Здається, він працював із теперішньою подругою freiheit ♦ та з двома подругами Моз .

Думаю, дуже допомагає той факт, що це діяльність, якою ви можете займатися самостійно, зі своїм партнером по життю або випадковими знайомими.

1. Знайдіть потенційного партнера / подругу / хлопця / подружжя, який є потенційним велосипедистом
2. Через роки стосунків, наведіть хороший приклад на велосипеді
3. Допоможіть їм придбати велосипед (купіть для них, допоможіть їм робити покупки, що завгодно), коли вони виявлять інтерес (не натискайте)
4. Допоможіть їм у вирішенні будь-яких проблем. Виправляйте квартиру час від часу, працюйте на велосипеді (або забирайте його в магазин), коли потрібне технічне обслуговування. Допоможіть їм отримати потрібні аксесуари тощо.
5. Допоможіть їм отримати той другий велосипед, коли вони зрозуміють, що перший був не зовсім правильний
6. Допоможіть їм придбати той третій велосипед, коли вони думають, що нарешті все зрозуміли правильно.
7. тощо.

Почніть рано

Покладіть своїх дітей на велосипед якомога раніше, спочатку на дитяче крісло на своєму велосипеді (як тільки їх голова стоїть, 8/9 місяців), потім на власний велосипед (3/4 роки). Ідіть до школи на велосипеді з ними. Рано чи пізно їхня мати також навернеться.

Наставництво

Я вважаю, що наставництво є ефективним. Їдьте працювати з ними щодня протягом декількох тижнів, і в ідеалі їдьте також додому. Якщо є велосипедний автобус , приєднуйтесь до цього. Велосипедні автобуси працюють значною мірою через ті самі речі, що й наставництво - хтось є кожен день, щоб знову повернути вас на роботу та додому.

Це працює кількома способами. По-перше, у них є хтось, щоб показати їм, як це робиться - який маршрут використовувати, як обробити складні місця тощо. Багато людей мають величезний приріст довіри. По-друге, є почуття обов'язку, яке виникає від того, щоб мати товариша на порозі. Набагато складніше сказати "ні, я їду в автобус" комусь віч-на-віч, ніж нелюбимому велосипеду в задньому сараї. І нарешті, ти там, щоб безпосередньо відповісти на неминучі питання та проблеми. Якщо вони отримують рівну шину, ви можете або показати їм, як це виправити, або надати покажчики, якщо вони застрягли, або виправити їх. Це також означає, що замість купи "що робити", яка стає більшою і страшнішою, чим довше вони не їздять, у них є універсальне рішення "{mentor} це виправить".

(в якості окремої відповіді, оскільки наставництво не повинно бути таким особистим, можливо бути "наставником спільноти", як BikeSaint . До речі, це ім'я їй дали, а не одне, яке вона вибрала)

Цикл!

Будьте прикладом, який спонукає людей задавати питання, чому вони не їздять. Не напористим шляхом, а просто через прожитий досвід. Коли ви десь зустрічаєтесь з людьми, знайдіть свій велосипед. Припаркуйте його прямо біля пункту призначення, заходьте. Якщо йде дощ, відведіть велосипед у поїзд разом з іншими користувачами поїздів. Покажіть, що не потрібно бути пуристом з цього приводу. З часом ви наробите в спогадах людей весь час, коли група людей їздила з місця на місце, і велосипед був швидшим, а також дешевшим та легшим для паркування.

Після того, як він зануриться як пережитий досвід, а не "10 речей, які вам потрібно знати", вони набагато більше шансів самі пройти.

У моєму випадку мені вдалося змусити дружину на велосипеді ... до певної точки. Я розповів їй про свої тури, і дав їй знати, що вона може прийти разом. Однак було два фактори, які насправді продали її на велосипедних гастролях, навіть якщо її не цікавлять довші тури, або ті, які проходять більше кількох днів:

• Проектування відповідних турів дуже допомогло. Нашою найуспішнішою та веселою спільною екскурсією була 5-денна прогулянка навколо Озер Пальця в штаті Нью-Йорк, дні тривали не більше 20-30 миль. Чорт, ми проїхали менше 110 миль за п’ять днів, і у нас був вибух!

• До цього ми ходили по магазинах і діставали їй велосипед, який підходить . Їздити на велосипеді не весело, якщо ваш велосипед - машина тортур; її велосипед до цього, мангустський гірський танк, не їхав на розвагу і занадто великий для неї.

Під час наступної нашої подорожі разом, 3-денної екскурсії в районі округу Колумбія, у неї був ще найдовший день - 49 миль. (Вона продовжувала наполягати, щоб ми продовжували.)

Підсумовуючи це, не натискайте, інакше напевно змушувати велосипед здаватись справжнім завданням, щоб заспокоїтись. Я дав їй можливість комфортно їздити на тури, відповідні її рівню майстерності. Мені б хотілося, якби ми частіше відвідували разом, але я щасливий, що ми разом гастролюємо так часто, як і ми.

Наскільки це можливо, не будьте стереотипом велосипедистів у чиїйсь голові. Або якщо ви не можете цього уникнути, знайдіть іншого велосипедиста, якого немає, і введіть їх.

Якщо ви типу супергероя Lycra Lad / Lass (аж до спандексу!), Який зазвичай бачите в рекламі на велосипедах, це буде важко. Дуже багато з нас не такі, і це допомагає іншим людям, які не такі, думають, "ей, якщо вони на велосипеді, можливо, я теж можу".

Велосипедисти, які носять вуличний одяг (навіть сукні) під час їзди на велосипеді, товсті велосипедисти, як я, середнього віку (мені!) Та велосипедисти старшого віку, велосипедисти, які тривалий час їздять додому з тюремного ринкового транспорту протягом тижня у панчорах чи вальдських кошиках. Чим ми помітніші, і чим більше нам здається, що ми їздимо на велосипеді, не стаючи на нього нав'язливими євангелістами, тим більше ми руйнуємо уявні бар'єри на велосипеді в інших.

Анекдотично, нетрадиційно привабливий, зручний на вигляд велосипед може стати корисним твором для розмови. Я вступив у набагато більше розмов із цікавими незнайомими людьми над моєю фіолетовою Electra Townie з її незвичайним вигнутим контуром, ніж я зараз із моїм дещо більш традиційним на вигляд користувальницьким кроком. (Хоча він має колір лаванди, і це допомагає.)

Не знущайтеся.

Не знущайтесь над вибором інших велосипедів, кольорів велосипеда, аксесуарів для велосипедів чи прикрас велосипеда. Не знущайтеся над вибором одягу інших людей або з того, як вони в ньому виглядають. Не знущайтеся над швидкістю інших або нестачею. Не знущайтесь над чужим шолом або його відсутністю. Не знущайтесь над рівнем комфорту інших людей за допомогою ремонту велосипедів. Не знущайтесь над будь-яким баченням велосипедного етикету. Не знущайтеся над вагою та рівнем фізичної підготовки інших.

Очевидні питання безпеки, безумовно, виховуйте, ніхто не хоче, щоб друг чи член сім’ї травмував - але обговорюйте це без сарказму чи снобізму.

Це виходить за рамки того, щоб ви не відчужували конкретно людину, яку ви намагаєтеся переконати, хоча це, безумовно, враховує. Це більш узагальнено, ніж це: знущання над третіми сторонами змушує нециклістів вважати, що вони будуть просто чужою ціллю підлості, якщо вони почнуть їздити на велосипеді. Натомість ви хочете встановити, що їзда на велосипеді - це переслідування, яке сприймає, вітає, корисна громада. Ви хочете, щоб ваші друзі чи члени родини вірили, що якщо вони почнуть їздити на велосипеді, вони не дозволять собі цілу купу горя.

Я сам порушив ці правила і завжди шкодував про це. Будь ласка, роби краще, ніж я.

Коли я навчався в коледжі, у мене було три домівки у двокімнатній квартирі. Я був єдиним, хто їздив на велосипеді. Я зберігав велосипед у своїй спальні на "велосипедній полюсі", піднесеній біля комода. Це був величезний фрагмент розмови. Моя сусідка по кімнаті бачила, як я піднімаю велосипед на велосипедний стовп кілька разів на тиждень, і гості завжди були заінтриговані моїм рішенням для зберігання.

Через рік після того, як я закінчив школу, один із моїх сусідів по кімнаті вперше навчився кататися. Ще один почав їздити на велосипеді на роботу, а інший придбав велосипед. Всі вони сказали, що я була однією з причин, що їх потягнули на велосипед. Якби я зберігав свій велосипед на вулиці або в прихованій зоні зберігання, це менш ймовірно, що вони думали б більше їздити на велосипеді.

Повернення.

Обчисліть внутрішню норму прибутку (IRR), тобто швидкість, за якою значення майбутнього грошового потоку дорівнює нулю. Першою вартістю може бути придбання велосипеда, а потім позитивний приплив може становити суму, яка в іншому випадку використовується для перевезення.

Це, мабуть, лише моє оточення, але я перемістив кількох хлопців Audi на велосипеди, коли я показав, наскільки погані інвестиції були їхні 5 км поїздки на роботу, те, що мої однолітки не витримують; D

Стратегія

1. бути хорошим прикладом, виконуючи баланс, аналізуючи розподіл та споживання
2. запустити електронну таблицю, пограти з функцією IRR (потрібно мати одне негативне значення)
3. ... і весело провести час! -Да, ви можете робити ігри навіть з електронними таблицями.

Ps Не згадуйте про арбітражі типу B, які ви можете отримати, краще тримайте їх для себе ...

З друзями тема та автомобілі та дорожній рух неодмінно повинні підходити до розмови так чи інакше, тобто час сказати такі речі, як:

• Я не пам'ятаю, як виглядає пробка.
• Востаннє, коли я клав газ у машину, це був минулий місяць чи місяць раніше?
• Завжди є місце для безкоштовного паркування навпроти куди я їду, це зручно ...

У ресторані, поки дівчата їдять свої салати, а ви несамовито мацаєте реберця шашлику та картоплею фрі, випадково згадуєте, що ви втратили XX кілограми жиру на своєму велосипеді.