Як довго я можу їздити на велосипеді з зношеною касетою?

3

Я взяв мій велосипед до механіки нещодавно та разом з потребуючого мого ланцюга замінив вони сказали що я також потребую моєї касети змінився та фронт cogs.

Мені було цікаво, як довго я можу їздити на велосипеді з носимої касетою, перш ніж вона стане нерозривною? Зуби на зубцях здаються трохи носили, але вони ніде не настільки погано, як те, що я бачив на інших відео.

Що я можу очікувати, коли касета почне виходити з ладу? Перемикання передач? Хрусткі звуки?

cassette

— Oliver Watkins
джерело

Хіба механік вимірює знос ланцюга? Є точка, в якій ланцюг настільки зноситься, що немає сенсу замінювати його окремо. Якщо він все ще працює щасливо на передачах, передачі також будуть надмірно зношені, і новий ланцюжок буде ковзати. В ідеалі, очевидно, краще зачепити його до цього моменту і замінити тільки ланцюгом. Існує спокуса залишити його в спокої, поки вона працює, але тоді ви ризикуєте раптовим збоєм ланцюга. В основному, це залежить від того, наскільки ви довіряєте раді механіку.

— JHCL

1

Касета занадто зношена, якщо новий ланцюг проскакує на ній у вашій улюбленій передачі. Раніше це може пом'якшити життя вашого нового ланцюжка.

— Chris H

Пропускання, "уловлювання" і неможливість надійного зсуву - це симптоми. До тих пір, поки одна з них не стане проблемою, або ланцюжок просто звалиться, ви можете продовжувати їздити. Тим не менш, зношена касета може не відтворюватись з новим ланцюгом і призведе до її передчасного зносу, а зношена ланцюг прискорить знос передніх ланцюгів.

— Daniel R Hicks

Слід зазначити, що, якби ви швидше замінили свій зношений ланцюжок, ви б мали більше зношуватися з касети.

— Daniel R Hicks

6

У моєму досвіді, пропускаючи у певних приладах у тилі являє собою перший знак. Зазвичай в найбільш часто використовуваних зірочках.

Потім ланцюжок стає зношеним - і, можливо, починає ламатися - і коли ви замовляєте заміну - він проскакує по всьому місці, тому що він працює на занадто зношеному поїзді. Ви можете врятувати старий ланцюжок і запустити його трохи довше - але рано чи пізно - вам доведеться кусати кулю і купувати повний новий привід.

Але якщо ваш поточний привід-поїзд є щасливий і не демонструє ніяких несправностей (тримайте цей ланцюг чистим і змазаним маслом) - ви можете піти на багато багато кілометрів на ньому.

— OraNob
джерело

1

Відповідає моєму досвіду. Взагалі, рекомендується змінювати ланцюг, коли вона помітно витягується - що продовжує термін служби більш дорогих частин приводу. Я чула рекомендації завжди міняти з нею касету; не впевнений у цьому. Якщо всі частини повинні бути обмінені в будь-якому випадку немає ніякої причини (крім менш точного перемикання передач, можливо) не продовжувати використовувати їх до точки відмови, яка ковзає, як ви описали.

— Peter A. Schneider

2

Єдиний реальний ризик, на мою думку, полягає в тому, що в кінцевому підсумку ланцюжок почне пропускати зуби в найбільш зношеному кільці (або в передньому кільці, або в касеті). Поки це не станеться, все повинно бути добре, але як тільки це починається, не відкладайте заміну. Намагаючись розігнатися через напружену перехрестя, коли ваш ланцюжок раптом починає «вільне пересування», це не те, чого ви хочете пережити більше одного разу.

— Penguino

4

Перша ознака - дуже повільна деградація продуктивності і збільшення тертя. Ви не помітите цього протягом довгого часу, але тільки тоді, коли підходить новий ланцюжок, різниця зрозуміла.

Погані і повільні зрушення повільно зростають, а також шум ланцюга.

Ви можете або запустити всю систему передачі в землю, і замінити касету / ланцюг / 2xjockey колеса і chainrings, або ви можете змінити біти, які носять, отримуючи більше пробігу з ланцюга.

Майте на увазі, що ланцюгові ланцюги є тупо дорогими, і дешевий великий єдиний ланцюг коштує більше, ніж дешева касета.

Колеса жокей на диво важливі - якщо ваш колебаний бік в бік, подумайте про те, щоб змінити їх теж (вони відносно дешеві)

Окреме питання - якщо у вас є сумніви щодо вашого LBS і їхніх порад, просто запитайте іншу. Нічого поганого з другою думкою.

Деякі люди просто хочуть, щоб їхні велосипеди працювали (найвища ефективність не настільки важлива), а інші люди хочуть найкращої ефективності у будь-який час, навіть якщо це коштує дорожче.

— Criggie
джерело

1

Якщо ланцюгові ланцюги приклеєні до кривошипів, то цілий карантин тут приблизно в два рази перевищує ціну касети. Автономні ланцюгові ланцюги мають тенденцію бути з більш дорогих серій. Залишаючи ланцюжок занадто довго, у мене було 1: 2: 4 cranksets: касети: ланцюги в близько 20 000 км. На низькому кінці речі я біжу, жокей колеса не варто замінити - я змінив весь задній перемикач, коли він отримав вільний, в той же час, як crankset (коментар головним чином OP дати ідею чисел) \ t

— Chris H

3

Я знайшов відповідь на ваше питання важким шляхом, багато років тому, коли я був збіднілим студентом коледжу, який їхав на дешевих умовах BSO що я отримав від іншого студента без грошей. Це було так довго, що я не пам'ятаю дрібних деталей, але, напевно, ланцюжок трохи розмовляв, але тоді я нічого не думав про це. Anyway я стрибнув на велосипеді та лишився в силі на педалях зняти швидко; Ланцюг розірвав чотири або п'ять зубів від задньої зірочки в одну мить, і я був так несподівано незбалансований, що я пролетів прямо над кермом. Я закінчився з деякими вражаючо-великими дорожними висипами місцями на моїх forearms, миючий гравій з болісний, та синці завдають біль також. Я не могла відпочити руками на столі протягом п'яти днів, поки дорожня висипка не проскочила. Цікаво, що ланцюжок не зламався.

Раджу їхати на велосипеді дуже обережно, поки ви не зможете замінити ланцюгові ланцюги, касету і ланцюг, або отримати собі кращий велосипед.

— rclocher3
джерело

Я зробив це в трафіку один раз. Люди на трамваї що вузько пропускали бігають над мені отримали дуже spectacular погляд хтось роблячий сальто над їхніми handlebars для ніякої очевидної причини, та я не навчився утримати мій ланцюг у гарному порядку.

— stib

Привіт @stib, вибачте почути, що це сталося з кимось іншим, крім мене, але я також втішаюсь, знаючи, що я не єдиний;)

— rclocher3

0

Перш за все, переконайтеся, що механік велосипеда фактично виміряв ланцюг за допомогою спеціального інструменту вимірювання зносу ланцюга. Якщо він погано носиться, його потрібно змінити. Я чула розповіді про людей, які мали серйозні травми через розбиті ланцюги.

Навіть якщо ланцюг погано надівається, можливо, новий ланцюг працюватиме нормально. Спершу потрібно просто змінити ланцюжок. Якщо у вас виникли проблеми з перемиканням передач або пропуском ланцюга з новим ланцюгом, то, мабуть, слід змінити касету.

Як ви можете собі уявити, найменший задній гвинт зазвичай носить набагато більше, просто тому, що один і той же зуб контактує з ланцюгом набагато частіше, і він повинен передавати більше сили. Іноді ви можете втекти зі зміною меж перемикання передач, щоб він не користувався найменшим гвинтиком. (якщо ви хочете заощадити гроші) Тому що новий ланцюжок, швидше за все, буде пропускати на найменшому гвинтику.

— Evren Yurtesen
джерело

Якби він залишався з такою ж носіною касетою на даний момент (дорожчий варіант у довгостроковій перспективі, як згадувалося), я б порадив проти зміна ланцюжка - новий ланцюг завдасть додаткового пошкодження зношеної касеті і самому собі, поки вони знову не ввійдуть в рівновагу.

— Matija Nalis

Це припущення неправильне. Новий ланцюг дозволить уникнути подальшого зносу. Тому що воно насправді краще підійде до канавок замість того, щоб шліфувати єдиний зуб, це торкається через збільшення довжини. Тим паче, що найменший cog буде носити найчастіше і він вже згадував, що це не виглядає так погано, краще було б змінити ланцюжок, а потім обмежити перемикач, щоб не використовувати найменшу гвинтику.

— Evren Yurtesen