односторонній вісь vs звичайний вісь

Я планую побудувати автомобіль на педалях для дітей (який я теж хотів би використовувати), і багато зразків, які я бачив в Інтернеті, використовують односторонній вісь, я знаю, що крісла на колесах і деякі марки, як Cannondale, використовують його, але я можу Ви не знайдете жодної чіткої інформації про нього, тому моє запитання таке: будь-яку звичайну вісь можна використовувати як односторонню вісь (закінчуючи її шайбою та гайкою) або вона повинна бути специфічною для цього? Це питання з точки зору сили осі, враховуючи, що вага буде розподілений на чотири колеса.

Дякую

axle

— Марко
джерело

Коротше кажучи: не для дорослих. Але 12-мм, 15-мм і 20-мм осі відносно поширені, вони просто не зустрічаються на мотоциклах на місцевих кінчиках. Якщо у вас є місцевий виробник лежачи, вони майже напевно матимуть те, що вам потрібно, але одне колесо та вісь, ймовірно, коштуватимуть дорожче, ніж дешевий велосипед. Можна зробити 4-х колісні велосипеди з двосторонніми осями - це роблять багато дизайнів автомобілів Родос, і багато велосипедних причепів.

— Nui

Дякую, враховуючи всі коментарі, я рухаюся, щоб використовувати звичайну вісь, підтримувану обома сторонами.

— Марко

Розглянемо конструкцію звичайної осі. Це вирізання задньої маточини, тому просто подивіться праворуч і уявіть, що на іншому кінці повернено.

Посередині - вісь із різьбового стрижня. Велосипед має, можливо, 15 мм від цього вискакує з обох боків, і він підтримується на відсівах вилки або рами.

Якщо ви заміните цю вісь набагато довшою і підтримуєте її лише на одній стороні, тоді ви ризикуєте зігнути вісь просто поза гайкою.

Для порівняння вісь візка інвалідного візка (він же заглушка) має короткий вал, але його набагато більш мірний. На цьому зображенні № 38 здається коміром або подібним до поширення вантажу.

Привід

Також врахуйте, що велосипедні колеса не приймають приводу через свою вісь. Вісь закріплена, а колесо обертається навколо цього.

Тож ваш педальний автомобіль не буде дуже добре проїжджати через вісь. Замість цього ви хочете, щоб підшипники знаходилися на кузові педальної машини, а вся вісь і колесо повинні бути замкнені, приблизно так:

Тож задні колеса - це прямий привід.

Безпека уникнути спокуси зробити триколісний педальний автомобіль. Вони за своєю суттю буксують і не рекомендуються.

Кермовий автомобіль з педалями на чотири колеса, ймовірно, потребуватиме керування Ackerman, але його важко повернути. Залежно від ваги вашої дитини це може не бути проблемою.

— Кріггі
джерело

Дякую вам дуже, дуже чітке пояснення, я буду враховувати всі ваші рекомендації.

— Марко

@Marco Afterthought: Ви також хочете розглянути, що відбувається, коли не на рівній землі, коли повністю завантажена. Ви вбудуєте підвіску або просто побудуєте шасі досить міцне, щоб воно впоралося? Маючи прямий привід (тобто вісь приводу променя), це означає, що він не отримає поперечну вісь, але якщо ви використовували відкритий диференціал, то є можливість "повісити" привідне колесо від землі.

— Criggie

Дякую, Криггі. Враховуючи ваші попередні коментарі, я планував зробити його за допомогою звичайної осі, як-от ця ланка (усуваючи деякі деталі для зменшення ваги), чи рекомендуєте ви додати підвіску до дизайну, або вона виглядає досить міцною? Ще раз дякую Вашій допомозі.

— Марко

Це виглядає досить сильно, як на фото. Я б переймався, що це трохи задній наконечник, вага якого в основному знаходиться над задньою віссю.

— Criggie

Дякую, я згоден з приводу сидіння, яке воно виглядає занадто заднім, я переміщу його вперед об ноги.

— Марко