Рекомендовані складні велосипед для гібридних комутуючих? (Автобус / автомобіль + велосипед) [закрито]

Я велосипед комутують до роботи, але для інших подорожей де я не захочу прибути накритий у поті та / або би взяв більш довгий ніж 30 протоколу кожний шлях, я звичайно повинен загнати. Я хотів би бути в змозі отримати в будь-якому місці міста без автомобіля. Моє місто (Austin) має OK але не великий громадський транспорт та автобуси тільки тримають два велосипеди (та є завжди повні). У нас також є Car2Go, але не завжди один поблизу. Я вважаю, що якщо б у мене був складний велосипед, я завжди міг би швидко дістатися до одного або іншого і зробити більшість поїздок по місту 30 хвилин або менше.

Отже, який би велосипед вам запропонував би:

• Випадкове використання. 5-10 разів на місяць.
• Короткі поїздки. 1,5 милі або менше в один кінець.
• Деякі пагорби, але нічого надто крутого.
• Дуже компактні розміри і легкий транспорт. Мені потрібно бути в змозі взяти його на автобусі і помістити його в розумний автомобіль.

EDIT, щоб додати:

• Я 6'3 ", близько 200 фунтів
• Я взагалі б 10lbs + передач зі мною.
• Я витрачу більше $ 500, якщо потрібно, але шукаю найдешевший велосипед, який зробить роботу.

Для цих вимог я хотів би отримати скутер. Наш Джефф має блогу на цю тему . За 1,5 милі скутер є корисним компромісом у напрямку "крихітний, але корисний".

В іншому випадку, якщо ви хочете спробувати складний велосипед майже нічого дешевого буде робити. Це питання порівнюється два велосипеди - близько $ 200 кожен . Для 2 мілі поїздки це не надто важливо, та витрачаючи багато грошей для щось що краще для інших ситуацій не дійсно допомагають.

Але для мене, я б краще заплатити трохи більше і отримати те, що буде більш універсальним і триватиме довше. За $ 300 - $ 400 ви можете отримати фактичний велосипед, який може скластись і можна їздити (а не об'єкт, що має форму велосипеда). Бренди, такі як Dahon, розумні і охоплюють діапазон від досить дешево ($ US490) на злегка божевільний ($ US2700 +), і вони доступні по всьому світу (Є більш дешеві Dahons, але вони, здається, не на цьому сайті - є єдина швидкість, але у вас є пагорби, щоб він, ймовірно, не працював). Далі вгору вартості ви отримаєте Бромптон (малий склад) і Birdy (добре їде), а також інші. Але $ 1000 +, так важко виправдати ваші потреби.

Більшість 20 "колеса складають велосипеди ідуть малі досить приїхати їм у космос багажу малого автомобіля, але ви можете знайти що ви не можете приїхати будь що ще у там одночасно. Менші колеса (звичайно 16") \ t мається на увазі, що велосипедні складки менше, але підвіска стає ще більш важливою. Але знову ж таки, не на пару кілометрів в одну сторону. Я пропоную взяти ваш автомобіль разом до цеху що запаси нечисленних згортаючих велосипедів та маючої гри.

edit: з урахуванням вашого розміру я сумніваюся, що дешевий велосипед триватиме дуже довго. Вони просто не побудовані для цього. Я тільки 185cm / 90kg та найбільш складаний велосипеди відчувають досить flimsy мені. Я підозрюю, що Dahon Boardwalk D7, з яким я зв'язався раніше, є найменш гіршим варіантом під $ 500. Щоб стати дійсно жорстким у вашому розмірі, вам знадобиться щось на зразок Велосипед п'ятниця або Airnimal .

Отримати Dahon Vitesse. Це 7-ступінчаста модель з алюмінієвою рамою. Це особиста рекомендація, як я їхав на шахті протягом багатьох років, я купив його за одну особливо складну заміну і не припинив їздити з тих пір. Час складання становить 10-20 секунд залежно від терміновості, я теж 6'3 ", що означає, що легко отримати висоту для сидіння, оскільки це означає, що він знаходиться на позначці max-height.

Єдиним слабким місцем на шахті були шини, бюджет для їх теж. Існує декілька проблем із петлями на моїх, ці проблеми вирішені на сучасних моделях.

Заманливо отримати більш дорогі моделі, однак, на практиці, що-небудь додаткове, напр. 27 передач, перешкоджає простої елегантності базової моделі Vitesse. Вам не потрібно більше семи швидкостей на велосипеді, і це повинно включати достатньо хороший діапазон для вашої велосипедної каденції / місцевості.

Їзда на папці Dahon схожа на чарівний килим - у вас немає верхньої труби або великого колеса, що стирчать перед вами. Підніжка зручна, як і бризговики. Я не використовував стійку багато, але він є для вас.

Велосипеди Brompton є більш популярними у Великобританії, але вони поступаються основному велосипеду Dahon з багатьох причин, Brompton також не мають кращих патентів на петлі тощо.

Особливе ставлення Dahon до спусків полягає в тому, щоб бути в змозі поставити ноги на рамку - "крок через" є великим.

Будьте готові їздити в сідлі, а не поза ним. Ви звикнете до цього, хоча виїзд на сідло можливий деякий стомлення від відкриття петель рекомендується. "Безпека ловить на" взяв мене деякий час, щоб дізнатися, але я не думаю, що ви можете мати їх на нові моделі.

Я також дивився на Mezzo (як ви згинаєте це?) Та Гігант Halfway (що ніякі великі прилади) та я не подивився минулий гатунок коли йому прибуває до Brompton зусилля. Всі вважалися Дахон вийшли зверху.

Мій 1975 Raleigh Twenty відповідає всім вашим критеріям, крім "дуже компактних". Двадцять - це папка, яка складається навпіл, хоча багато сучасних папок набагато компактніші.

Вгору старого використовуваного Raleigh є те, що вони набагато дешевше, ніж кращі сучасні папки і все ще є досить міцними велосипедами. Папки Raleigh відомі своєю довговічністю. Перевірте сайт Шелдона Брауна про ці велосипеди: http://sheldonbrown.com/raleigh-twenty.html

Мій партнер і я маємо два з них. Ми катаємо інші велосипеди найбільш місця але приносять старий Raleighs коли ми повинні взяти їх на перевезенні під час зайнятих періодів. Я повинен сказати, вони були одним з кращих використаних велосипедів покупки ми зробили.

Вони були зроблені як три-швидкість IGH велосипеди з задніми вантажними стійками - я звичайно згортаю з panniers на шахті. Вони є великі для коротких подорожей, хоч я зробив дванадцять-миля заміняю на шахті декілька разів з ніякою проблемою.

Ви можете знайти один з них на CL або Ebay за $ 150-300 в дуже хорошому стані.

Я буду другий пост Raleigh Twenty. Я 6'0 "та 170 lbs. Та заміняю приблизно 4 миль кожний шлях на мойому 1974 Raleigh Двадцять. Це міцний, швидкий та отримує багато усмішок. Я покращив колеса украдаючи 20" колеса сплаву з мого дочки покинули велосипед включаючи її задню 6-ступінчастого вільного ходу. Надягніть шини шириною 1,25 "і більший передній ланцюг. Я взяв його на більш тривалих поїздках з розслабленим велосипедним клубом, і це добре. Я поклав кошик на задню стійку і кинув мій велосипедний мішок (часто завантажений з книгами і документами Залежно від мого настрою, я буду їздити або на двадцять, або на мій гігантський Trek 750, але двадцятка робить хороший приміський транспорт. складати як витончено, так і компактно, як нові папки.

Я регулярно використовую дві папки. Я Raleigh Двадцять що я покращив з 5 швидкістю SRAM IGH, та Велосипедом П'ятниця NWT з SRAM Подвійним Приводом. Я використовую двадцять як мій "бруд" велосипед; для місцевих доручень на грунтових дорогах у моїй громаді. СЗТ - мій флаєр і йде разом зі мною на поїздки в його чемодан. Двадцять коштували мені $ 40 на Craigslist. Я витратив ще 3 або 400 на це покращуючий майже все але купівля використав. Це монстр і трохи легше, ніж це було, коли я його купив. SRAM 5 швидкість працює відмінно для згортаючих пагорбів навколо у нас але але в той час, як я взяв це на аероплані, є багато більше роботи взяти окремо та пакет ніж Велосипед П'ятниця.