Чому мій кабель заднього супорта стає розпушеним після деяких натискань на важіль гальма?


3

Я придбав цей велосипед тиждень тому у мого знайомого, і коли я перевірив його, було зрозуміло, що кабель суппорта заднього гальма розслаблений. Я міг бачити, під рамою, сталевий дріт, що випирає від недостатньої напруги.

Тому я подумав, що це легко виправити, просто натягніть кабель знову, відрегулюйте задній супорт і все працює, правда? Мабуть, ні.

Після повторного натягу кабелю та регулювання штангенциркуля за допомогою декількох натискань у відповідному гальмівному важелі напруга зникає і кабель знову стає вільним. Я не думаю, що проблема полягає в гайці суппорта, оскільки кабель, здається, не рухається туди.

Одним із симптомів є те, що важіль стискати набагато важче порівняно з переднім суппортами. Я думаю, що це проблема з кабелем / корпусом, тому що я зняв задній супорт з рами, і він, схоже, не заблокований або застряг.

Як ви вважаєте, рішенням є заміна кабелю?

Окрім цих проблем із кабелем, я трохи занепокоєний тим, що механізм швидкого відпуску заднього супорта має певну проблему. Рухатися по відношенню до передньої сторони дуже важко, і я насправді в змозі загнати її далі в заблоковану позицію (повз дві білі точки вирівняні). Я не знаю, чи це також може пояснити втрату напруги кабелю.

FYI: супорт / важелі - 2016 Shimano 105.


1
Якщо ви від'єднаєте гальмівний кабель від підшипника, чи він працює вільно? Ви впевнені, що кабель не ковзає? Повторно відрегулюйте його, пофарбуйте на одну сторону кабелю на супорті за допомогою шарпера і подивіться, чи справді він ковзає.
Бетмен

1
Я підозрюю, що кабель заржавів і схопився.
Даніель Р Хікс

Його велосипед менше року? Я був би здивований, якби його вже заржавіло. Ви впевнені в походженні велосипеда? Ваш друг трохи хитрий? Щось дивно пахне цією проблемою.
Criggie

Я перевірю весь кабель, видаливши ручку стрічки. Сам велосипед - це спеціалізований Allez, придбаний у листопаді 2015 року. Він нещодавно (3 місяці тому) змінив групу на Shimano 105. У мене є квитанції і все. Що може пояснити проблему, це те, що саме він встановив весь набір груп. Поки що я перевірив передні / задні перемикачі, і вони були правильно встановлені. Але я не знаю про кабелі.
gstorto

Ви можете перевірити брифтер, не знімаючи стрічки, і якщо у вас немає внутрішньої прокладки кабелю, ви можете спробувати керувати гальмом вручну.
Бетмен

Відповіді:


4

Якщо ви закріпіть якорний кабель за допомогою швидкого відпускання в його «щільному» положенні, а потім він зможе ковзати у «вільне» положення, це здається мені ймовірним винуватцем. Я ще не стикався з недоброзичливим BR-5800 QR, тому я не знаю, що вам сказати там, але я думаю, що срібна частина спереду відривається і прикриває головку болта, яка тримає всю річ разом, або цілі нитки анкерної збірки в ньому та поза ним. Я би розслідував це і вирішив би проблему, яку ви описуєте, в будь-якому разі Ви хочете, щоб ці крапки мали нульову здатність ненавмисно виходити нерівними.

Інші можливі причини виникнення проблеми з ослабленням кабелю:

  • Кабель ковзає з анкерного болта.

  • У вас заплетене кожух, який лопається через наконечник, можливо, прихований, що йде в важіль гальма. Або його можна було встановити без наконечника. (Котушки котушки тут не потрібні наконечнику, а плетені / стиснені.)

  • Хтось встановив погано пристосований наконечник на кінці важеля гальма, і він поступово вклинюється далі.

  • Кабель десь розбивається.

  • Там на гумовому кабельному пончику чи троє, що потрапили в кожух, поступово гнуться все більше і більше.

  • Шматок корпусу, що потрапляє у важіль гальма, недостатньо довгий, і, як ви стискаєте гальмо, він працює далі, оскільки він все частіше стискається там, де залишає стрічку.

1

Проблема була з кабелем / корпусом. Я б, мабуть, точно вказав джерело як корпус, який йде від рами до штангенциркуля.

Можливо, я міг би зробити дешевше виправлення, замінивши лише останній корпус кабелю, але я замінив увесь кабель і всі корпуси заднього гальма.

Зараз це працює безперебійно.


дякуємо за повідомлення, що в значній мірі допомагає іншим людям знайти ваше питання (і відповісти) у майбутньому.
Móż
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.