Як зберегти окуляри сухими під дощем?

13

Сьогодні посеред моєї їзди почав дощ, і я ледве міг побачити через кількість дощу на моїх окулярах.

Це в основному те, що я міг бачити

Я жартома говорив про використання Rain-X на окулярах, але зараз це здається гарною ідеєю.

Чи є спосіб уникнути цього чи принаймні до мінімуму?

safety rain glasses

— npsantini
джерело

3

Носити контакти? Це просто те, з чим ти навчишся мати справу.

— Бетмен

3

Їхати назад. (Ви певно звикаєте до цього через деякий час. Вам потрібно гальмувати і бути трохи обережнішими, але зазвичай ви можете бачити досить добре, щоб їздити на велосипедній смузі або доріжці. Трохи хитріше, якщо вам потрібно ухилитися від скель або вибоїн , або якщо трафік поганий.)

— Daniel R Hicks

3

@ c10yas немає сумнівів, що вони працюють на відштовхування води, але якщо вони залишаться оптично прозорими, чи пошкодить виріб лінзи та оптичні властивості лінзи, а також покриття, які вже є на лінзі. Також є незначна проблема випаровування - правильний вигляд продукту може викликати роздратування. Я одного разу переклеїв окуляри назад, чекав ~ 18 годин, і дим все ще був огидним.

— Criggie

1

Сумніваюся, це допомогло б. Більшість окулярів за рецептом з полімерними лінзами мають хороші гідрофобні покриття. З мого особистого досвіду, здавалося, це не дуже допомагало. На противагу цьому було знайдено окуляри для велосипедів та контактні лінзи. Я бачу три причини цього: (i) окуляри велосипеда зігнуті таким чином, що вітер може дме крапельки; (ii) вони також вентилюються зсередини, щоб запобігти запотіванню (iii) спотворення крапель може бути більш руйнівним для оптичного поверхні (хоча не переконливі)

— gschenk

2

Зображення невірне: у фокусі падає дощ, а байкер - з тіні. Те, що ви насправді бачите через дощові окуляри, - це різкий байкер плюс краплі дощу, що не фокусуються - краплі дощу виглядають розмитими, а не сценою. Проблема полягає в тому, що коли ці краплі дощу засвічуються занадто сильно, то дощові краплі будуть не яскравішими, ніж гострі деталі, які ви хочете побачити.

— cmaster - відновити

13

Легка відповідь - це широкопола шапка або довгий козирок на вашому шоломі. Це працює, принаймні на низьких швидкостях. Вам доведеться експериментувати з варіантами, оскільки нічого подібного не продається для цієї мети, наскільки я можу сказати.

Приблизно 20 км / год довжина краю, яка вам потрібна, стає нерозумною, а на 30 км / год вам потрібно півметра або близько того (є деякі власники веломобілів, які роблять це). Але якщо ви готові гальмувати, то крапка спрацює.

Я ношу окуляри, і не знайшов покриття, що проливає воду, яке працює досить добре, щоб коштувати клопоту. На практиці я використовую візир із затискачем на своєму шоломі для велосипеда, трохи розтягнутий, так що він знаходиться приблизно на 10 см перед лобом. Це стримує найгірший дощ. Тоді я їзжу досить швидко, щоб мої окуляри все-таки змокли. Але не так мокре, як без нього.

Козирок / край також зменшує кількість води, що стікає вниз по моїй голові і в очі, тим більше, що це завжди здається, що змиває несвіжий піт з подушечок шолома і те, що укушує речі. Там допомагає пітниця або шевелюра.

— Нуі
джерело

5

+1 Я завжди ношу велосипедну шапку. Його пік працює досить добре, щоб утримати сонце чи дощ у моїх окулярах, і має ту перевагу, що його можна перевернути, щоб покращити видимість при необхідності.

— andy256

Навіть просто звичайної шапочки з м'ячем буде достатньо в більшості ситуацій. Я ношу його під шоломом, і хоча це впливає на моє бачення вертикально (я повинен дивитись, щоб побачити світлофори), він сидить досить низько до мого обличчя та окулярів, щоб не випускати з нього воду.

— BPugh

У мене вийшов синтетичний ковпачок Trespass на 10 доларів, і це вирішило мої проблеми на дорозі до дощу середньої сили.

— Ciro Santilli 冠状病毒审查六四事件法轮功

1

Зауважте, що велосипедні шапки мають іншу форму крайок до бейсболки. Куточки бейсболки висуваються далі, і якщо зігнуті впадуть вниз і затьмарять ваше бачення в секторі ~ 30 градусів в обидві сторони від центру. Велосипедна шапочка коротша, більш округла і набагато краща для їзди, і її можна легко перевернути під час їзди.

— Criggie

6

Козирок безумовно допомагає - міна зламалася 6 місяців тому, але шолом непошкоджений. Практично неможливо знайти крани для заміни.

Тож ви можете подумати над своєю технікою. Спробуйте їздити більш захисно:

Навчіться бачити, а не дивитися - це помічає рух через краплі дощу чи перешкоди.
Поставте себе на дорозі, щоб уникнути можливих проблем.
Запаліть себе та велосипед, як Ейфелева вежа / Блекпульська вежа / Велика світиться. Чим більше вогнів і тим більше, тим краще.

Нарешті уточніть у свого окуліста, чи може дощ або друзі пошкодити окуляри. Це має бути добре на скляних лінзах, але покриття можуть постраждати. Я б не хотів здогадуватися про пластикові лінзи.

Якщо ви скоро отримаєте новий рецепт, подумайте про те, як придбати спеціальні велосипедні окуляри.

Ось набір, який ставить дощовий бар’єр перед коригуючою лінзою, тому фокусування світла менше спотворюється дощем.

Ось ще одна фотографія, що показує збоку. Зауважте, як тонований пластиковий шматочок набагато далі йде навколо голови, зменшуючи цей висихаючий стороною стовбур на швидкому спуску. Частину коригуючої лінзи можна обробити за вашим рецептом окуліста. Залежно від моделі, передній щит може бути знімним і навіть може містити до 5 або 6 різних відтінків для різних умов їзди. Можна навіть придбати деякі моделі з ремінцем безпеки замість двох скронь, тож вони майже схожі на дитячі окуляри або трохи схожі на окуляри для плавання.

Подальші думки - цей пінопласт може бути як приголомшливим для контролю поту, так і жахливим, коли він наситить.

Я не можу носити контакти, тому що вони дратують, і мені доводиться постійно носити окуляри, тому доведеться носити звичайні окуляри і на їзді.

— Кріггі
джерело

6

Цей фіксований погляд повинен за

— короткий

@ andy256Я впевнений, що у Циклопів від Xmen або Superman немає цієї проблеми.

— Criggie

1

Частина "Навчіться бачити, а не дивитися" є ключовою: Після того, як ви зосередитесь на тому, щоб бачити речі, ваш мозок може виконати дивовижну роботу з обробки зображень, розмитих дощем. І ви можете бути здивовані, ви насправді можете бачити різкі навіть з дощовими окулярами, справжня проблема - це відблиски від фар фар автомобілів (або інших сильних вогнів, світлофори теж можуть бути звіром), що переважає тьмяне різке зображення.

— cmaster - відновити

5

Багато велосипедні рукавички розроблені з панно або мікроволокна на ділянці великого пальця. Це дозволяє протирати окуляри тильною стороною великого пальця. Це звучить сміття, але воно працює дуже добре, навіть коли рукавички насичені водою. Звичайно, ви повинні протирати окуляри досить часто, але, на мій досвід, не так сильно, щоб погіршити мою їзду.

Порада: Ліву руку використовуйте для лівої лінзи, а праву - для лінзи. Тримайте великий палець вертикально, починайте з внутрішньої сторони і протирайте назовні.

— Qwerky
джерело

Я завжди думав, що це склоочисник, якщо ви хочете.

— Criggie

3

Існують кілька варіантів запобігання мокрому окуляру.

Не їдьте під дощем
Це абсолютно безглуздо, але це не вирішує проблему, якщо ви хочете / потрібно їздити.
Не надягайте окулярів під дощем. У
вас буде чіткий вигляд, але при сильному дощі та / або сильному вітрі це боляче і може бути небезпечно. Ті, хто повинен носити коригувальні окуляри, не можуть використовувати цей варіант точно.
Носіть шолом із козирком
Коли їдете порівняно повільно, шолом робить своєрідний дах над обличчям, захищаючи окуляри від дощу. Козирок дає додаткове місце для захисту. (Спасибі, @Criggie) У сильний вітер та сильний дощ марно.
Використовуйте окуляри з гідрофобним покриттям
Такі (супер-) гідрофобні покриття відштовхують воду з поверхні. Деякі з них є на основі полімерів, які є відносно дешевими, але вразливі до подряпин та масел. Рідкоземельна кераміка досліджується для усунення цих недоліків, але може бути дуже дорогою. Surf сонцезахисних окулярів , Adidas окуляри доступні.
Використовуйте шолом MotoGP для мокрих перегонів
Цей шолом має подвійний козирок із герметичним зазором. Невблаганно, як ви потієте, козирок все ще яскравий без жодного запотівання. Козирок також покритий набором гідрофобних фольг (коли вони зношуються, вони відривають один шар, розкриваючи новий), або є дві касети для гідрофобної стрічки, що покриває козирок (одна касета з невикористаною стрічкою і друга для використовуваної частини, коли козирок змочується, гонщик може розкочувати нову деталь) або козирок покритий гідрофобним покриттям. Цей варіант є найдорожчим, Byt у вас буде максимальний захист голови та комфорт у холодну погоду.

Зверніть увагу, що гідрофобна плівка створить відокремлену крапельку води, яка легко буде рухатися по поверхні - на велосипеді вони будуть видуватися набік і випадати. Надгідрофобна поверхня відштовхує краплі води, оскільки стіна відштовхує тенісні м’ячі.

— Кроулі
джерело

3

Сам шолом майже нічого не робить для захисту від дощу. Шоломи з козирком або кромкою спереду справляються трохи краще.

— Criggie

Як людям в Амстердамі вдалося на велосипеді працювати на дощ без проблем, коли їм потрібні окуляри? Якщо є легка короткозорість або низький ступінь короткозорості, то це має сенс. Контактні лінзи мають певний ризик щодо окулярів.

— Брайан

@ han-lin просто використовуйте шапку, капюшон або парасольку. Їздити по цих містах зазвичай не з такою великою швидкістю, щоб вас потрапив дощ горизонтально. Має мати щось, що захищає волосся від дощу.

— gschenk

@gschenk капелюх, можливо, якщо щільно приталений. капюшон, парасолька? Я спробував багато божевільних речей на велосипеді, а їзда з парасолькою - одна з них.

— Кроулі

@ Хань-Лін, мирившись із поганим зором і тимчасовим проїздом між душами. Їзда під дощем у окулярах завжди смоктала. На щастя, в Нідерландах не йде дощ так часто, як повірять голландці.

— Міхель

2

Додатковою пропозицією є трохи повернути голову, а часто, а не тримати голову нерухомо і рухати очима.

Коли ви рухаєте головою, очні яблука отримують «лінію зору» навколо будь-якої конкретної краплі, а ваш мозок закінчується «склеюванням» зображення разом.

Це підсвідома річ, але працює досить добре в поєднанні з іншими представленими фізичними рішеннями.

Спробуйте спробувати наступного разу, коли піде дощ.

— Кріггі
джерело

2

Як на півдорозі, щоб носити шолом з повним обличчям, є шоломи з очейними щитами

або з меншим хвостом:

Або у вашому наявному шоломі є додатки, які можуть відповідати.

https://bikerumor.com/2015/11/12/rcc15-wide-eyez-flips-any-helmet-into-integrated-visor-mode/ та https://www.wideeyez.com/

— Кріггі
джерело

Я часто навесні бачив шоломи з TT-козирками. Здається, це корисне рішення.

— gschenk

Я помічаю, що вони не закріплені на шоломі - є вентиль для вентиляції або, можливо, для згинання руху.

— Criggie

1

Під сильним дощем я просто знімаю окуляри. Капелюхи чи подібні не справді захищають окуляри настільки, щоб коштувати проблем.

— JKP
джерело

6

Це не дуже

— корисно,

4

Я б хотів, щоб моє бачення було досить пристойним, щоб можна було зняти їх.

— npsantini

1

У мене 10 миль їздить на роботу, а потім знову, я виявив, що полірування окулярів (я використовую містера Sheen Multi Surface Polish) перед тим, як відправлятись, допомагає трохи відштовхувати дощ і, безумовно, допомагає, коли вам доведеться зупинитися і витріть свої окуляри, мої окуляри скляні, і я не мав жодних проблем, які впливали на скло.

— Роберт Олпорт
джерело

2

Я б дуже переживав за те, щоб знищити покриття на лінзах.

— Девід Річербі

У моїх окулярах є ультрафіолетове покриття, яке руйнується від віку та / або догляду RainX. Я не впевнений, хто найбільше винен.

— Criggie

@Criggie Так, але Rain-X - це не полірування меблів.

— Девід Річербі

0

Я боровся з цією проблемою, і розглядаю можливість отримати повний шолом мотоцикла з водовідштовхувачем на козирці, оскільки, здається, нічого іншого не допоможе

— Дощ
джерело

1

Тож, для уточнення, ви їдете на велосипеді під дощем, вдягаючи окуляри та обдумуєте шолом повного обличчя на мотоциклі, щоб зберегти окуляри сухими? Схоже, для мене є вагомою відповіддю.

— Criggie

1

Я цілий рік катаюсь за будь-яких погодних умов (навіть один раз під час смерчу - ой). Дощ на моїх окулярах (або захисні окуляри взимку) вирішується, протираючи їм рукавички (про що йдеться в іншій відповіді тут), навіть під час спекотного літнього дощу я буду носити рукавички, якщо буду в окулярах. Або це, або носити контакти.

— Іван Макдональд

2

Це було б кориснішою відповіддю, якби ви спробували використовувати мото-шолом і могли б сказати нам деякі плюси і мінуси. В іншому випадку це просто сказати , що ви не знайшли відповіді ще

— Swifty

1

Кожного разу, коли я чув, щоб хтось їхав на велосипеді в шоломі з мотоцикла, вони говорили, що це було нестерпно жарко і важко. Вони не говорять однаково про їзду на мотоциклі, тому що це передбачає набагато менше фізичних зусиль і має інше місце для сидіння. Чортве, велосипедисти навіть не носять шоломи для гірських велосипедів з повним обличчям, якщо вони не катаються на гірських велосипедах - і з тієї ж причини.

— Девід Річербі

@IanMacDonald, будь ласка, приєднуйся до чату на велосипедах Мені цікаво дізнатись більше про вашу їзду на смерчі, але це не годиться для нормального формату запитань і запитань.

— Criggie