Які якості змащення підшипників велосипеда?

4

Які якості змащення підшипників для велосипедів роблять його придатним для цього використання?

(Причина, яку я прошу, полягає в тому, що мені потрібно дістати трохи, і я скоріше отримаю нееквівалентну мастило в магазині автозапчастин на милі вниз по дорозі, ніж у магазині велосипедів за 15 миль.)

(Я припускаю, що однакову мастило можна використовувати для підшипників нижнього кронштейна та маточини - правда?)

maintenance bearings grease

— комптон
джерело

1

Мастило для велосипедів (якщо виробник чесний) вибрано для кращих властивостей проливання води та забруднення, ніж середня «жирова осі». Хоча гарна автомобільна мастило може бути майже рівнозначною, ви використовуєте так мало речей, що це помилкова економія, щоб не скинути кілька баксів на трубу паркової або філової мастила. Не тримайтеся подалі від «мастила дискового гальма» (якщо у вас не виникає дискових гальм), оскільки це призначено для витримки високих темпів, і це призводить до компромісів в інших сферах.

— Даніель Р Хікс

1

Здається, морська або тракторна мастила добре спрацьовують для нормальних підшипників велосипедів. Флеш-гоночні велосипеди, ймовірно, мають специфічні вимоги, але велосипеди працюють не так швидко, щоб потребувати високотемпературних мастил. Водостійкість є корисною особливістю.

— Criggie

2

Як сказав @Criggie, я використовую морську мастило, як і ти, що використовується для підшипників катера. Це робить трюк і є водонепроникним, чого ви хочете. Залежно від того, наскільки ви цінуєте плече на велосипеді, визначте, чи ви спробуєте удачу із загальною змазкою чи відомою робочою змазкою у вашому велосипедному магазині.

— npsantini

4

Це напрочуд хитра розмова. Всі відмінності в грі настільки близькі до абсолютно незначних, що їх можна легко порівнювати по-різному. Це здебільшого не має значення, поки це якийсь звичайний мастило для підшипників.

З точки зору того, наскільки добре буде працювати система підшипників, наповнена даною змазкою, якщо велосипед коли-небудь буде їздити у вологих умовах, то водонепроникність та стійкість до вимивання є найбільш важливими змінними на сьогоднішній день. Якщо велосипед ніколи не буде їздити у вологих умовах, то це зовсім не має значення, якщо ви не хочете спробувати заощадити вати зі своїм жиром. Якщо ви це зробите, то мої гроші є на мастилі Дура-Ейс як найкращому, що ви можете отримати, але це чорна діра теми дебатів.

Для використання в магазині я зрозумів, що сумісність мастила є найважливішим диференціатором, тому що, здається, помилка в цьому є головним способом, яким ваш вибір мастила може насправді мати суттєві негативні наслідки. Я фанат білого блискавичного кристала як жиру загального призначення, тому що він є біологічно розкладаним, нетоксичним та не забарвлює, але проблема полягає в тому, що жири на основі алюмінію на кшталт його погано оцінюються на схемі сумісності, тобто довільно вводять його в жир інших людей речі, в які ви додаєте мастило, мабуть, погана ідея.

Основні підшипники маточини, нижні кронштейни, гарнітури та педалі зазвичай мають однакову змазку. Механізми для вітрозахисних або маховиків типу чашок і конусів, як правило, потребують масляного жиру або легкої в'язкості.

— Натан Кнутсон
джерело

3

Всі підшипники мають одне і те ж (за винятком вільного колеса / касети, яка не потребує змащення).

Можна використовувати загальну (для металу) мастило. Просто переконайтеся, що він густий. Велосипедні речі, ймовірно, не будуть кращими та дорожчими.

Очевидно, якщо у вас є керамічні підшипники або інші вишукані речі, вам слід отримати специфічну для велосипеда мастило.

— Вершник BSO
джерело