Поставлення шпильок (-ів) назад у ланцюг

Намагаючись поставити нову ланцюжок на велосипед, я досить тупо видалив ланцюжок "неправильного", і це вже дуже коротко, тому я не можу просто видалити ще одне посилання, щоб отримати "правильну" комбінацію ланки для з'єднання ланцюга назад разом (див. деталі на фото); Чи є спосіб повернути ланцюгові шпильки назад, щоб зробити ланцюжок корисною?

Безпечніше і простіше просто придбати інший MissingLink (назва KMC для їхнього головного дизайну посилань) того ж типу (довжина шпильки), з яким поставляється ланцюжок, залишаючи вам внутрішню ланку, яка має її на будь-якому кінці. Вони коштують близько 2 доларів США.

Окрім того, щоб врятувати проблему з поверненням штифта туди, також виникає питання про цілісність сучасних зовнішніх ланцюжкових ланцюжків, коли їх штифт проштовхується назад, навіть у більш нормальній обставині, коли виштовхувати посилання на півдорозі зняття ланцюга. Кожен нинішній великий виробник ланцюгів причепів, за винятком KMC, говорить, що цього не робити через ризик того, що примірник не буде настільки щільним після повторної вставки, як це належить. Я давно замислювався, чи насправді в цьому відношенні є щось інше щодо KMC, але я знаю, що сучасні ланцюги взагалі схильні до розриву, як правило, під час сильних або роздутих передніх зрушень, коли їх знову підключили "традиційним" способом. Я б не ризикну здогадатися, які шанси на це трапляються, ймовірно, досить низькі, але введення іншого MissingLink виключає ризик. Вони дуже безпроблемні. Маючи пару близько один до одного, це може здатися невдалим, але на практиці не викликає жодних проблем.

Ця стаття під назвою " Як повернути шпильку у велосипедну ланцюг" дасть вам покрокове керівництво про те, як повернути шпильку назад у ланцюг велосипедів.

Редагувати: я копіюю статтю на випадок, якщо посилання колись порушиться (каламбур не призначений). Інформація нижче - з felixarizona.com

Редагувати 2: Я видалив вміст, який можна знайти тут для можливих порушень авторських прав та правил. Рекомендую перейти до цієї статті, хоча для фотографій різних кроків.

Для полегшення життя вам знадобиться інструмент для велосипедної ланцюга.

Спочатку потрібно вирівняти отвори в ланцюжку, готуючись до шпильки. Помістіть шпильку в отвір у ланцюжку і натисніть пальцем або обережно постукуйте пальцем. Ви не хочете штовхати шпильку до кінця, доки не будете готові отвір з іншого боку посилання. Інструментом ланцюга пробийте шпильку решту шляху через ланку. Якщо для проштовхування штифта потрібно дуже мало сил, можливо, ви захочете розглянути новий ланцюг або, принаймні, нову ланку.

Потім повторіть той самий процес, щоб завершити ланцюжок. Як тільки ви почнете це робити, ви побачите, що це досить прямо вперед.

Знову ж таки, залежно від того, скільки років це ланцюг, і ви хочете ризикувати чи ні, ви можете просто отримати новий ланцюжок.

Що стосується ланцюгів старого стилю, які були розроблені для розбиття та з'єднання з ланцюговим інструментом, то тут простим виправленням було б використовувати частину надлишкового ланцюга, який ви відрізали від нового ланцюга (вони завжди занадто довгі) та (використовуючи ланцюжок інструмент) зробіть розширення на деталь, який ви збираєтеся використовувати.

Однак, при більш вузьких ланцюжках цей підхід є менш надійним.

(Підказка тут: Прочитайте інструкції з інструменту для ланцюга! Коли ви «ламаєте» ланцюг, ви ніколи не виштовхуєте штифт ВСІМ дорогою назовні, але зупиняйте поворот або два коротше від цієї точки. Якщо ви правильно це зробите, штифт повинен ледь просуватися повз минуле якщо внутрішня поверхня тарілки. Якщо вказівки не вказують, скільки обертів, скористайтеся інструментом на останньому ланці занадто довгого ланцюга і порахуйте, скільки оборотів потрібно, щоб висунути шпильку на всю дорогу. мінус два обороти.)

Сьогодні я відкрив швидкий метод повернення вільної шпильки назад у ланцюг без спеціальних інструментів. Не рекомендується, окрім крайнього випадку!

1. Заклейте викрутку / гайковий ключ між відкритими кінцями зовнішньої частини ланцюга і закрутіть, щоб отвори виштовхнулися на вирівнювання (і, мабуть, теж трохи зігнуті назовні). Відкриті кінці зовнішньої частини ланки повинні бути зміщені приблизно на 45 °, як ножиці.

2. Розмістити шпильку всередині внутрішньої частини ланцюга, слід легко, оскільки внутрішня частина має ширший діаметр.

3. Помістіть внутрішню частину на зовнішній стороні одного з відкритих решт, так що внутрішня частина ланцюга тепер виступає в якості орієнтира , щоб утримувати палець в місці з зовнішньої сторони.

4. Покладіть його на землю і постукуйте молотком, поки кінець шпильки не повернеться у зовнішній шматок. Підніміть внутрішній кінець ланцюга від шпильки.

5. Покладіть зовнішній кінець ланцюга плоским, щоб штифт був горизонтальним до землі. Знову нанесіть молоток на зовнішній шматок (долото без штифта), поки отвори зовнішніх шматочків не повернуться врівень.

6. Тепер використовуйте ланцюговий інструмент, щоб закрутити шпильку назад через усі шматки як зазвичай.

Загалом, після моєї години виходу з ладу з інструментом ланцюга знадобилося близько 2 хвилин. Однак очевидно, що це дуже погано для вашої мережі. Використання молотка, ймовірно, залишить деформації на зовнішній ланцюговій ланцюзі, а прищіпка шпильки може бути не такою щільною, як раніше. Можливо, в крайньому випадку, щоб потрапити до велосипедного магазину ...

Я також рекомендую уникати дешевих ланцюгових інструментів, оскільки той, який я купив за нижню частину породи, зламався після одного використання - штифт на інструменті зігнувся назовні. Погані інструменти роблять клопітку роботу ще гіршою. Напевно, я навчився свого уроку про натискання шпильки занадто далеко зараз!

Без спеціалізованого обладнання єдиним практичним / надійним способом заміни ланцюгового штифта є придбання нового, призначеного спеціально для цієї мети

http://kmcchain.us/connector/bullet-pin/

але ціною шпильки + потребою в ланцюговому інструменті, придбання ще одного швидкого посилання (відсутнє посилання) або навіть інший повний ланцюг може бути найкращим варіантом.

Якщо припустити, що від її скорочення є ланцюг, це я б робив:

1. Повністю зніміть зовнішню ланку в кінці ланцюга (тобто ту, на якій один штифт відсутній через вашу помилку). Коли ви це зробите, практикуйте видалення ланки, не виштовхуючи штифта, наприклад, поступово висувайте його (можливо, підраховуючи витки для подальшого використання) або встановіть обмежувальний гвинт, якщо у вашого інструмента розриву ланцюга є такий.

2. Від залишкової частини ланцюга відірвіть відрізок, що складається з двох зовнішніх ланок і двох внутрішніх ланок (тобто зовнішніх-внутрішніх-зовнішніх-внутрішніх), щоб ви не повністю виштовхували штифт зовнішньої ланки на кінець відрізка. (Цього разу вам слід досягти успіху, той, що на кроці 1, був для практики. =)

3. Приєднайте сегмент до внутрішньої ланки зараз в кінці ланцюга. Під час натискання шпильки, що виступає із зовнішнього сегмента назад, переконайтеся, що ви не проштовхуєте її до кінця. Спробуйте зігнути ланцюг на цьому посиланні - якщо він відчувається жорсткістю, натисніть шпильку в інший бік і повторіть спробу. Повторіть натискання цього ж штифта вперед і назад дуже маленькими кроками за допомогою інструменту розриву ланцюга і продовжуйте згинати ланцюг, поки він не перестане бути жорстким.

(Для довідки я використовую схожі на вигляд ланцюги KMC, і я завжди використовую деталі, що залишилися, щоб приєднатися до нового ланцюга. На моєму досвіді знову з'єднаний ланцюг працює так само, як і заводські.)