Чи існує обмеження на безпечну швидкість підйому на велосипеді

Я маю дуже крутий пагорб на мойому маршруті котрий рівні після приблизно 2 км. Перша чверть є надзвичайно крута та невдовзі після того, як я в'їжджаю в неї, велосипед проскакує навколо трохи і до того часу, коли я внизу, я стискаю ручки і працюю досить важко, щоб тримати її під контролем.

Це нормальний випадок, чи це свідчить про проблеми з велосипедом? Це відбувається як з моїм гірським велосипедом, так і з туристичним велосипедом. Менш на 29'er гірському велосипеді можливо завдяки більш широким шинам та менше twitchy поводження.

Існує багато прискорень з самого початку зниження.

Пояснення: - Я не стурбований безпекою інших людей або трафіком, моє питання більше стосується того, якою швидкістю мій велосипед стає нерозбірливим і / або падає на частини.

Я не думаю, що є щось подібне конкретні безпечна швидкість для спуску. З мого досвіду існує багато причин для того, щоб велосипед ставав нерозбірливим при спуску:

ваш велосипед : Я б сказав, що головні чинники, які дозволяють швидко йти вниз & amp; безпечний є:

• frame & amp; виделка: супер жорсткий каркас карбону або алюмінієвий каркас, як правило, менш shakey на швидкій їзді вниз. те ж саме стосується вилки. однак, більш жорсткий кадр, тим більш чутливим є його удари тощо.
• колеса: аеропроцессорні колеса (тобто "високі" диски і плоскі спиці) дозволяють більш високі рівні контролю на високих швидкостях.
• шини: чим ширше, тим більше тертя і більше поглинання ударів.
• підвіска: зазвичай перешкоджає контролю на високих швидкостях, однак, якщо дорога дуже нерівна, вона все одно може бути корисною
• рукоятка: ширші рукоятки та більш довгий стовбур роблять ваш велосипед менш тривожним на високих швидкостях
• позиція: чим ширше нижня кронштейн / педалі, тим менше стає питання балансу на високих швидкостях

страх / розмір ваших куль : відразу після апаратного забезпечення, я б сказав, що програмне забезпечення (як у вашому мозку) визначає безпечну швидкість під час зльоту.

дорога : не збираюся переходити до подробиць тут, що обговорювалося в коментарях.

Підводячи підсумки : якщо ваш велосипед правильно налаштований і доглянуто, я не припускаю, що він просто розвалиться при швидкому русі.

Максимальна безпечна швидкість - це швидкість, де ви все ще маєте контроль, який, на вашу думку, є необхідним.

Є рівні контролю

• Чи можете ви зупинитися, якщо автомобіль раптово повертається з дороги?
  Це найвищий рівень контролю; це означає, що ми ніколи не перевищуватимемо 25 км / год (16 км / год) на квартирі. Очевидно, ми часто перевищуємо це, і тому ми віримо, що подібне вторгнення в наш «дорожній простір» не відбудеться на цій їзді .

• Чи можете ви відхилитися, щоб уникнути маленької дитини або тварини, яка раптово біжить на дорогу?
  Оскільки такі зловмисники, як відомо, непередбачувані, ми також повинні гальмувати і відхилення. Якщо я знаю, що є діти / собаки на вільному місці, я сповільнюється до рівня 25 км / год або повільніше. Але якщо це досить відкрита дорога, я вважаю, що це досить безпечно для годинника 40 км / год (25 км / год) . Я зіткнувся з зустрічними автомобілями в моїй смузі, коли я об'їжджаю поворот на спуску з такою швидкістю, і є достатньо часу, щоб оцінити мої варіанти, гальмувати і приймати ухильні дії (потоки часу) дійсно повільно в таких випадках).

• Якщо дорога є дійсно Ви можете добре бачити по боках і довгий шлях спереду.
  У цьому випадку ми можемо легко це зробити 60 км / год (35 км / год) . Навколо цього пункту (та більш швидкий) деякий вершник / велосипед комбінації можуть зазнати струшування, котрий може бути повністю лякаючий. Вам потрібно трохи поекспериментувати, щоб дізнатися, що відбувається. У багатьох випадках відпочинок коліна проти рами, здається, гасить коливання. В інших випадках я мав успіх розслабляючий моє захоплення на кермі - це здається припустити, що це був мій страх смерті зчеплення на барах, що викликають коливання :-)

• Добре дорога ясна, і ви відчуваєте себе щасливим. Як швидко ви можете піти?
  Якщо ми продовжуємо йти швидше, здається, ми проходимо зону, де відбуваються швидкісні коливання. Якщо ви не професіонал (платять за це), і не впевнені, або просто розумна людина не робіть цього . Але, я можу зізнатися тріскаючий 120kph (70mph) на спуску на дорожному велосипеді. Я виявив, що, коли я пішов швидше, велосипед став більш стабільним, я здогадуюся про гіроскопічний ефект коліс. Такий самий ефект, здавалося, ускладнював повороти. Перший раз я також знайшов це надзвичайно Важко побачити належним чином, так як я не носив будь-який захист очей. І це зайняло більше 400 метрів, щоб зупинитися на квартирі. Ми можемо бути впевнені, що якщо б будь-який з вищезгаданих дорожніх вторгнень стався, то я б тост.

Адже, з огляду на зроблені вами знімки, я б рекомендував максимальну швидкість Від 30 до 40 км / год (від 16 до 25 км / год) , тому що це виглядає як житловий район. Навіть це може бути занадто швидким, особливо через нахил, що означає, що ваш центр ваги вище, і тому у вас менше гальмівної здатності.

Висока стабільність швидкості може істотно вплинути на геометрію даного велосипеда. Існує ймовірність того, що кут нахилу голови на вашому 29'ери є нерозумним, що має забезпечити більшу стабільність.

Я знаю, що на машині на певних оборотах ви можете отримати вібрацію через автомобіль, якщо колесо не правильно збалансоване. Можливо, ви захочете перевірити ваші колеса і переконайтеся, що напруженість розмов є правильною для безпеки.

Я не знаю, що велосипед ви їдете, і я не дорога вершник дійсно, але, можливо, є щось у вашій пози, яка може допомогти стабільності. На МТБ ви будете повісити далі назад, щоб зберегти свою вагу з центром над нижньою кронштейном.

На вашому велосипеді немає обмежень на безпечну швидкість на спуску. Межа коли ви зійти зі свого велосипеда. У цьому випадку навіть низької швидкості аварії від 20 до 30 миль / год може бути досить неприємно на чіпі і печатки типу поверхонь або де є перешкоди (зустрічний трафік хто-небудь?).

Ви можете їздити на сучасному дорожньому велосипеді до 60 миль / год, навіть трохи більше, але я б сказав, що не безпечно їздити на цій швидкості з нічого, крім спандекса і легкого шолома.