Не фіксується. (А точніше, не за що-небудь, як вартість просто заміни, навіть якщо це теоретично фіксується, що з розбитими магнієвими / алюмінієвими деталями, як це, є чорною дірою металургії / зварювання / механічної обробки / термічної обробки / втоми / тощо питання.)
У цьому питанні є два шари - фізична сумісність з рамою та деталями та чи отриманий велосипед матиме геометричні, керовані та підвісні якості, які ви бажаєте застосувати. Характер підвісних виделок полягає в тому, що, ймовірно, буде помітна деяка ступінь зміни в останній області при зміні моделей. Деякі вершники завжди вирішували вирішувати питання вибору різних номерів подорожей, використовуючи вилки для виправлення геометрії, ідучи з чимось важчим і агресивнішим і т. Д. Це велика розмова, а не те, про що ви просите, тому я залишу це в спокої крім того, щоб сказати, що, якщо ви не хочете змінити велосипед досить радикально, ви шукаєте вилку для гори / ендуро, виготовлену для того ж розміру колеса та з номером проїзду в тому ж самому парку (140-150).
Щодо фізичної частини, ви дивитесь на довжину крутіше, тип керма, тип осі, розмір колеса, зазор шини та кріплення гальма. Довжина керма вимірюється від сидіння гонки корони (де гарнітура по суті відповідає вилці, дивлячись на зібраний велосипед) до кінця керма. Ви можете отримати приблизне вимірювання на велосипеді, знявши шток і запустивши рулетку з сидіння коронної гонки вгору та підводку. Вам, як правило, потрібно взяти вилку, і в ідеалі перегони корони, щоб отримати точне вимірювання, на яке ви можете стояти (все це все одно відходить). Рульові колеса на нових виделках надходять дуже довго і вирізані так, щоб відповідати рамці, на якій вони встановлюються для всіх, крім найбільших велосипедів. Гарнітура, розпірка та стержень також використовуються для визначення довжини виделки. Після цього слід встановити зоряну гайку. Обидві ці операції прості за допомогою правильних інструментів і без проблем. Якщо ви дивитесь на використані вилки, які вже були вирізані, ви в основному просто бачите, чи є вони вашої поточної довжини чи довше, якщо ви також не скидаєте проставки.
Тип Steerer стане ключовим моментом для вас тут, оскільки у вас вилка пряма 1-1 / 8 ", а більшість подібних виделок останніх років мали конічний рулівець (1-1 / 8" зверху, 1,5 "знизу Існує не спосіб зробити так, щоб конічна вилка працювала у вашому кадрі, оскільки для традиційних зовнішніх стаканчиків для 1-1 / 8. потрібні нижчі чашки перетворення, які дозволяють 1-1 / 8 нульовим рамкам стека брати конічні вилки, але це не цей велосипед).
Вам потрібні ще 26-дюймові виделки, які також досить рідкісні в наші дні.
Я не можу сказати, чи є ваш вісь 15 мм чи 20 мм, але ви повинні дістати вилку, яка відповідає, якщо тільки у вас немає можливості перетворити ступицю. Частина сумісності гальм не повинна бути проблемою, але, напевно, вам знадобиться адаптер Avid post mount для вашого розміру ротора, оскільки більшість вилок тепер кріпиться. Крім того, здається, що ваші нижні радіаційні гальмівні шайби встановлені в неправильному порядку і повернені назад.
