Залежить - ви перехрещуєте ланцюги, коли в поєднанні великих / великих та малих / малих. Дивіться це запитання:
Наскільки погане хрестне ланцюг?
Також виникає питання про співвідношення, але це більш теоретично.
Якщо припустити, що ваша задня касета варіюється від 12 до 28 зубів, а передня ланцюжка - 52 і 42, то Шелдон каже, що це ваші коефіцієнти посилення.
Gear chart using Gain Ratios
For 700 X 28 / 28-622 tire with 12-13-14-16-18-21-24-28 8-speed cassette
52 42 23.8 %
12 8.7 7.0 8.3 %
13 8.0 6.5 7.7 %
14 7.4 6.0 14.3 %
16 6.5 5.3 12.5 %
18 5.8 4.7 16.7 %
21 5.0 4.0 14.3 %
24 4.3 3.5 16.7 %
28 3.7 3.0
так виражено іншим способом, ось ваші перекриття, де 1 - найбільший гвинтик, а 8 - найменший. (42/13 майже те саме, що 52/16)
52 1 2 3 4 5 6 7 8
42 1 2 3 4 5 6 7 8
Отже, якщо ваша комфортна швидкість для дороги знаходиться в середині діапазону для 42 зубних ланцюгів, це в нижній частині діапазону для 52 зуба.
Якщо сказати, що іншим способом, у 42 ланцюгів зубів більше співвідношень, зближених в одному, ціною того, що вони не мають співвідношення в іншому діапазоні.
Тож на нашій гіпотетичній 8 швидкості є дві передачі майже однакові, 42/13 та 52/16. Навіщо обирати одне над іншим?
- Перехресна ланцюжок - менший ланцюжок буде "щасливішим" з касетою на 1-5, а більший ланцюжок піде краще з 3-8. Є перекриття.
- Що підходить - якщо ви знаєте там підйом, спуск або перешкоду / зупинку, тоді ви можете вибрати в 42 для сходження або в 52 для спуску. Для зупинки ви, ймовірно, зміните передачу, 42/13 буде трохи важко відірватися від мертвої зупинки.
Якби все інше було однаковим, я вибрав би більшу пару над меншою. Більше зубів, що контактують з ланцюгом, означає повільніше зношування.
Пограйте з калькулятором Шелдона на веб- сайті http://www.sheldonbrown.com/gears/