Помилки Shimano Steps ebike E010 та E012: чи можливо виправити самостійно?

Мій електронний велосипед Shimano Steps часто, але нерегулярно дає мені помилки E010 та E012. У посібнику дилера серії E6000 та посібнику користувача серії E8000 я знайшов наступне:

E010: виявлена ​​системна помилка. Під час їзди не надається силова допомога. Натисніть кнопку живлення акумулятора, щоб знову увімкнути його. Якщо ситуація не покращиться, зверніться до агентства / зв’яжіться з місцем придбання.

Мій продавець сказав мені, що це проблема з прошивкою, і попросив передати велосипед для обслуговування. Однак дилер знаходиться в іншому місті, тому мені цікаво, чи хтось успішно вирішив цю проблему?

Помилка E012 означає, що датчик крутного моменту не вирівняний. Це поширена проблема, оскільки багато велосипедів виходять з фабрики, як це, і потрібно кілька миль, перш ніж система STePs видасть помилку. Ви можете спробувати виправити це самостійно, знявши кривошип на стороні приводу, а потім кришку нижнього кронштейна. Колись у мене це сталося, механік LBS, який продав мені свій електронний велосипед, запропонував виправити його безкоштовно, тому я безтурботно спостерігав. Якщо я пригадую правильно, він пояснював, що це магніт, який потрібно пересадити в потрібне місце. Раніше ви самі, тому, ймовірно, краще просто взяти велосипед на обслуговування, а не ризикувати гарантією.

Тоді помилка E010 є досить загальною, і я отримую її періодично, як правило, коли включати акумулятор у холодну погоду до того моменту, коли це майже передбачувано. Після того, як педаль / кривошип повернеться через певний момент, помилка призведе до першого ввімкнення акумулятора, але мені вдалося легко обійти його, вимкнувши акумулятор і назад після першого помилки. Ймовірно, це проблема з прошивкою, але Shimano ще не вирішив її. Поки вони не зроблять незручностей.

Shimano отримав новий акумулятор. Підходить набагато краще, і поки що більше не помилок e020 / e010. Я думаю, що стара батарея не встала на місце належним чином, що призвело до помилок підключення

Це, безумовно, проблема з неадекватним роз'ємом в акумуляторі. Потрібно лише дуже невелику кількість корозії на цих клемних з'єднаннях, що може призвести до втрати струму. Виправити це просто. Я використовую наждачні дошки для подачі ревлоном в секції для нігтів у Walmart або інших салонах краси. Маленький кінець ідеально вписується в гніздо роз'єму акумулятора. Просто легкий витираючий рух збоку кожного терміналу очистить їх. Потім я використовую 91% спирту для завершення очищення. Електронний очищувач контактів також буде працювати. Я також використовую спирт для очищення бічної сторони кожного з клем акумуляторних батарей. У нас є два велосипеди із системою e step і випробували багато помилок e 10, поки я не виявив справжню причину. Ми знаходимося у Флориді за 200 ярдів від затоки, тому корозія є справжньою проблемою. Після очищення клем, як описано, ми отримуємо приблизно 500-600 миль між очищенням. Shimano міг усунути проблему, поставивши в акумулятор більші та міцніші роз'єми, але поки це не станеться, тримайте клеми чистими.

Я щойно пережив помилку E012. Я запитав свого дилера про це, і він сказав, що ця помилка трапляється, коли ви намагаєтеся їздити до того, як система закінчить запуск. Саме так і сталося - я зробив перерву і вимкнув систему. Пізніше я сіла на велосипед, забула, що не ввімкнула його, дотягнулася до сили і почала крутити педалі. Після належного перезавантаження все було добре.

Якщо ця проблема була, і підтримка Shimano намагалася багато виправити це, включаючи новий акумулятор, як і деякі інші несправності. Остаточним виправленням з іншої пропозиції форуму був мазок діелектричної мастила. Виправлення було миттєвим і тепер залишається без проблем протягом більше двох місяців.

Я та інші отримували E020 з наступними помилками E010. Мотор вимикається. Іноді я можу перезапустити його та інше, коли мені потрібно вийняти акумулятор і знову встановити. Само собою, я не вражений. Оновлення прошивки не вирішило проблему.

Shimano каже, що це проблема зв'язку між акумулятором і мотором, і попросив LBS відкрити двигун і перевірити з'єднання.

Ми побачимо, що з’ясуємо, і чи зможуть вони вирішити проблему. Я думаю, що це ганьба, що Шимано випускає продукт, з яким так багато людей мають проблеми.

Мої кроки shimano почали вирізати та відображати код помилки E010 приблизно на 3500 кілометрах. Я вирішив цю проблему, застосувавши ox-gard до чотирьох чоловічих клем, до яких підключається акумулятор, і працюючи в них дротяною щіткою. Цей виріб був призначений електриками для використання при з'єднанні алюмінієвої електропроводки.

У мене була проблема 010 у Флориді (недалеко від Мексиканської затоки) та у Великобританії з різними батареями. Під час їзди я вимикаю систему, даю акумулятору ляпну та знову включаю або виймаю та замінюю батарею. Це справляє проблему на час, але вона є випадковою. Я розпорошив клеми електронним очисником, і це ефективно на кілька сотень миль. Я згадаю розпорошувати з інтервалом, коли я думаю про це!

Для акумулятора Shimano між клемами є специфічне вимірювання. Якщо це невірно, ви отримаєте 010 випуск. Також добре чистити і перевіряти клеми на накопичення, що також не дозволяє акумулятору добре сидіти, спричиняючи втрату струму

Мій досвід полягає в тому, що код помилки 10 здебільшого виникає через відсутність контакту між акумулятором і розеткою на велосипеді. Найкраще виправити використання оксидного чистого спрею як на штифтах розетки, так і на затискачах від акумулятора. Я вважаю, що це навіть трохи посилює ефект.

Моя помилка EO10 потребувала зміни двигуна. 565 миль він покрив і 1 рік. Через важко помітну невелику вм’ятину на корпусі двигуна Shimano не гарантував би це гарантію.

Багато грошей пізніше повернулося за вирахуванням кришки двигуна, яку отримала Madsion, дистриб'ютор сказав, що не було, коли вони її отримали. На щастя, у мене з’явились фотографії велосипеда, коли я його залишив у магазині велосипедів .. Я ще чекаю обкладинки через місяць.

Я вірю, що тут є проблема, стук мотора, здається, може вибити. На гірському велосипеді це не підходить для моєї думки.

Захистіть свої мотори або сподівайтеся, що немає жодних ознак, що це вдарило по скелі.

Мені відомо про ряд помилок EO10, які закінчилися новим мотором.