Як підтвердження коментарів вище, я знайшов допис на окремому форумі, на якому, безумовно, рекомендую використовувати спеціальну мастило для виробника, з парою наступних пунктів (Цитується тут для можливого розпаду посилань):
Для самого мастила -
З мого оригінального поста я знайшов хорошу інформацію про змащування роликових гальм Shimano.
- Однозначно використовуйте масляні гальмівні мастила, доступні від Shimano (хоча це і досить дорого), це вимоглива заявка через тепло і сили, що утворюються в гальмі, і мастило дуже високої якості - це мастила на основі молібдену дисульфідної мастила, і Мені виглядало щільніше, ніж те, що зазвичай можна знайти у автомобільних мастилах. Крім того, це нижча в'язкість, тому гальмо не затягнеться, а жир легше потрапить на гальмівні поверхні.
Для подання заявки (І це вказує на те, що плакат говорив комусь із Shimano):
Дуже важливо дотримуватися вказівок, що додаються до мастила - головний момент - вставити насадку для жирової трубки не менше 12 мм у отвір, інакше жир не досягне фактичної гальмівної поверхні. Якщо ви уважно подивитесь, ви можете побачити, як охолоджувальний диск трохи рухається, коли насадка знаходиться досить далеко, оскільки вона буде натискати на неї; повертайтеся трохи з цього положення, щоб мастило легко текла.
Shimano сказав, що ви не можете реально закінчити мастило, оскільки надлишки просто вичавлять і зберуться під бічною кришкою. Мені пощастило, що я міг отримати старий гальмо і демонтувати його - мені це виглядало, як закруглена чайна ложка або стільки жиру (скажімо, 10 + мл) буде добре, і моє гальмо добре пішло з цим. Не забудьте трохи обертати колесо, вводячи мастило, щоб воно рівномірно розподілялося навколо гальма. Зауважте, що Shimano забороняють демонтувати ці гальма, і, зробивши це зі старим, я б сказав, що в будь-якому разі є дуже мало причин, і деталі не можна купувати індивідуально для ремонту - все ж було дуже цікаво подивитися, як це насправді працює. Ролики (6) насправді не є гальмом, але виштовхують три металевих півмісяця, які прив’язуються до гальмівного "барабана", який прикріплений до центру диска охолодження.
Є кілька інших моментів посилання, в основному це лише кілька порад щодо полегшення застосування. Я не міг знайти абсолютно нічого щодо рекомендованої заміни, що змушує мене вважати, що коментарі правильні, намагатися знайти заміну не варто.