Чому мій (батарейний) світло не працює на морозі?

У мене є дешева світлодіодна лампа, що працює на трьох батареях AAA NiMH, яка перестає працювати, коли піддається впливу майже замерзаючих температур; чи є ймовірна причина цього?

Світлодіодна лампа в зборі Внутрішня схема

Через мою незрівнянну незграбність лампа кілька разів падала, а батареї - рік чи два; чи міг би один із цих факторів зіграти певну роль?

— блудниця
джерело

Акумулятори не люблять холод, особливо коли вони старіють. А холод змінює опір електричних компонентів. Зазвичай опір падає, що можна вважати добрим, але зміна опору одного компонента порівняно з іншим може порушити баланс ланцюга.

— Даніель Р Хікс

NiMh номінально 1,2 В, які будуть знижуватися з температурою. Лужні 1,5В. Такий факел, такий це, буде розроблений для роботи на осередках високої напруги (1,5 В). Перехід на неакумуляторні луги майже напевно вирішить проблему.

— mattnz

@errantlinguist так - але якщо світло запускає холодну їзду із внутрішньою температурою при кімнатній температурі, а не залишається на велосипеді протягом ночі і починає їзду в холодному гаражі / сараї, тоді воно може працювати трохи краще, принаймні, поки він охолоджується.

— Criggie

Повільно тьмяніє чи раптом згасає? Якщо вона затьмариться перед виходом на вулицю, я б запропонував акумулятор, але якщо це раптом, проблемою може бути теплове скорочення металу або розрив, або замикання ланцюга.

— Джеймі А

@errantlinguist Замість того, щоб витрачати гроші на діагностику, чому ваше дешеве світло не працює, просто отримайте гідне світло.

— Девід Річербі

Відповіді:

Є дві причини, чому це може не працювати:

Акумулятори не люблять холод. Багато хімічних батарей не люблять холод - особливо лужні, марганцеві (важкі) та NiMH / NiCad акумулятори. Щоб перевірити цю гіпотезу, поставте світло (або навіть просто батареї) у морозильну камеру. Якщо ваше світло слабшає, чим холодніше, це ваша проблема (особливо з дешевими фарами, у яких немає перетворювачів ). Ви можете попередньо розігріти акумулятори або перейти на хімію, яка є більш холодостійкою - наприклад, літій. Літій міцніший у холодну погоду, але непереможний, тому знову можна заздалегідь розігріти акумулятори. На жаль, літієві замінники AAA 1.5v є досить дорогими і не підзаряджаються. Можливо, вам буде найкраще отримати нове 18650 літієве акумуляторне освітлення.
Якщо світло вимкне на холоді навіть із свіжими батареями, то у вас може виникнути несправний паяльний шар. Коли світло стає холоднішим, компоненти в ньому скорочуються з різною швидкістю, і електричне з'єднання легко розірвати через погану пайку. Це може статися лише тоді, коли світло знаходиться нижче певної температури. Якщо світло мерехтить або вимикається за певної температури (а не затемнення), то, швидше за все, у вас поганий зв’язок. Хоча ви могли розсмоктувати або відновлювати припой, можливо, буде просто простіше отримати інше світло.

tldr; Вам потрібно нове світло. Отримайте новий на основі літієвих акумуляторів 18650 або більше або більше. Як зазначає Девід Річербі, купуйте найкраще світло, яке ви можете собі дозволити. Ви довго заощадите, оскільки гроші купують довговічність.

— RoboKaren
джерело

Дешеве світло, розраховане на 3 АА (3,6--4,5 В повністю заряджене / нове), як правило, буде дуже щасливим від 14500 літієвих комірок (з прокладками). Ось так спрацьовує мій шолом, коли я вбудував заднє світло в коробку акумуляторів і опускався до однієї комірки, щоб звільнити місце.

— Кріс Н

Я замінив акумулятори, і він все ще не працює, тому він повинен бути ні. 2.

— блудниця

"Вам потрібне нове світло", бажано динамо . Я ніколи не мав проблем зі своїми вогнями через температуру або порожні батареї ... Я б не сказав, що динамівські вогні міцні, оскільки типові дроти, які ви отримуєте за велосипеди, - просто звичайне лайно. Але, використовуючи світло, що живиться від акумулятора, ви повинні пам'ятати, щоб зарядити його достроково , і ви не повинні забути взяти його з собою. За допомогою динамівських вогнів ви просто вмикаєте їх, коли вам це потрібно.

— cmaster

Акумулятори, особливо більшість типів акумуляторів, не спрацьовують добре в холодних умовах. Хімічна реакція, яка живить електричну напругу, потребує певної температури, щоб виконати її за призначенням. Якщо тоді у вас є споживче навантаження, яка потребує більшої кількості енергії, вони, як правило, стікають досить швидко, оскільки не можуть звільнити багато енергії, коли холодно.

Ви можете спробувати з новими батареями, можливо, ваші вже трохи вичерпані, або ви можете спробувати ті, які засновані на іншому типі комірок.

— Бенедикт Бауер
джерело

Ви можете спробувати клітини на основі літію, які значно дорожчі, але також більш стійкі до холоду.

— Карел

Як зазначав Карел, літієві батареї досить добре спрацьовують у холодну погоду. На моєму велосипеді у мене є акумуляторні літієві акумулятори та метеостанція на відкритому повітрі, які спрацьовують чудово за погодних умов (F), які вбивають більшість інших типів батарей.

— Carey Gregory

Відмінна порада, але, здається, саме світло віддало привид; дивіться відповідь RoboKaren .

— блудниця

Суб-нуль (F), безумовно, є нульовим (C) і, таким чином, є надлишковим, хоча ви можете відрізнятись від нуля (K) і прагнути до отримання Нобелівської премії. :-)

— RoboKaren

У мене була ця проблема з дешевими світлодіодними світильниками під час велосипедного руху в холодну погоду. Здається, вони виходять з ладу лише в режимі "блимання" , тому моє рішення полягало в тому, щоб увімкнути світло .

— Джеймс Лорук
джерело