Праворуч на піднятий переїзд?

Новий цикл Superhighway 3 проходить через Гайд-Парк, Лондон, Великобританія, на West Carriage Drive.

Він містить низку точок, на яких певно маючи намір переходити пішоходів, коли дорога та велосипедна дорога піднімаються.

На жаль, це найкраща картина у мене, яка була зроблена під час будівництва CS3: піднятий сегмент переїзду продовжується на велосипедній смузі.

Однак я помітив на своїх маршрутах, що дуже мало велосипедистів чи пішоходів, здається, не знають, хто має пріоритет на цих переходах. Вони не прокладені як переправи на зебрі, як існують на деяких велосипедних смугах у Лондоні, що призвело до того, що я вважаю, що велосипедисти мають пріоритет, а підняті ділянки мають характер рекомендацій для пішоходів, так само, як зазвичай острови перетину, коли вони не позначені переходом зебри.

Код шосе, здається, мовчить з цього питання: він зазначає лише конкретні типи позначених переїздів, а не загальні підняті переправи без маркування.

Хто має тут пріоритет?

legal uk etiquette london

— приватний101
джерело

Це схоже на Лондон; Я додав відповідні теги. У світі існує не один Гайд-парк (Лондон, Чикаго, Бостон, Сідней та ін.)

— Бетмен

У США пішоходи мають право на дорогу на позначених пішохідних переходах.

— Даніель Р Хікс

У деяких юрисдикціях в межах США пішоходи навіть мають право проїзду на немаркований пішохідний перехід, на будь-якому перехресті (і лише на перехрестях, а не де-небудь).

— Скотт Хіллсон

@ScottHillson - Так, більшість заявлених мають це правило, але є багато тонкого друку, який не підсумовує добре. І це правило сильно ігнорується автомобілістами (навіть більше, ніж із позначеними пішохідними переходами).

— Даніель Р Хікс

@Criggie Тільки один із "надмостильників" є щось подібне. Переважно це велодоріжки, пофарбовані синім кольором.

— Майкл Хемптон

Відповіді:

Автомобільний та велосипедний рух має пріоритет, оскільки переїзд не є переходом із зебри та немає світлофорів, що є єдиними ситуаціями, у кодеках шосейних переговорів про пріоритет пішоходів.

Однак, як ви зазначали, багато людей, схоже, переплутані переходом, тому вам слід бути готовим зупинитися, якщо пішохід дійде на проїжджу частину або велосипедну смугу. Крім того, будьте уважні до можливості зупинки автомобілістів і покликання пішоходів перейти на ваш шлях, а також можливість групи пішоходів перекрити велосипедну доріжку, оскільки було зрозуміло, коли вони почали переходити, але зараз вони чекають машин на дорозі .

— Девід Річербі
джерело

Код автодороги просто мало посилається на цю конкретну ситуацію. На зображенні нижче правила 206, схоже, є дещо подібний піднятий перетин:

https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/road-users-requiring-extra-care-204-to-225

На цьому зображенні машини мають трикутник виходу, що позначає поступ. Це, мабуть, говорить про те, що пішоходи мають пріоритет, хоча і не письмово. Це відповідає загальній темі коду, що пріоритет пішоходів на визначених переходах, які не контролюються сигналом.

— Скотт Хіллсон
джерело

Ці білі трикутники НЕ дають трикутників - вони є маркерами таблиці швидкості, щоб сповістити учасників дорожнього руху про те, що дорога має підняту ділянку. Вони абсолютно не залежать від пішохідних переходів або мають поступатися. У пов'язаному розділі коду автодороги наведене вище зображення використовується як приклад місцевості, де слід «їхати обережно і повільно». Це підказує мені, що зупинятись не потрібно, а учасники дорожнього руху мають пріоритет. Крім того, проїхавши цей маршрут самостійно, на знаку написано "піднятий пішохідний перехід", але його видно лише для користувачів автомобілів з 1 напрямку

— A Simmons

Не існує "загальної теми ... що пішоходи мають пріоритет на визначених переходах, які не контролюються сигналом". Пішоходи, які перебувають на перетинах зебри, мають пріоритет; пішоходи на переходах, керованих сигналом, мають пріоритет, коли сигнали передають його їм. У всіх інших ситуаціях транспорт має пріоритетний характер (хоча, звичайно, якщо на дорозі є пішохід, ви повинні уникати їх ударів, незалежно від того, чи вони там повинні бути).

— Девід Річербі

@ASimmons Зокрема, трикутники виходу довгі та порожні, а точка трикутника стикається з зустрічним рухом. Вони короткі і тверді, і крапка вказує.

— Девід Річербі

@jcbrou не всі місця пішоходів призначені для переходу, надають їм пріоритет. Приклад можна знайти тут що ідентична ситуація намальованою один без піднятого секції.

— Сіммонс

Theyre неправильний шлях для поступитися дорогу трикутників ( «вихід» не використовується в цьому сенсі в Великобританії). Вони також точно такі ж, як і на інших нерівностях, включаючи ті, що не мають плоскої вершини від одного бордюру до іншого. Підняті переправи позначені як переправи (смуги зебри)

— Кріс Х