Правильний розмір, безумовно, важливий - це не дуже добре, незалежно від ціни, якщо вона вам не підходить.
На мій досвід, довжина верхньої трубки є найважливішою для правильного отримання. Існує трохи широти для регулювання досяжності до брусків, змінюючи довжину штока, але це змінить динаміку поводження, так що ви не маєте дійсно більше ніж пару сантиметрів регулювання. Налаштування досяжності переміщенням сидіння вперед або назад насправді не є можливим. Розташування сидіння повинно значною мірою визначатися стосовно педалей. Якщо сидіння розташоване неправильно стосовно педалей, я відчуваю, що я постійно ковзаю вперед або назад під час їзди.
У вашому випадку - порівняйте характеристики геометрії FP2 з вашим поточним велосипедом або покатайтеся на велосипеді з аналогічною геометрією. Ви також можете спробувати онлайн-калькулятор, що підходить, конкурентоспроможний сайт, наприклад, щоб дати вам уявлення про те, який розмір ви повинні шукати.
Зрештою, немає жодної заміни для фактично їзди на велосипеді, про який йде мова, хоча деякі проблеми з придатністю стають очевидними лише через годину або більше на велосипеді.
Дивлячись на геометрію FP2, верхня трубка здається довгостроковою для номінального розміру, а діаграма розмірів, здається, трохи більша. Як приклад, я висотою 5'8 "і, як правило, віддаю перевагу приблизно 54-55 см у верхній трубі. Тому, мабуть, мені буде найзручніше на 53 см FP2, хоча я на 2" вище, ніж рекомендований макс. висота на діаграмі розмірів, яку ви зв'язали. Це, звичайно, специфічно для мого бажаного положення верхової їзди та геометрії кузова, але припускає, що 55-сантиметровий кадр може не викликати сумніву для шестиступені. Переконайтесь, що вам зручно на велосипеді (або одному подібної геометрії), перш ніж збивати готівку.
Peter White Cycles має досить вичерпну статтю про пристосування велосипедів, з якої я багато чому навчився - вона є більш якісною у своєму підході, але дає гарне розуміння речей, які слід враховувати.
Якщо коротко - можливо, але це залежить від вашого бажаного положення їзди та геометрії тіла.