Як знайти проколи у внутрішніх трубах?

Коли у мене плоска шина, я знаходжу проколи у внутрішніх трубах за допомогою трьох прийомів, починаючи з внутрішньої трубки поза велосипеда:

1. Почувши, звідки походить звук, що виходить з повітря.

2. Відчуваючи мою руку, що вилітає.

3. Поклавши його всередину ємності з водою і побачивши бульбашки. Я в кінцевому підсумку використовую близько 10 літрів води, і мені потрібно обертати внутрішню трубку, щоб пропустити все це через воду.

Чи розумний метод 3? Чи може вода потрапити всередину і пошкодити клапан? Всі три методи, здається, працюють дуже швидко. Це лише питання смаку чи хтось пропускає якісь проколи?

Робити все, що працює, насправді.

Проблема підходу до контейнера з водою полягає в тому, що він вимагає ємності з водою. Це не пошкодить трубку. Крім того, якщо вам потрібно заклеїти трубку, вам доведеться почекати, поки мокра трубка висохне. Отже, я б рекомендував робити це останньою (зазвичай витоки недостатньо тонкі, щоб потребувати занурення), але не буде шкоди першим.

Звичайна техніка, яку я використовую, - це спробувати трохи підірвати трубку і покласти трубку біля моєї верхньої губи, якщо я не можу виявити витік вухом або відчути його навколо трубки руками; область верхньої губи досить чутлива, тому її досить легко виявити. Постарайтеся бути систематичним щодо цього, наприклад, почніть з клапана та йдіть за годинниковою стрілкою. Якщо ви стрибаєте навколо всіх неволі, не знадобиться більше часу, щоб знайти його.

Іноді у вас виходять занадто повільні протікання, і, як правило, у цих випадках ви все одно заміняєте трубку.

Ви також можете простежити витік, перевіривши біля клапана (звичайний винуватець; якщо його клапан сам у клапані Шрадера, ви можете плюнути на нього і перевірити наявність пухирців), а також провівши руку по шині, щоб побачити, чи є щось там. Якщо ви впевнені, щоб вирівняти етикетку шини (наприклад, де на клапані написано "Континентальний" чи що завгодно), її легко повернути туди, де є витік, якщо ви знайдете щось (оскільки етикетка і клапан однакові положення, положення того, що ви знайшли відносно етикетки, вказує вам, де відбувається витік на трубці).

Дивіться також цю сторінку . Він також висвітлює, що означає витік матеріалу (якщо у шини у вас шип, швидше за все, це, наприклад, причина. Зміїні укуси часто недостатній тиск у шинах. Якщо у вас є протікання на стороні ободу труби, швидше за все, це щось вимкніть стрічку на оправі тощо).

Для подальшого контролю над тим, що каже Бетмен, те, що ви використовуєте для пошуку витоку, багато в чому залежить від обставин.

Якщо у вас квартира біля дороги (і у вас немає запасної трубки), ви, очевидно, не можете користуватися діжкою з водою (якщо тільки ви не знайдете зручну вибоїну, наповнену дощовою водою). В інших умовах водяна ванна (або раковина для ванної кімнати чи будь-яка інша) є досить практичною, але це може не бути необхідним.

Спочатку врахуйте обставину. Ви їдете вздовж і раптом чуєте "Пффт, шипіть, шипить, шипить ...", коли шина швидко збивається. Ви не можете їхати додому по обідку, і ваш подружжя не може приїхати і забрати вас, тому вам потрібно виправити квартиру.

Навіть якщо у вас є запасна трубка, ви повинні знайти протікання і перевірити на цьому місці шину на щось вбудоване (інакше ваша запасна трубка може бути заглушена, як тільки ви її надуйте). Таким чином ви виймаєте трубку, стежите за якою стороною є (якщо можливо) і знайдете отвір. Зазвичай спосіб зробити це - надути трубку вашим насосом і перекиньте її над головою, обертаючи її навколо, слухаючи протікання. Коли ви почуєте це, тримайте підозрілу частину трубки біля обличчя, щоб відчути, як вітер дме по ній, до нуля на отворі.

Знайшовши отвір (якщо можливо, позначивши його ручкою або крейдою), потім викладаєте трубку на шину, вирівнюючи шток клапана з отвором клапана в ободі (ось де приємно знати, яка сторона вгору, так що не потрібно перевіряти обидва способи), а потім перевірити шину в районі отвору на наявність вбудованого дроту, цвяха, скла або шипу.

Хоча іноді витік важко знайти, почувши / відчувши його, або коли це занадто повільно, або коли це так швидко, що шина не затримає повітря досить довго, щоб слухати / відчувати її. У цих випадках гідромасажна ванна - це шлях. Водна ванна також зручна для виявлення витоків клапана.

Не згадано, але методика, яка найкраще працює для мене, - це використовувати губи .

Я був завзятим вершником 20+ років і намагався більшість всього, щоб знайти ці примхливі витоки. Вода гарна, але не завжди зручна. Однак я завжди маю губи при собі - і я виявив, що вони досить чутливі, щоб знайти навіть найменші протікання.

Техніка проста, просто підірвіть трубочку, покладіть її навколо себе на голову і обертайте, забезпечуючи, щоб кожна частина трубки проходила повз ваші так злегка розкриті шайби. Це там є витік, який ви, швидше за все, знайдете саме таким.

Якщо ви використовуєте відро з водою, одне, чого мене вчили, - це покласти чайну ложку миючого засобу для посуду (пінистий вид) у воду.

1) Якщо вода, яку ви використовуєте, знаходиться на неглибокій стороні, піноутворення або бульбашки допоможуть вам трохи краще знайти укол шпильки. Це особливо важливо для повільних витоків, таких як витоки клапана.

2) Мильна вода також допоможе очистити ділянку навколо витоку, тому плями будуть прилипати трохи краще.

Переважно, щоб відповісти на ваше друге запитання: у мене були проколи / проблеми з клапанами настільки малі, що коли утримувати шину під водою, потрібно буде принаймні 10 секунд, щоб утворився один бульбашка повітря. Я не міг відчути цього вітерця руками чи губами. Тому я вважаю метод 3 найбеззахиснішим, тому що я не знаю жодних інших способів, як можна було б знайти такий невеликий витік. Для решти все було сказано іншими відповідями: якщо ви чуєте шипіння, немає реальної потреби в будь-якому іншому способі, у дорозі у вас може бути відсутність доступу до води або просто незручно латати, тому вам краще взяти запасну трубку і наклейте проколоту вдома.

Щоб запобігти додатковому випадковому проколюванню внутрішньої трубки під час переміщення її, щоб зануритися у воду, я зазвичай за допомогою мокрих пальців торкаюся до надутої трубки. Це вимагає менше води та залишає трубу менш мокрою для проведення ремонтних дій.

Що стосується вашої стурбованості тим, що вода може потрапити в трубку, повітря виходить, тому що вона знаходиться під більш високим тиском, ніж вода, а не тому, що вона видаляється силами плавучості (наприклад, коли ви штовхаєте відкриту і порожню пляшку під водою). Тому жодна вода не може потрапити через прокол

Зазвичай я не можу виявити проколи, крім води. Коли я вживаю воду, то виявляю, що прокол крихітний.

Погано у воді полягає в тому, що ви не можете легко використовувати цей метод у полі чи в дорозі; і хороша річ у крихітних проколах полягає в тому, що ви можете зачекати, поки повернетесь додому.

Симптомами крихітного проколу є:

1. Велосипед прекрасний, коли я його відкладаю вночі
2. Шина рівна, коли я вийду її наступного дня

Або:

1. Виявіть, що шина є рівною, коли я їду
2. Повторно нагнітайте шину, не фіксуючи її, і рухайтеся додому
3. Шина залишається надутою щонайменше за 20 хвилин до того, як вона потребує повторної начинки

Крихітні проколи виходять з крихітного предмета, вбудованого в шину.

Якби (тільки якщо) це був більш великий прокол, то, мабуть, я не зміг би переробити, не виправивши його, але також не знадобилася б вода, щоб знайти прокол.

Я вважаю найефективнішим способом виявити протікання як в трубних, так і в безкамерних шинах (автомобільних) - це заповнення шини рекомендованим тиском повітря + 5 фунтів для безкамерних шин, (Для внутрішньої трубки я наповнюю її в 2 рази більше від її нормального розміру, Іншими словами, якщо у вас трубка шириною 2 "при натисканні плоскою, наповнюйте трубку до діаметра приблизно 3". Якщо трубка буде частково провітрювана вгору, то просто подвійне її окружність. Не турбуйтеся теж Якщо ви коли-небудь бачили, як одна з цих речей заповнена до катастрофічного виходу з ладу, ви зрозуміли, що більшість труб розширюватиметься до 4, іноді в шість разів перевищує звичайну окружність. Таким чином, утримуючи її приблизно вдвічі, її робочий розмір забезпечить ти не попсуєш тюбик.

Перш ніж я провітрюю шину або трубку, я знаходжу порожню пляшку з багаторазовим розпиленням і додаю приблизно чайну ложку рідини для миття посуду, а потім повільно наповнюю пляшку водою, щоб ви не наповнили пляшку бульбашками. Мені подобається використовувати розпилювачі, які мають прямий потік. Тип туману створює дрібні бульбашки, які можуть працювати, якщо витік досить великий, але якщо це невеликий витік, то це як спробувати знайти голку в копиці сіна або в цьому випадку бульбашку у ванні з міхурами. Також знайдіть олівець світлого кольору або восковий олівець або навіть рідкий папір, щоб ви могли позначити місце свого витоку, як тільки знайдете його.

Я зазвичай проводжу задню частину руки і пальці (задня частина вашої руки і пальці вкриті маленькими волосками, які роблять її більш чутливою до вітру або повітря, що рухаються по них) навколо зовнішнього кільця або частини трубки, яка стоїть обличчям до землі коли ви його згортаєте. Саме тут більшість проколів відбувається при звичайній щоденній їзді. Це змінюється, якщо ви хочете кататися на гірських велосипедах або просто поза дорогою ще трохи. Якщо це так, вам потрібно буде розширити пошук вгору по сторонах трубки, щоб бути впевненим, що витоку там немає. Далі я перевіряю внутрішнє кільце (сторона, що стикається з ободом) Якщо ви знайдете протікання тут, це буде або помилка обладнання, або помилка оператора. Спиці обода не повинні піддаватися поверхні трубки. Я знаю, що на старих велосипедах був гумовий пояс / ремінь, який виконував роль буфера між ободом і шиною, прикриваючи спицеві голови. Переконайтеся, що на колесі немає зубчастих поверхонь і головок, що розмовляють, перед тим як скласти шину та колесо. ////// ЗАПЕРЕДЖЕННЯ! \\ Перш ніж рухати рукою навколо цього обідка, пам’ятайте, що те, що ви шукаєте, є досить гострим, щоб або прокололи, або пронесли отвір у вашій внутрішній трубці, тому будьте повільні і використовуйте легкий дотик так що ви не будете рвати рукою чи пальцями. Робіть те ж саме з вашою шиною, поки ви виймете з неї трубку (Знову з ОБЕРЕЖНО), щоб переконатися, що ви видалили сторонні сміття або виступи, які зіпсували шину і були причиною вашої плоскості або могли стати причиною вашого наступна квартира. Після витікання суміші з мильною водою на шину приблизно 6-дюймовий відрізок, зробіть паузу на дві-три секунди, і якщо жодних бульбашок не утворилося, перейдіть до наступного 6-дюймового розділу. Продовжуйте, поки ви не знайдете витік, і коли не знайдете, візьміть кольоровий кольоровий олівець, восковий олівець або рідкий папір і обведіть або "Х" місце, де знаходиться ваш витік. Повірте, якщо ви знімете з нього погляд, то огляньте його, частіше за все ви не зможете знайти його, не розпилюючи його знову.

Я гадаю, ви вже знаєте, як закріпити шину, щоб я не пішов цією дорогою, якщо ви не потребуєте мене. Щоб відповісти на ваше запитання про пошкодження клапана. Так, вода може пошкодити клапан шляхом окислення. Лише невелика частинка іржі може вирізати або порвати гумове ущільнення на сердечнику клапана. Після розпилення його перевіряють на герметичність і перед тим, як знову заповнити повітря, я використовую стиснене повітря або навіть використовую повітряний насос велосипеда, щоб продути шток клапана, щоб очистити його від води та сміття. Тому я б сказав, що так, як ви це робили, добре. Інші відповіді також пропонують кілька корисних порад. Це одна з тих речей, що якщо ви зробите це правильно, можливо, існує кілька способів отримати той же результат.
Щаслива їзда.

Знайти протікає стиснене повітря або газ з трубки або контейнера - це стільки ж удачі, як і гостре око. Найкраща техніка, яку я знайшов, - це використовувати просту рідину для миття посуду (не розріджуйте її занадто сильно) і трохи розміщувати над питаннями, про які йдеться. Люк зануриться у водяні бульбашки, але на відміну від підводних бульбашки залишаються (ви повинні їх витерти, але ви зможете спуститися до фактичної ями (або отворів). Додатковий бонус: вам доведеться чистити ділянку перед тим, як застосовувати будь-які Клей, щойно знайдений і позначений, вам потрібно змити мило і дати висохнути.

Найпростіший метод, який завжди спрацьовує для мене, - це переповнення, як згадував @DJ Qu8ke, але потім просто рухати пальцями і долонею по трубці повільно, але злегка, намагаючись «торкнутися» витоку. Десь повинно вийти повітря, інакше ви не відчували б плоску чи м'яку шину.

Якщо доторкнутися до витоку, ви не можете його закрити, поклавши палець над ним, але ви збільшуєте швидкість витікаючого повітря, якою б слабкою вона не була. Що відбувається, що тиск повітря в трубці має постійний позитивний тиск. Тож навіть якщо витік невеликий, натискання на нього шкірою викликає опір і відхиляє будь-який потік повітря.

Відхилений повітряний потік шипить (що робить його примітивним музичним інструментом для тих, кого легко розвеселити), навіть якщо він слабкий. Якщо це сильний витік, ви насправді можете зробити його свистком. Але це не ті витоки, які важко знайти.

Коли ви почуєте навіть слабкий шум, ви можете «відшукати» загальну область та здійснити більш ретельний пошук. Врешті-решт, ви знайдете місце, де підняття та заміна пальця над витоком призведе до періодичних перерв у шипінні, і ви дізнаєтесь, що знайшли джерело.

Однак, коли витік слабкий, ви, мабуть, виявили слабку область трубопроводів, і тому вам слід очікувати, що ви знайдете кілька таких протікачів. Тому прикрийте кожен з них пальцем, поки не зможете вирішити, що ви можете накрити всю ділянку великим нальотом, або що вам доведеться ходити додому з велосипедом на плечі.

Легко і не потрібно штучних інгредієнтів!

Один з методів, якого я не бачив тут, - це перевірка зовнішньої шини. Вам це потрібно зробити в будь-якому випадку, щоб усунути винуватця, який спричинив прокол і все ще застряг, або вам потрібно двічі поправити шину .

Спочатку огляньте зовнішню шину, перебуваючи на колесі. Якщо це не дає нічого, відскочіть одну сторону шини від обода і ретельно (!) Відчуйте нутрощі пальцями, обережно, щоб шина не пересувалася по ободу.

Якщо і це не дає нічого, ви продовжуєте використовувати різні методи, описані в інших відповідях.