Як я можу зрозуміти, чи мого велосипеда може їхати по сходах, не пошкодивши його?

Мені хотілося б знати, чи міг мій велосипед переносити спуск близько 15 сходів. (редагувати: їздити, а не стрибати)

Зокрема, у мене Merida Crossway 100 . Однак я хотів би знати, чи є загальне правило, яке я можу використовувати для своїх майбутніх велосипедів.

Просто для уточнення:

1. Сходи, про які йдеться, розміром 13 х 30 см кожна.
2. Я розумію, що техніка також задіяна, але, хоча кістки можуть гоїти, колеса не можуть.

Немає реального способу бути повністю впевненим, але спробувати. Все інше - лише здогадка, і ніхто не може бути на 100% впевнений у відповіді: припустимо, там, де ніхто не знає, крихітна тріщина, і вона просто трапляється отримати достатньо напруги під час їзди по сходах, тоді ви можете отримати шкоду. Але такі речі неможливо передбачити.

Крім того, є багато інших факторів, які слід враховувати, але ви не вказуєте жодного з них. Яка сходи? 15 сходів, де кожен крок глибиною 1,5 м і висотою 5 см (так, що існує, архітектори вигадують всілякі речі) - це як їхати вниз по 15 окремим крихітним бордюрам, що не мають жодного впливу. Але 15 сходів зі ступенями глибиною 20 см і висотою 15 см - це вже щось інше. Проте ви не вказуєте, як плануєте їздити на них, а також які вміння. Якщо ви їдете на них швидко, піднімаючи переднє колесо, щоб ви ледь торкалися їх, найбільший вплив буде мати при посадці на заднє колесо. Що може або не зламається, залежно від якості обода / спиці / складання. Або ви могли їздити на них дуже повільно, як їхати 1 км / год, постійно гальмуючи і обережно котячись вниз по кожному кроку, так що навряд чи є вплив. Я б не хотів не очікуйте будь-якої шкоди, але для цього вам потрібні певні навички балансу. Або ви могли просто їхати вниз зі швидкістю 20 км / год обома колесами одночасно. Тоді геометрія сходів та геометрія вашого велосипеда відіграє важливу роль у тому, наскільки легкою буде їзда. Якщо вам пощастило, що кожне колесо приземлиться на кожен крок «носом», і ви навіть не помітите, що це сходи, як це буде, як їхати вниз по звичайному схилу. Якщо вам не пощастить (як правило, на мій досвід), вона буде грубішою. Я б все-таки радив підняти переднє колесо, щоб очистити останні кілька кроків, оскільки це робить більш м'яким посадку назад до плоскої. знову пощастило, що кожне колесо приземлиться на кожен крок «ніс» точно, і ви навіть не помітите, що це сходи, як це буде, як їхати вниз по звичайному схилу. Якщо вам не пощастить (як правило, на мій досвід), вона буде грубішою. Я б все-таки радив підняти переднє колесо, щоб очистити останні кілька кроків, оскільки це робить більш м'яким посадку назад до плоскої. знову пощастило, що кожне колесо приземлиться на кожен крок «ніс» точно, і ви навіть не помітите, що це сходи, як це буде, як їхати вниз по звичайному схилу. Якщо вам не пощастить (як правило, на мій досвід), вона буде грубішою. Я б все-таки радив підняти переднє колесо, щоб очистити останні кілька кроків, оскільки це робить більш м'яким посадку назад до плоскої.

tldr; є ще що розглянути, ніж просто велосипед

чи є загальне правило, яке я можу використовувати для своїх майбутніх велосипедів

Немає жодного жорсткого правила, але: якщо велосипед призначений для місцевості, яка приблизно відповідає сходам, на який ви прагнете, він повинен обробляти ці сходи. Машина для спуску на 10000 доларів повинна без проблем справлятися з будь-якими 15 сходами, оскільки вона справляється з набагато сильнішими ударами. Я б не спускав 200 $ BSO вниз по сходах.

Твій конкретний велосипед, здається, є деяким гібридним націлюванням на «перехрестя», що б там не було, але він точно не націлений на більш грубу місцевість. Я не маю жодного досвіду роботи з брендом, ні з якістю, тому не знаю, наскільки вона міцна. З вигляду і специфікацій, і якщо це в хороших умовах, я б ризикнув і їхав по сходах без проблем, але це тільки я, не візьми на це мого слова. Або, можливо, спершу спробуйте схожі на 5 сходинок: якщо буде пошкодження, воно буде менше. Як було сказано раніше: зрештою єдиний спосіб точно знати - це спробувати.

Я хотів додати трохи більше інформації, тому що я - спускник і зробив неабияку кількість вуличних велосипедів та парку.

Велосипед, ймовірно, керуватиме сходами, але деякі компоненти обов'язково постраждають (гарнітура, маточини, ободи, спиці та вилка). Залежно від якості кадру та матеріалу, рамка може зламатися.

Однак, зламавши два дешевих кадри, потрібно дуже багато зловживань, перш ніж насправді зламати. Колеса набагато більше шансів вибухнути до цього, що призведе до появи рослини обличчя, тобто до першої сильної падіння голови.

Як згадували інші, я раджу придбати підходящий гірський велосипед для вулиць / бруду, якщо ви хочете робити це і далі (зазори, рейки, 180-ті) ...

Крім того, подумайте про те, щоб носити шолом, якщо серйозно поставитеся до цього.

Ця відповідь ґрунтувалася на початковому питанні перед правками, і це означало стрибок через сходи та приземлення

Просто не стрибайте сходами, і ваш велосипед буде добре.

Це набагато більше техніки та можливостей, а не тієї моделі велосипеда.

Якщо ви все-таки будете робити це, почніть з малого. Тренуйтеся далеко від інших людей. Я пропоную спробувати стрибати тріщини або крейдяні лінії на стежці / тротуарі. Це забезпечує безпечну посадку навіть у тому випадку, коли ви не затримаєтесь.

Потім обробіть дрібні камінчики та скелі на бетоні. Ваша мета - очистити їх обома колесами. Якщо ви не можете спустити це, то сходи виходять прямо. Оновіть до цегли, якщо хочете виклик.

Як тільки ви зможете підняти велосипед і поперек чогось, перейдіть до краплі. Простий бордюр / бордюр - хороший початок.

Ось наочне зображення того, що ви повинні бути здатними, перестрибувати 10 кроків. (Я використав 10, оскільки він краще вписується в зображення)

Примітка: велосипед має масштаб на основі висоти кроку та коліс 700c / 29 ".

Якщо припустити, що це стандартні розміри сходи, то вони мають висоту близько 20 см і глибину близько 25 див. Зовнішні сходи мають більшу відстань від глибших орнаментальних, але, як правило, всі вони мають дуже схожу висоту.

Тож вам потрібно підняти велосипед у повітря на верхньому кроці та проїхати загалом 2,5 метра за 10 кроків або 3,75 метра за 15 кроків, перш ніж знову торкатися землі. А якщо ви не вистачите, ви приземлитесь на самі сходинки, і тоді ви набиваєтесь.

Вам потрібно мати достатню швидкість вперед, щоб ваш ефірний час був достатнім, щоб перенести вас через проміжок X, не торкаючись землі. Не думайте, що висота Y збирається компенсувати короткий X - він не працює так.

Нарешті, ви також повинні мати можливість керувати велосипедом, коли він падає з висоти Y на твердий грунт. Це важче практикувати, але спробуйте котитися вбік на бордюр і стояти доріжкою, а потім стрибати набік. Чим більше посадка, тим легше зламати себе та свій велосипед.

Інші думки

Ви побачите, що педалі без наборів або на носочках можуть зробити це легше, оскільки вони будуть тримати велосипед на ногах, коли вони не на землі.

Фактори безпеки

1. Часто перевіряйте свій велосипед. Це жорстоке зловживання, ймовірно, може зламати спиці, неправдиві колеса, тріщини рами та послабити болти. Будь-які жорсткі посадки погані для велосипеда. Потрійся, тож якщо ти його поб'єш (або "накрутить посадку")

2. Під час занять слід уникати людей, але також не займайтеся подібними справами. Попросіть приятеля практики, який може надати допомогу, якщо ви все одно прикро.

3. Просто одягніть шолом. Навіть Евель Кнівель носив його.

Підсумкове скажіть

Я б цього не робив. Не рекомендую і вам.

Я щодня катаюсь сходами вгору та вниз, тому що я лінивий і там, де я припаркую велосипед, є сходи. Я їзжу на дешевому гірському велосипеді, і він справляється з цим не хвилюючись. Єдиний раз, коли я зійшов, я був власним виною. Я роблю сім кроків.

Спускатися вниз набагато простіше, ніж вгору, тому що це лише питання балансування. Підніматися вгору трохи складніше, вам потрібно правильно вишикуватися, а потім витягнути трохи колеса, щоб ваше переднє колесо не вплинуло на перший або два кроки, поки ви не будете під прямим кутом, коли ваше заднє колесо вдариться, потім живлення одним ходом. Не бідайте по дорозі вгору і тримайте свою вагу на спині.

Я не погоджуюсь з відповіддю, що говорить вам носити затискачі, можливо, вам доведеться поспішати ровом (я знаю це з досвіду, мої кроки вузькі і не мають сторожових рейок), краще мати ноги вільними.

Наскільки я знайшов, ви можете спуститися на будь-який велосипед з правильно надутими шинами та трохи здорового глузду, але мій гірський велосипед 29'er робить це краще, ніж 26'er моєї дружини, тому розмір колеса має значення.