Усі інші умови (сила, передача тощо) однакові, яке найефективніше положення педалей, починаючи з нерухомої ситуації на дуже короткому спринті (як, наприклад, перетин дороги шириною 10 метрів зі світлофором, що починає) ?
Тобто я думаю, що за допомогою педалі на найвищій точці можна постійно натискати на 180 градусів, але почнемо з низьким крутним моментом, тоді як педаль буде горизонтальною, почнеться з максимального крутного моменту, але потім продовжить із зменшенням крутного моменту лише на 90 градусів.
1
Коли я стрибаю на велосипеді, стоячи поруч, я встановлюю педаль «трохи» після найвищого положення. Коли я сиджу на велосипеді, маючи одну ногу на педалі, а іншу на бордюрі, я встановлюю педаль «два біта» перед її середнім положенням.
—
krzyski
Найбільше сил, коли ви починаєте, виходить з ваги на педалі. Найбільший важіль доступний, коли педаль знаходиться в положенні 3 години. Але починаючи звідти, витрачається енергія (з меншим важелем) з 12 години до 3 години. Отже, має багато сенсу починати з педалей у положенні 1 години, коли важіль збільшується до 3 години та зменшується до 6 годин.
—
Крістіан Ліндіг
Я, як правило, починаю з 1-2 годинного положення. Просто зробіть кілька тестів і подивіться, що краще для вас.
—
Бетмен
З доріжки доріжки з найсильнішою ногою вперед в положенні 2-3 години. Стояння треку зменшує втрату на секунду, коли обидві ноги міцно посаджені на педалі, починаючи однією ногою на землі.
—
Rider_X
@ChristianLindig Свій коментар слід опублікувати як відповідь.
—
jimchristie