Чи перевищується обмеження швидкості в Ebike, чи впливає батарея?

Я купив ebike і задоволений ним. Мої 30 хвилин їзди на роботу щодня опускалися до 15 хвилин.

Але згідно із законодавством у країні, де я живу, мотор зупиняється, коли я перевищую обмеження швидкості, яке становить 25 км / год.

Оскільки я використовую ebike лише для допомоги, я також здійснюю педалі. Але, швидше за все, я опускаюся нижче 25 км / год (дуже часто) і мотор знову вмикається (чи це?).

Мені хотілося запитати, як ця частота вимкнення (що може бути моєю багатою уявою) ситуація впливає на термін служби акумулятора?

Насправді, коли ви працюєте з мотором біля верхньої частини обмежувача швидкості, це найщасливіше і, швидше за все, виводить найменший струм. Якщо у вас був CycleAnalyst або інший підсилювач, ви побачите, що він зменшує струм, коли він досягне точки, коли контролер вимикає його для зменшення швидкості. Двигун буде врізатись і вимикатись через обмежувач, але в іншому випадку буде нормально з цим режимом, оскільки він ефективно працює на скороченому циклі роботи на повній швидкості - оптимальні умови. Це зовсім на відміну від двигунів внутрішнього згоряння, які не люблять працювати на найвищому кінці своїх оборотів.

Крім того, коли ви працюєте на повній швидкості, охолодження повітря до контролера, акумулятора та мотора є на максимумі, тому вони є їх найщасливішими термічно.

Найважче на електродвигуні, контролері та акумуляторі запускається з мертвої зупинки і повільно йде в гору . Це коли мотор вимагає найбільшого крутного моменту і, таким чином, притягує найбільше амперів, але також має найменший потік повітря - що означає, що все нагрівається і потенційно скорочує їхнє життя.

Як я зазначив у своїх коментарях, найкращий спосіб продовжити термін експлуатації літієвих батарей (імовірно) - це не заряджати їх до 0%, а також не заряджати до 100% - але для останнього, ви потрібен зарядний пристрій з відсіканням на 80% або 90%. Вони продаються на ринку після продажу. Завдяки ретельній практиці відключення / зарядки ви можете збільшити кількість циклів заряду з 300 циклів до 900 і більше.

Здається, що у вас є система Pedal Assist, де ваша робота посилюється мотором зі швидкістю менше 25 км / год.

Більшість сучасних систем зупиняють допомогу двигуна на всіх швидкостях, що перевищують межу. Якщо ви падаєте до 25 років, але все ще ходите на педалі, то мотор запустить ногу і надасть вам певну допомогу. Ось для чого там.

Якщо ваша швидкість руху вперед залишається менше 25, то мотор буде допомагати, поки ви натискаєте на педалі. Якщо ви бережетесь на березі, мотор також зупиниться.

Так акумулятор отримує перерву між активаціями. На старих батареях SLA це був би найкращий спосіб отримати максимум енергії перед тим, як їх розрядити, але в сучасних літієвих батареях це буде дуже мало.

Коротше кажучи, не турбуйтеся про свій акумулятор - його витратний предмет і його потрібно буде замінити через деяку кількість років, незалежно від того, наскільки добре чи погано ви ставитесь до нього.