Кріплення шумних гальм V

15

Мої V гальма видають багато шуму, коли я гальмую! Мене дратує такий шум, не кажучи вже про пішоходів. Мій механік сказав, що після шість днів цей шум не буде видавати цей шум, але це не відбувається, це вже пройшло близько місяця.

Чи слід подрібнювати прокладки, а потім використовувати їх (я не хочу цього робити, це дорогий набір)? Або є якийсь інший шлях?

Я бачив це питання, але відповідь була не зовсім корисною.

— Старкс
джерело

Якщо це має значення, я використовую V гальма.

— Starx

Два слова: Kool Stop . Ніякого писку для мене, як я перейшов на їхні колодки, навіть під дощем.

— fideli

У мене зупинки з лососем, вони кричали, як божевільні після невеликого зносу, довелося повторно налаштувати палець на нозі, як запропонував Моз, що усунуло писк. Якщо писк також супроводжується здриганням у вилці / ручці, ви також можете переконатися, що гарнітура щільно затягнута.

— Бензо

19

Я підозрюю, що колодки неправильно підтягнуті. Ця проблема не виправиться з часом.

Якщо колодки розташовані паралельно ободу, тоді, коли ви гальмуєте, передній край колодки трохи піднімається вгору і відскакує від обода. Швидкий. Так ви отримуєте писк.

Щоб уникнути цього, слід відрегулювати накладки так, щоб кромка краю була трохи ближче до обода. Більшість упакованих гальмівних колодок пояснюють це на упаковці, і зручно товщина трохи картону - це хороша відстань, щоб мати передній край від обода. Тож інструкції зазвичай кажуть «пакет як килимок».

Найпростіший спосіб - покласти щось під передній край колодки, злегка стиснути важіль гальма, потім трохи виконати кріпильні болти. Тримайте гальмову колодку однією рукою (щоб зупинити її обертання), гайковий ключ або ключ ален в іншій руці, а важіль гальма - вашою рукою. Якщо ви перебуваєте в неприємності в ручному відділі, я вважаю, що легенько піднімаючи гальмівну колодку, утримуючи важіль гальма, потім відпускати важіль і утримувати колодку, щоб затягнути її.

На веб-сайті Park Tool є розширений опис.

накладка на ноги

1

Я точно визначу це.

— Starx

@Starx є кілька важливих деталей у відповіді @ moz. Моя техніка майже однакова: для мене "класти щось під передній край колодки", як правило, картонна підкладка з упаковки гальмівного блоку, складена навпіл і поставлена прямо на задній частині. (тобто подвійна товщина.) Щоб повторити важливий другий пункт, якщо важіль гальма натягнутий щільно, ви можете змусити блок сидіти на ободі прямо, з правильним носком і не рухатися навколо, коли ви почнете натягувати болт. (На цьому етапі немає необхідності безпосередньо утримувати його.) Я припускаю, що ваш механік обдував вас, btw

— ʍǝɥʇɐɯ

@ М ס ž, я це зробив, але не пощастило. Після налаштування це просто писк набагато більше. Однак їзда під час дощу або коли обода мокра, писк трохи мінімізований !!! Отримали більше ідей.

— Starx

2

@Starx: ти справді впевнений, що зробив це правильно? Зазор повинен бути там, де ободок потрапляє на гальма, який знаходиться в задній частині велосипеда. Це допоможе, якщо ви очистите ободи (мильна вода та пластикова накладка для очищення з кухні - це добре), а також гальмівні колодки (викопайте шматки металу, потім пісок або зачистіть брудний верхній шар). Крім того, що @Karl сказав нижче - якщо повороти зношені і це спричиняє писк, вам потрібні нові. Товста мастило може трохи допомогти, але замість - це те, що потрібно насправді виправити.

4

Моз, використання у вашій відповіді термінів, що ведуть і затримують, трохи заплутує. Я розумію, ви намагаєтеся зробити це відносно наближення колеса, але посилання на передню і задню щодо велосипеда було б зрозуміліше.

— Нік Дежардінс

3

Стиснення також може трапитися, якщо гальмівні супорти трохи відпущені від зносу. Перехід на ноги все одно допоможе, але може не повністю усунути писк.

— Карл
джерело

Я не розумію "Toeing in Will" і під гальмівні супорти, ти маєш на увазі гальмівні колодки?

— Starx

2

Мої v-гальма скрипіли при застосуванні та стогнали, коли їхали повільно. Я спробував усі пальці ніг, і різні подушечки безрезультатно. Одного разу у мене відійшло переднє колесо і помітив дуже крихітну частину гри в осі. Я підтягнув підшипниковий стаканчик, щоб притиснутись, але колесо все ще вільно крутилося. Більше шуму немає. Наступного дня я зробив те ж саме для заднього колеса, і тепер мій велосипед прихований.

— Білл в штаті GA
джерело

-1

Я отримав нове колесо / ободок і нові гальмівні колодки, і вони мали жахливий високий писк / писк при гальмуванні. Спробувавши всі запропоновані варіанти - спочатку очищення від алкоголю, палець на ногах - жоден не дуже допоміг. Останній варіант, який я прочитав на якомусь іншому веб-сайті, - це використовувати мокру ганчірку з комерційним порошком для чищення посуду / горщика - як Comet (США) або Vim (Великобританія, Африка, в інших місцях) - посипаним на ганчірку; спробував це - лише кілька дабрів вологої пасти з обох боків ободів колеса, де гальма торкнулися б і писк пішов.

— Дейв
джерело

3

Я не думаю, що я використовував би Comet - це спеціально позначено не для використання на алюмінієвій або гумовій основі.

— Бетмен

Ласкаво просимо до Велосипеди @Dave. Я бачу, ти сказав так, як Комета . Це був насправді Комета? Якщо так, чи рекомендує він проти використання Al, чи є видимі пошкодження? Можливо, ви могли б відредагувати свою відповідь, щоб відповісти на критику. Також просимо екскурсію , щоб ви могли дізнатися більше про те, як працює цей сайт.

— andy256