Мені хотілося б подумати, що передня підвіска на поліцейському велосипеді є лише для того, щоб притиснути валик живота, коли наш пончик їсть любителів на велосипедах під час сходу з бордюрів. Але на менш чи більш серйозну увагу, залежно від вашої точки зору, я бачу тут, у нашому місті, що він менш функціональний, ніж політичний.
У нашому місті
У нашому місті в США (політика може працювати по-різному у вашій країні чи місті) наша «пристанна» міліція, яка їздить на міліцейських велосипедах, не робить цього щодня. Вони НЕ байкові міліції. Вони є звичайними поліцейськими, які керують крейсерами та під час спеціальних заходів у центрі міста, пара з них виходить на велосипедах, щоб полегшити можливість підходу та легкість пересування через натовпи від одного кінця міста до іншого. Звичайно, наше місто тільки що придбало пару поліцейських Segways. Таким чином, вони зазвичай витягують Segways, оскільки вони використовують менше енергії та спалюють менше пончиків. Але я бачив, як поліцейські велосипеди вчасно прив'язували до велосипедної полиці позашляховиків і кудись везуть. Можливо, це було в ремонтній майстерні, хто знає, оскільки вони рідко використовують їх для переслідування злочинців через лісисті ділянки та стежки, оскільки у них є собаки для цієї мети.
У нашому місті у нас мало сходів, і я не міг уявити, як наші офіцери спускають їх по сходах, бо їх немає там, де знаходяться поблизу досвідчені або здатні орієнтуватися на велосипеді по технічній місцевості, оскільки вони користуються ними лише в ході спеціальних заходів. Наша міська поліція в 130-200 (залежно від року та бюджетних обмежень та звільнень) має у своєму розпорядженні басейном у складі лише близько 10 одиниць.
Як це нормально працює і чому вони є таким велосипедом
У нашому місті тут міська рада затверджує бюджет на кожне місто. Я сидів на багатьох засіданнях міської ради і спостерігав за цим схваленням. Вони можуть схвалити 15 000 доларів США за 10 велосипедів, поставивши їх в діапазон 1500 доларів. Вони затверджують суму витрат на придбання нових велосипедів, як правило, щоб замінити або придбати їх все одночасно, щоб вони були одного типу, року та моделі. У них є період відкритих торгів, коли вони можуть за винятком відкритих пропозицій від місцевих магазинів велосипедів до інших магазинів, а не місцевих та онлайн-постачальників велосипедів, які можуть або не мають специфічних "поліцейських велосипедів" для договору купівлі. Вони надають дуже базовий перелік вимог, який зазвичай має менший зв’язок із способом їх використання та більше стосується обладнання, яке потрібно встановити.
Постачальники велосипедів, які надають ставки за цим договором, і рідко, якщо взагалі надають якісь рекомендації щодо використання та особливостей велосипедів. Якщо велосипед в асортименті 1500 доларів має вилку з підвіскою, виймаючи його та замінюючи його в частині додавання додаткової виделки (тобто - вилученої вилки 300 дол. майже не буде митись і не варто витрачати їх на час. Вони приймають пропозицію, і договір виконується і закривається.
Наші міські чиновники чи працівники міліції, які користуються велосипедами, не є достатньо технічно грамотними чи знаючими, щоб знати, що вони хочуть чи потребують (хоча деякі міста світу можуть мати дуже здібних та обізнаних велосипедистів серед своїх лав), і якщо вони не керуються контрактом претендентів на альтернативу, вони отримають типовий пробіг міліцейського велосипеда, який є хорошим та універсальним для ВСІХ місцевості, перешкод та функцій для всіх та кожного міста. І саме так це працює.
Ми нормальний або завзятий велосипедист
Тепер ми, більш нормальні, завзяті, щодня велосипедист може бачити, що міліцейський велосипед не є достатньо специфічним для їх потреб, і тому ці велосипеди в багатьох містах і багато в чому не такі специфічні, як вони могли б, або, можливо, повинні бути. Можливо, крос-велосипед з прямими брусками і протектор для перехресних шин краще підходить для поліцейських робіт на велосипеді. Ми, ті, хто проїжджаємо сотні кілометрів на тиждень на різних видах велосипедів, більше протистоять тому, що зможемо визначити вимоги до використання велосипедів з точки зору типу велосипеда. Але тоді ми (в більшості випадків) зазвичай не беремо участь у затвердженні бюджету, тендерних пропозиціях та їх виконанні.