Що таке тако?

Я вважаю, що "tacoing" - це помилка друку, але я не можу розробити, якою вона має бути.

Що таке тако або колесо?

Спочатку з цього питання

Для тако колесо означає , що ви зігнуті так сильно її списання і не може бути врятована через центрувальні.

Це значно гірше, ніж вийти із справжнього, тому що ободок буде зморщений або порваний, отвори на спицях будуть витягнуті на зовнішній стороні кривої тако. Само пошкоджена облямівка не є такою, для отримання титулу має бути складене колесо.

Приклади:

Причина

Таксі зазвичай трапляються на передньому колесі, а звичайною причиною є бічні навантаження, спричинені тим, що колесо не звернене до напрямку вашої подорожі. Тобто, агресивний поворот чи погано приземлений стрибок можуть все пересунути ободок, перевищуючи максимальні межі поперечної сили колеса.

Тако в процесі роботи: на щастя, у цього хлопця вже надітий повний шолом; знадобиться це приблизно через 1/20 секунди. Відео http://www.pinkbike.com/video/91552 Детальніше http://imgur.com/qR5RnYt .

Ім'я

Чому його називають тако? тому що колесо нечітко схоже на мексиканське / американське тако

Інші імена

• Картопляний чіпс - як правило, менш згубний, ніж тако, і його можна повернути до форми.

• Зіпсований / випрямлений - це може бути, а може і не пошкоджено після відновлення. Я чув, що він використовується як для колес з такотом, так і для коліс, які трохи не відповідають дійсності.

• інші? Сміливо редагуйте їх тут.

Відновлення

Напевно, їзда отримала і фізичні травми - ключиці особливо вразливі, оскільки вершник переїхав через бари (ОТБ) під час зупинки велосипеда.

Колесо, ймовірно, лом. Найкраще виправити це заміна цілого колеса (обода / спиці / маточини / QR / вісь / ротор)

Ви повинні мати можливість врятувати шину / трубку, але уважно огляньте бісер біля складочки. Розтягнення може запобігти безпечному сидінню на новому обідку.

Також уважно огляньте виделки. Шукайте пошкодження ніг та перекоси. Якщо у вас виникають проблеми з виїздом колеса / в’їздом через те, що падіння занадто близько АБО занадто далеко один від одного, то вилка потребує обслуговування або повної заміни.

Гарнітура також може постраждати через застосованого важеля, що підводить підшипники керма під додаткове навантаження. У вас виникнуть будь-які сумніви, і вам слід розібрати гарнітуру та оглянути штурвал на вигин, підшипники на пошкодження та чашки на вм'ятини.

Рами - класичний зразок пошкодження старих сталевих велосипедів - це кільце іржі навколо верхньої труби та нижньої трубки, приблизно 50 мм / 2 дюйма в кормовій частині зварювання гарнітури або 25 мм / 1 дюйм після закінчення зав'язки. Однак сучасні леговані велосипеди, як правило, набагато краще протистоять пошкодженням. Перевірте наявність тріщин і включіть періодичну перевірку тріщин у звичайну процедуру технічного обслуговування.

У кращому випадку ви зможете повторно використати ступицю та ротор і відновити їх до запасного обода та спиць. Перевірте їх дуже уважно на предмет пошкоджень перед повторним використанням. Використання спиць / сосків є поганою ідеєю, оскільки ті, що знаходяться на зовнішній стороні тако, були підкреслені і можуть бути подовжені. Тож мінімальний збиток - це новий обід і спиці.