Я хочу пристосувати перемикачі тертя труби до моєї рами. Як показано на зображенні 1, рамка для цієї мети обладнана люверсами.
На зображенні 2 показаний відповідний перемикач (я припускаю, що це правильний порядок кілець). Зверніть увагу, як деталі D і E мають форму зміїних очей --- призначені, я гадаю, для запобігання обертання зовнішніх кілець при повороті самого важеля.
Image 2 Мої деталі перемикача тертя
Моя проблема полягає в тому, що деталі D і E не знаходять відповідності в нижній трубі рами: вушка - це ідеальні циліндри, без виступаючих "прорізів" на кінчику, щоб підходити до зміїної форми кілець. Як наслідок, переміщення важеля перемикання неминуче і майже негайно усуває будь-яке тертя в системі, послабивши зовнішній болт (частина F). Ковзання запобігає утримуванню високих передач.
Виникає два питання.
Хто-небудь може порекомендувати просте виправлення / усунення проблеми?
Чи підказує циліндрична форма стовбура, яку модель конкретного перемикача напруги слід шукати, якщо відповідь 1 негативна? (Кадр - це французький ЧПК, я вірю з 1960-х років.)
Дякую!
Редагувати
Чи не повинні таким чином виглядати вушка? (Зверніть увагу на форму, а також на те, як картинка внизу довша, ніж вушка моєї рамки.)