Чи можна нормальний велосипед пристосувати як дрейсин (використовувати на покинутих залізницях із коліями на місці)?

Давно я хотів взяти напрокат дренаж і їздити по старій занедбаній залізниці. У Скандинавії є десятки місць, де це можна зробити.

Джерело: Jonas Andréasson, Wikimedia Commons

Джерело: Dresinsykling på Flekkefjordbanen

По черзі, чи можливо пристосувати звичайний велосипед як дрейфу? Переважно легким способом, щоб я міг проїхати до покинутої залізниці, приєднати якісь речі та продовжувати рух до залізниці.

Чи існують будь-які комплекти, щоб легко перетворити звичайний велосипед в драйзин?

conversion draisine

— герріт
джерело

Я припускаю, що ви маєте на увазі це, а не це, оскільки останнє означатиме зняття педалей. Гуглінг "залізничний велосипед", здається, дає деякі варіанти самостійного виконання. Я прочитав згадку саме сьогодні вранці, можливо тут.

— Кріс Х

@ChrisH Я роблю, як це повинно бути зрозуміло з контексту використання його на покинутій залізниці. Згадана вами згадка могла бути на Outdoors.SE .

— Герріт

Це було (майже) зрозуміло з першого абзацу, прямо з другого. Але назва могла піти в будь-який бік. Оскільки у колишніх залізниць часто знімають рейки, вони будуть непоганими плоскими стежками для випробування незвичайних / старовинних конструкцій велосипедів, тому інше значення не буде абсолютно абсурдним. Ви маєте рацію щодо питання outdoor.se

— Кріс Х

Я вважаю, що можу відповісти на ваше запитання, просто дайте мені трохи часу, щоб знайти деякі джерела.

— Кен Грем

... або ви могли б трохи підняти свої навички ;-)

— Digital Trauma

Відповіді:

Так, звичайний велосипед може бути пристосований як під'їзд або залізничний велосипед, як ми їх називаємо (використовувати на покинутих залізницях із коліями на місці)?

Каліфорнія, США великі в цьому. Книги на цю тему більше, ніж веб-сайти, про що можна впевнитись.

Хоча існує так багато стилів залізничних велосипедів, було б досить важко дізнатися, що відповідатиме вашим потребам, але я досить впевнений, що цей сайт зможе вам допомогти: ПЛАНИ БУДІВЕЛЬНОСТІ Bentley Railbike .

Я вважаю, що ви шукаєте щось подібне:

Вони пропонують плани на будівництво Bentley Railbike Railbike, і вони виглядають як знімні, але вам слід підтвердити це з цією компанією електронною поштою, письмово або по телефону, щоб підтвердити ваші потреби.

ПЛАНИ БУДІВЕЛЬНОСТІ включають 6 сторінок тексту з детальною послідовністю побудови та списком частин, зафіксованих до креслення, плюс 10 аркушів малюнків, більшість частин яких надано в повному масштабі.

Легка конструкція - без зварювання або складної обробки.

Регульована висота виїмного колеса.

Від'єднайте насадку з 3 штифтами - складки після зняття.

Важіль підйому направляючого колеса.

Це фірмова конструкція, і патент має бути застосований найближчим часом.

ЛІЦЕНЗІЯ (включені плани) для побудови залізничного велосипеда відповідно до цих планів може бути придбана за 25 доларів США (ДОЛАРИ США).

Залізничний велосипед - СПИСОК деталей та матеріалів можна переглянути тут.

— Кен Грем
джерело

Цей рульовий механізм переднього колеса виглядає абсолютно жахливо. Це велике стійке спис, спрямоване на груди вершника.

— Criggie

Я думаю, що насправді використовується для витягування керма з рейки, і якщо так, ви, можливо, можете замінити його мотузкою.

— Nui

Ніхто не коментував можливість взяти звичайний велосипед із колісними ободами без шин. Для цього знадобляться широкі ободи, щоб поміститися навколо верхньої частини рейки. Це, однак, передбачає певний знос обода.

— Джеймс Бім
джерело

Ласкаво просимо на сайт! Той факт, що широкий профіль обода дозволяє поставити велосипед на рейку, вирішує лише одну проблему. Однак інші проблеми не залишаються без відповіді: як прикріпити ковзання третього колеса на іншій рейці, звідки надходить підвіска (як повітря в шинах відсутнє), наскільки ефективним буде гальмування при контакті метал-метал (гума відсутня) тощо.

— Григорій Речистов

Такий велосипед був би абсолютно нелюдним, оскільки ви не зможете керувати рівновагою.

— Девід Річербі

@DavidRicherby Цікава думка - ви можете врівноважити, використовуючи масу тіла, але це був би активний внесок, який потребує постійної роботи для підтримки. Плюс наслідки падіння залізничних зв'язків означали б більше шкоди, ніж падіння позашляховика. Оригінальне запитання OP, безумовно, хоче, щоб колесо випередження для рівноваги та легкості їзди по рейках.

— Criggie

Диски, як правило, виготовлені з алюмінію. Це не зовсім той вид матеріалу, на який ви хочете розгорнути всю свою вагу. Особливо, коли алюміній досить тонкий. Знос - це як удар молотом по ободах три-чотири рази в секунду досить важким молотком. Скільки хвилин, на вашу думку, триватимуть диски?

— cmaster - відновити

Зрозуміло, як мало задумується над цікавими фізичними проблемами, коли хтось турбується про те, щоб поїзд ту саму ділянку залізничного транспорту.

— gschenk